No, ovvio, ma hai fatto capire che sta sbagliando, e che tu nelle tue stesse condizioni eri quasi per sbagliare come sta facendo lui, ma hai resistito, ed hai fatto la scelta giusta non vendendo la moto.nikovic ha scritto:Ma perche' ho scritto che e' uno stronzoo???
abbiamo due visioni totalmente differenti di moto.. tutto qui....bricoman80 ha scritto:Sono d'accordonikovic ha scritto:Ma raga la moto e' per prima cosa un mezzo di spostamento, ora trovare 2.000 giustificazioni non serve, personalmente io la vedo come Paolo "ESSEVUISTA" E utilizzo solo ed esclusivamente la moto tutto l'anno, avendo in famiglia una solo macchina.
Che dire lo scooter e piu' pratico, certo, ma a me non piace e preferisco stare 1000 volte piu' scomodo, ma con la mia moto.
Le uscite, l'anno scorso ne ho fatte due in compania, e 4/5 in solitaria, sempre senza correre, quando me rode prendo la moto e vado a dare due ginocchiate o al kartodromo o a Vallelunga (turni), con la pista stavo esagerando, avevo ed ho tutte le carene in vtr un secondo serbatoio, montavo le K2 e tante tante pippe mentali da PILOTONE!!
Sapete a cosa mi stavano portando tutte ste pippe mentali?
Agli stessi discorsi che fate voi oggi. Alla fine ho lasciato perdere, e ho iniziato a godermi la moto senza troppe pippe mentali, con piu' consapevolezza AVENDO UN BIMBO DI 10mesi ed essendo sposato. Quindi se posso io figuriamoci voi
Oppure ammettere serenamente, la moto non mi interessa piu', preferisco viaggiare un po' piu' comodo su uno scooter, ma non e' mica la fine del mondo.
).... allora elimino la moto come mezzo di trasporto ( passo che prima o poi avevo già preventivato di fare, per la mia visione di moto) e mi prendo uno sputer....
Si esatto per me e' cosi' ed e' una mia idea, nata dalla mia esperienza, rispetto la sua / vostra idea, ma non la condividoHyperion ha scritto:No, ovvio, ma hai fatto capire che sta sbagliando, e che tu nelle tue stesse condizioni eri quasi per sbagliare come sta facendo lui, ma hai resistito, ed hai fatto la scelta giusta non vendendo la moto.nikovic ha scritto:Ma perche' ho scritto che e' uno stronzoo???
In questo senso, rispettiamo la scelta che ha fatto.
Fai benekuposh87 ha scritto:abbiamo due visioni totalmente differenti di moto.. tutto qui....bricoman80 ha scritto:Sono d'accordonikovic ha scritto:Ma raga la moto e' per prima cosa un mezzo di spostamento, ora trovare 2.000 giustificazioni non serve, personalmente io la vedo come Paolo "ESSEVUISTA" E utilizzo solo ed esclusivamente la moto tutto l'anno, avendo in famiglia una solo macchina.
Che dire lo scooter e piu' pratico, certo, ma a me non piace e preferisco stare 1000 volte piu' scomodo, ma con la mia moto.
Le uscite, l'anno scorso ne ho fatte due in compania, e 4/5 in solitaria, sempre senza correre, quando me rode prendo la moto e vado a dare due ginocchiate o al kartodromo o a Vallelunga (turni), con la pista stavo esagerando, avevo ed ho tutte le carene in vtr un secondo serbatoio, montavo le K2 e tante tante pippe mentali da PILOTONE!!
Sapete a cosa mi stavano portando tutte ste pippe mentali?
Agli stessi discorsi che fate voi oggi. Alla fine ho lasciato perdere, e ho iniziato a godermi la moto senza troppe pippe mentali, con piu' consapevolezza AVENDO UN BIMBO DI 10mesi ed essendo sposato. Quindi se posso io figuriamoci voi
Oppure ammettere serenamente, la moto non mi interessa piu', preferisco viaggiare un po' piu' comodo su uno scooter, ma non e' mica la fine del mondo.
ho preso l sv perchè, a 21 anni, dopo aver guidato solo uno scarabeo, partire con un r6 mi sembrava esagerato
da un po di tempo a questa parte, per me moto significa avere il cervello che galleggia nell adrenalina perchè rispetto al giro prima hai preso quela curva più velocemente, hai staccato dopo, hai aperto prima... insomma ci siamo capiti
per me, per strada, ha perso il suo senso la mia moto, perchè per farmi divertire veramente ( suo scopo) dovrei andare troppo forte.... per farmi divertire un pochino, dovrei comunque andare troppo forte per mia incolumità...
da qui il discorso di non usare la moto per le girate... e allora che la uso solo per la città e per la pista? no, perchè quando arrivo in pista ho le gomme quadrate, senza contare il fatto che la moto in città è scomoda ( e senza contare che io tutte le mattine prendo il treno per pisa per l uni, che fo la lascio alla stazione??? brrrrr
Si,è chiaro che abbiamo due visioni diversekuposh87 ha scritto:abbiamo due visioni totalmente differenti di moto.. tutto qui....bricoman80 ha scritto:Sono d'accordonikovic ha scritto:Ma raga la moto e' per prima cosa un mezzo di spostamento, ora trovare 2.000 giustificazioni non serve, personalmente io la vedo come Paolo "ESSEVUISTA" E utilizzo solo ed esclusivamente la moto tutto l'anno, avendo in famiglia una solo macchina.
Che dire lo scooter e piu' pratico, certo, ma a me non piace e preferisco stare 1000 volte piu' scomodo, ma con la mia moto.
Le uscite, l'anno scorso ne ho fatte due in compania, e 4/5 in solitaria, sempre senza correre, quando me rode prendo la moto e vado a dare due ginocchiate o al kartodromo o a Vallelunga (turni), con la pista stavo esagerando, avevo ed ho tutte le carene in vtr un secondo serbatoio, montavo le K2 e tante tante pippe mentali da PILOTONE!!
Sapete a cosa mi stavano portando tutte ste pippe mentali?
Agli stessi discorsi che fate voi oggi. Alla fine ho lasciato perdere, e ho iniziato a godermi la moto senza troppe pippe mentali, con piu' consapevolezza AVENDO UN BIMBO DI 10mesi ed essendo sposato. Quindi se posso io figuriamoci voi
Oppure ammettere serenamente, la moto non mi interessa piu', preferisco viaggiare un po' piu' comodo su uno scooter, ma non e' mica la fine del mondo.
ho preso l sv perchè, a 21 anni, dopo aver guidato solo uno scarabeo, partire con un r6 mi sembrava esagerato
da un po di tempo a questa parte, per me moto significa avere il cervello che galleggia nell adrenalina perchè rispetto al giro prima hai preso quela curva più velocemente, hai staccato dopo, hai aperto prima... insomma ci siamo capiti
per me, per strada, ha perso il suo senso la mia moto, perchè per farmi divertire veramente ( suo scopo) dovrei andare troppo forte.... per farmi divertire un pochino, dovrei comunque andare troppo forte per mia incolumità...
da qui il discorso di non usare la moto per le girate... e allora che la uso solo per la città e per la pista? no, perchè quando arrivo in pista ho le gomme quadrate, senza contare il fatto che la moto in città è scomoda ( e senza contare che io tutte le mattine prendo il treno per pisa per l uni, che fo la lascio alla stazione??? brrrrr
niente frizione, la mano sinistra mi serve per aggiustarmi il ciuffobricoman80 ha scritto: Si,è chiaro che abbiamo due visioni diverse
Però invece dello scoter,una GS500F con bauletto?
Comunque il tuo discorso fila e ha senso.
mi pigli per il chiurlo o sei serio???nikovic ha scritto: Fai bene
kuposh87 ha scritto:mi pigli per il chiurlo o sei serio???nikovic ha scritto: Fai bene
comunque rinnovo la mia domanda "tolgo il mono originale e ne compro uno decente e al max sistemo la forcella col kit ros ( ho il dilone completo) , o cambio moto? "
per i prossimi 2 anni almeno, la userei in pistini tipo castelletto, o al max magione
3/5000 euro???nikovic ha scritto:kuposh87 ha scritto:mi pigli per il chiurlo o sei serio???nikovic ha scritto: Fai bene
comunque rinnovo la mia domanda "tolgo il mono originale e ne compro uno decente e al max sistemo la forcella col kit ros ( ho il dilone completo) , o cambio moto? "
per i prossimi 2 anni almeno, la userei in pistini tipo castelletto, o al max magione
No dico seriamente, stando al tuo discorso, o evolvi e capisci che la strada ha le sue regole e non e' solo divertimento, o meglio che vai solo in pista, e anche li ci sono regole, ma ovviamente pensate per la velocita'.
Che dirti buona fortuna.
Se usi la moto nei pistini, l'sv e' ok, ma se inizi a fare seriamente, ti conviene venderla e prendere un pronto pista, ce ne sono tanti in buone condizioni.
Metti in preventivo tra i 3.000 e i 5.000 euro l'anno solo per la pista (e' quanto ti servira') e per me e' stato uno dei motivi per cui ho un po' accannato la pista (moto solo pista)
)
Diciamo che te ne serve un treno ogni 2 pistate serie!, a me valle costava di piu' e non montavo le power one ma gomme un po' piu' specifiche (facendo solo pista).castelletto è un kartodromo..la pista è un'altra cosa (ed ha anche altri prezzi)kuposh87 ha scritto:
3/5000 euro???
per castelletto, fra pista, furgone, autostrada e benza mi partono 200 euro a botta a stare larghi, se ne fo 5 son mille euro... un treno di power one all anno, altri 200...
taglaindino annuale, 100 euro... e sono a 1300.... ci sono altri costi che non ho considerato? ( tranne... beh.. SGRAAAAAAAATTTTTTT
per magione devo aggiungere solo 60 euro per ogni pistata.... e non è un kartodromoEssevuista Inside ha scritto:castelletto è un kartodromo..la pista è un'altra cosa (ed ha anche altri prezzi)kuposh87 ha scritto:
3/5000 euro???
per castelletto, fra pista, furgone, autostrada e benza mi partono 200 euro a botta a stare larghi, se ne fo 5 son mille euro... un treno di power one all anno, altri 200...
taglaindino annuale, 100 euro... e sono a 1300.... ci sono altri costi che non ho considerato? ( tranne... beh.. SGRAAAAAAAATTTTTTT
)per la sv penso siano il max della sportività.... ce ne sono ancora più sportive col 160???nikovic ha scritto:Se vai in pista un treno l'anno???
Guarda se ti fai bene i conti arrivi a 2000 / 2500 euro senza neache sforzarti troppo, se poi inizi a metterci termocoperte e tutto il corredino per la pista non esci
nello specifico???? ho appena fatto il tagliando dei 18 da me insieme a un carissimo amico ....Essevuista Inside ha scritto:non hai considerato per niente la manutenzione della moto..
fidati che stai su altre cifre...molto vicine a quelle che ti ha elencato niko
nikovic ha scritto:Andare in pista significa stressare la moto oltremisura
Mettiamo che sei bravo e ti fai 300km a pistata 6 pistate sono 1800km, ora io non so' come si comportano le power one e quanti km ci fai, ma ti dico che i cicli termici non vanno sottovalutati, arrivi alla seconda pistata con gomme quasi esauste, io in 5 pistate ci metterei 2/3 treni di gomme.
Manutenzione: Pasticche e dischi? come sei messo? Lasci le pasticche originali, se inizi a mettere pasticche racing fai un bel saluto ai dischi freno!
Eventualita pioggia? Se vai solo racing, devi mettere in conto 2 cerchi in piu' con gia montate delle bella RAIN, o se piove hai buttato i soldi e non giri?
Piste serie poi non ne fai? E li sono altri caxxi, neanche ti dico quanto verresti a spendere
, come le pasticche )
Se e' cosi' la moto la lasci tutta origina e ti diverti.Quello è il costo maggioreindegno2000 ha scritto:senza contare i soldi della benzina per tornare a casa a prendere le chiavi della moto!!
