La zavorrina... Dove si tiene!

[skywalker67]

[sniper765]

anche il tipo della vignetta aveva tolto il maniglione per il passeggero...
però ha messo la forcella usd con le radiali

[yoda]

Ho sempre ritenuto il maniglione da tappo serbatoio un inquietante oggetto rigido di metallo, puntato dritto verso il mio costato/ventre, unica zona del mio abbigliamento da moto priva di protezione, pronto a creare danni in caso di impatto frontale.

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È troppo basso sul serbatoio, non penso ci si possa sbattere contro in caso di impatto frontale: in quel caso è più probabile che il pilota venga sbalzato di sella scavalcando la moto, quello che rischia di più sono le ginocchia contro il manubrio (esperienza diretta in mtb...).

pensi male, si vede che hai avuto un vespone fino a ieri, e non ti sei mai ritrovato con gli attributi sul tappo della benzina a causa di una frenata improvvisa(e del passeggero che ti ha spinto) o di un highside ripreso al volo.

[yoda]

Dire che ha poca accelerazione mi sembra errato, ne ha eccome secondo me

Esatto, secondo te. Oggettivamente parlando non è così.

[Mathsl96]

Dire che ha poca accelerazione mi sembra errato, ne ha eccome secondo me

Esatto, secondo te. Oggettivamente parlando non è così.

Oggettivamente parlando una R1 non ha abbastanza accelerazione perché in moto GP ci mettono un secondo in meno. Ma é tutto relativo, la SV di accelerazione ne ha eccome, abbastanza da portarti a 100km/h in pochi secondi, il che per un passeggero che é seduto su un cuscinetto del caxxo scivoloso si trasforma in difficoltà nel stare saldo alla moto

[yoda]

Scusa eh...

a parte che, data la tua età e la tua (nulla) esperienza, dovresti solo avere il buon senso di fare tesoro di quanto impari su questo forum invece di prendere d'acido quando ti si fa notare le contraddizioni in cui cadi(maniglie no, bauletto no, maniglione no... eh però la passeggera mi vola via). Precisato ciò, ti ha mai sfiorato l'idea che forse (FORSE EH...) mettersi a fare le gare d'accelerazione con dietro un passeggero che non sa dove stra-dolce prepuzio umano reggersi, perché a te le maniglie non piacevano, sia se non sciocco, quanto meno ipocrita?

Questo topic è un ossimoro: titolo:"... dove si regge la zavorrina"... svolgimento: "ho eliminato quelle inutili maniglie".

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[Mathsl96]

Scusa eh...

a parte che, data la tua età e la tua (nulla) esperienza, dovresti solo avere il buon senso di fare tesoro di quanto impari su questo forum invece di prendere d'acido quando ti si fa notare le contraddizioni in cui cadi(maniglie no, bauletto no, maniglione no... eh però la passeggera mi vola via). Precisato ciò, ti ha mai sfiorato l'idea che forse (FORSE EH...) mettersi a fare le gare d'accelerazione con dietro un passeggero che non sa dove stra-dolce prepuzio umano reggersi, perché a te le maniglie non piacevano, sia se non sciocco, quanto meno ipocrita?

Questo topic è un ossimoro: titolo:"... dove si regge la zavorrina"... svolgimento: "ho eliminato quelle inutili maniglie".

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Dai non cadiamo nel ridicolo perfavore hahah non capisco dove avrei preso d'acido le tue considerazioni, visto che per me il forum é un luogo di scambio dove ognuno può avere il suo parere ed io sono libero di contestarle dove mi sembrino errate.
Faccio tesoro dei consigli che però valuto secondo la mia testa se essere affidabili o meno.
Io gare di accelerazione non ne faccio e non mi sembra di aver detto di farne, così come non andrebbero fatte con qualsiasi moto.
I maniglioni a mio parere sono inutili, provati personalmente come passeggero su un cb500f quindi una moto anche meno potente e stavo volando giù più volte , non sono adatti a reggersi in quanto il peso deve stare in avanti per essere in sicurezza non indietro.
Forse, il problema, come da altri consigliato, verrà risolto foderando la sella con un materiale anti scivolo e provando una presa al serbatoio.

[yoda]

I maniglioni servono a tenerti in frenata, non in accelerazione. L'accelerazione la controlli inclinando il corpo in avanti e puntando i piedi sulle pedane. Il passeggero va saputo fare, non è una cosa che uno sale e zac, tutto perfetto, sintonia di movimenti e intenzioni. Nel mio passato ho portato gente dalle capacità equivalenti al menhir che si porta sulla schiena Obelix e altri con i quali toccavo il ginocchio per quanto erano bravi a muoversi e a bilanciarsi.

[sniper765]

I maniglioni servono a tenerti in frenata, non in accelerazione. L'accelerazione la controlli inclinando il corpo in avanti e puntando i piedi sulle pedane. Il passeggero va saputo fare, non è una cosa che uno sale e zac, tutto perfetto, sintonia di movimenti e intenzioni. Nel mio passato ho portato gente dalle capacità equivalenti al menhir che si porta sulla schiena Obelix e altri con i quali toccavo il ginocchio per quanto erano bravi a muoversi e a bilanciarsi.

concordo in pieno, ci sono passeggeri e passeggeri, chi ha paura e chi no, chi si fida subito e chi ci mette tanti km, e c'è anche chi non imparerà mai...

[skywalker67]

chi si fida subito e chi ci mette tanti km, e c'è anche chi non imparerà mai...

Quindi chissà, forse con la moglie ho ancora qualche speranza.

[^Juza^]

cmq ...per quanto ergonomica la maniglia... ha comunque uno sbalzo dal sebatoio che può essre un punto , se non di aggancio, quantomeno di contatto... confermo la simpatica botta di palle da impatto...e se proprio non si viene sbalzati ..spesso si tente a scivolare sopra il serbatoio...
Diciamo che non approvo la soluzione.. ma ne riconosco l'utilità

[sniper765]

chi si fida subito e chi ci mette tanti km, e c'è anche chi non imparerà mai...

Quindi chissà, forse con la moglie ho ancora qualche speranza.

Ricordati sempre dell'ultima categoria che ho citato

[skywalker67]

Evvabbè ... allora vendo anch'io la SV e mi faccio la monoposto ...

[sniper765]

Evvabbè ... allora vendo anch'io la SV e mi faccio la monoposto ...

Oppure compri una moto a tua mogli così non deve più farti da passeggera

[skywalker67]

Magari, non immagini quanto ne sarei contento, ma tutto quello che guida volentieri (a due ruote) è il suo vecchio ciao di 40 anni fa.

[picipist]

Se non vuoi maniglioni, bauletti etcc... non sò cosa dirti.

La mia si tiene sul serbatoio in frenata e maniglione in accelerazione/marcia.

Secondo me cmq la cosa + importante è stata fare parecchi km. Anche noi all'inizio eravamo impacciati. Poi subentra "l'alchimia" cioè o và o no.

In sostanza o riuscite ad andare via insieme oppure gli compri una moto tutta per lei

[Mathsl96]

Se non vuoi maniglioni, bauletti etcc... non sò cosa dirti.

La mia si tiene sul serbatoio in frenata e maniglione in accelerazione/marcia.

Secondo me cmq la cosa + importante è stata fare parecchi km. Anche noi all'inizio eravamo impacciati. Poi subentra "l'alchimia" cioè o và o no.

In sostanza o riuscite ad andare via insieme oppure gli compri una moto tutta per lei

Forse rivestendo la sella e con un po' di pratica sparirà il problema io sinceramente sono un pessimo passeggero, non mi fido per niente di chi guida quindi non so giudicare, ma penso che più tempo si passa in sella insieme più viene la sintonia.
Poi la mia morosa ha l'ansia delle rotonde, ogni volta che si avvicina una rotonda diventa rigida e mi stringe hahah il top come passeggero

[skywalker67]

Poi la mia morosa ha l'ansia delle rotonde, ogni volta che si avvicina una rotonda diventa rigida e mi stringe hahah il top come passeggero

Se è per questo la mia SV, in versione biposto, ha di serie l'inclinometro tattile ... nonappena accenno a piegare più di quello che la passeggera è disposta a tollerare (circa 1.2/1.5 gradi dalla verticale...), l'inclinometro inizia a stringermi il fondoschiena da dietro.

[Sgualfone]

Oppure...



Non è un bauletto, non è un maniglione, non deve aggrapparsi da nessuna parte...

[Raistlin78]

Una bella ural sidecar e siete apposto!!!