MotoGP 2021 - Ant of Cervera's Revenge

[pike]

Adesso rispondi tu alle mie domande? Come mai non è mai stato un problema il suo peso o la sua altezza nel civ, nel sstock con moto diverse tra loro e, soprattutto, con molta meno potenza di adesso?

Mi sembra gentile restituirti la cortesia

[Teobecks]

Salto il... saltino, che per quanto possa essere interessante, non lo trovo pertinente al discorso Petrucci/peso/altezza.

Petrucci come caratteristica di guida è sempre stato un fortissimo staccatore con, però, poca velocità di percorrenza a centro curva. Durante il periodo Ducati ufficiale le gomme favorivano molto i piloti con le sue caratteristiche di guida (chi ha detto Dovizioso?) ed infatti in qualche caso ha dovuto pure palesemente tirare i remi in barca per non ostacolare il compagno di squadra. Ora, con delle gomme che si distruggevano se si facevano più di tre o quattro giro veloci, con un mezzo ufficiale costruita attorno ad uno come Dovizioso e testato (fino all'anno prima se ricordo bene) da uno come Stoner, come mai Danilone non aveva problemi?
Vogliamo dire che Ducati ha lavorato anche per lui? Ok, mi sta benissimo e ci potrebbe pure stare. Ma a maggior ragione non capisco come mai con una R6 o una 1098R sstock che sono "standard" (nel senso che non vengono sviluppate come un vero e proprio prototipo), non c'erano problemi di peso/altezza.

[pike]

In quei campionati c'erano gomme Pirelli?

[Teobecks]

In quei campionati c'erano...le gomme.
Se pesi troppo, che tu abbia Avon o Dunlop, cambia poco. Il tuo peso resta TROPPO (???) alto. Per non parlare poi dell'altezza del pilota.

Hai mai sentito parlare di classe 80cc o 50cc? Ci facevano il mondiale anche... anche Pedrosa sfigurerebbe su un "affare" del genere, eppure...

[pike]

Il termine "troppo" è relativo...
Se prendi uno che non va fortissimo e pesa un soldo di cacio, contro uno che è più pesante ma è ben più esperienziato e competente, è lasciato indietro. E nel progredire con le categorie, i limiti fisici che hai iniziano ad evidenziarsi, sino a che ad un certo punto pur un pilota più pesante e più performante, grazie alle staccate e alla pressione che riesce a mettere sulla gomma anteriore può comunque fare cose che "annullano" il vantaggio di peso (se sei davanti all'avversario mentre deve accelerare, può pure essere più leggero e con una moto più potente, ma gli blocchi la traiettoria).
Pedrosa e Petrucci sono due piloti agli estremi degli standard di altezza e di peso, con ognuno dei vantaggi e degli svantaggi da questo. Ma puoi sovvertire la fisica sino ad un certo punto, specie con le gomme che tollerano poco la strapazzatura ed hanno una costanza relativa di prestazione.

Almeno, questo è quel che penso. Puoi non credere a quel che sostengo, e per carità ci sta, ma nelle storie delle competizioni finchè le moto sono state leggere trovavi più Capirossi che Rossi come taglia di motociclista, e ancora meno Baz/Petrucci.
Le derivate di serie grazie ad una coppia maggiormente distribuita in basso come regime di rotazione ed una maggiore massa di partenza rendevano meno pesante (percentualmente) il delta di peso. Delta di peso che Dorna ha provato di mettere in conto in Moto3, però dopo che stranamente qualcuno di leggerissimo aveva fatto man bassa di titoli. Non ricordo quale fosse il pilota italiano a cui sono stati messi diverse zavorre nella moto (forse 15kg ad un certo punto) perchè lui leggero portava la massa di pilota + moto al di sotto del peso minimo di quel momento. Ma lo stesso meccanismo in MotoGP non è mai stato applicato, per controbilanciare i pesi.

L'austria regala sempre gare toste.
Botto tra Savatori e Pedrosa, moto in fiamme.

Savadori NON riparte per scelta di Aprilia, pilota in condizioni non perfette ma ok.
Pedrosa nemmeno portato al centro medico.

[pike]

A Savadori è stato trovato il malleolo fratturato. Secondo Gazzetta, verrà operato oggi a Parma, niente Austria II

[sniper765]

Un botto davvero notevole,
Anzi è andata quasi bene così...

Questa stiria sarebbe da benedire prima di girarci... E che caxx...

[pike]

E' benedetta. Solo che il liquido usato è molto zuccherato...

[pike]

Aprilia non sostituisce per Austria II Savadori. Correrà solo con Raimondo.

[pike]

https://it.motorsport.com/f1/news/caso- ... s/6645686/
Long story short: la F1 ha vaccinato un bel po' di gente in Bahrain, tra test e gare. E ora chi è stato vaccinato non ha accesso al DGC.

Chissà che capita con i vaccini qatarioti della MotoGP...

[Teobecks]

https://www.motogp.com/en/news/2021/08/ ... -gp/385291

Salutiamo Vinales...e speriamo utilizzi il tempo libero per stare con la famiglia e riflettere sul suo comportamento "generale".
Il padre ha ritirato il team in ssp300 e quindi sciolto il contratto con Yamaha per le sue moto.
Mi sa che è una situazione molto, ma molto delicata.

[lorenzino]

Carriera abbondantemente finita.

[skywalker67]

Sarei curioso di sapere cosa ha fatto per "utilizzare in maniera pericolosa per sé e per gli altri" la sua Yamaha.

Il comunicato si spreca a dichiarare quanto sia stato pericoloso per il pilota, per la moto e per gli avversari il setting scelto da Viñales, ma non dice una parola di cosa abbia effettivamente fatto.

Quando i comunicati sono così smaccatamente a senso unico, senza fornire dati utili, mi puzzano terribilmente.

[lorenzino]

Dalla telemetria pare, e dico pare, che abbia tenuto spalancato il gas durante il rientro ai box, danneggiando irrimediabilmente il motore.

[sniper765]

Caspita, se fosse vero che ha fatto volontariamente "scoppiare" un motore, non sta bene il ragazzo...
Fatto sta che o ha la certezza del contratto Aprilia, e quindi ormai di Yamaha gli frega meno di niente (ma la reputazione, la serietà sul lavoro e il rispetto per chi quel motore te lo fornisce/gestisce dove lo lasciamo?) Oppure gli è girato qualcosa si molto strano in testa.

[lorenzino]

Il danno di immagine è enorme...

[pike]

Una manovra simile, se confermata (tentare di distruggere il motore)... è veramente la fine della sua carriera professionale.

[yoda]

Come Kocinsky ad Assen 93 che ruppe volutamente il motore della Rgv250 dopo il traguardo.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

[pike]

E quella volta manco avevano la telemetria...

Poi per carità... che nessun team abbia remato contro uno dei suoi piloti in tutta la storia delle competizioni motoristiche non ci credo. Però provarlo, per un pilota, è sempre molto, molto difficile...

[sniper765]

Leggevo in altri lidi che Yamaha stia raccontando un po' quello che gli pare, e che la questione sia in parte rovesciata, e cioè che, siccome vinales senior deve un bel po' di monetine a Yamaha, prima Yamaha gli ha tolto le moto, poi ha "punito" pure Maverick (ma a questo punto mi sugge una parte del collegamento logico tra le due cose)...