Sos: elettronica/iniezione

[Punch '81]

Ciao a tutti...
Ho un problema con il mio fai da te... Mi sono messo a smontare telaietto anteriore e posteriore nella mia 650 s k6 per montare qualcosa di più leggero, visto che vorrei utilizzare la moto solo in pista...
Ho già smontato tutto luci passaruota posteriore cercando di lasciare per lo meno intatti tutti i contatti elettrici...
Ora ho provato a montare la batteria e fare avviamento ma dal cruscotto lampeggia una luce rossa ed un indicatore FI mentre un altro indicatore FI rimane sempre acceso, il motorino d avviamento gira ma la moto non si accende.. suppongo problema all' iniezione, che connettore posso avere toccato o leso per avere questo problema?
Grazie per le dritte che riuscirete a darmi..

[sniper765]

La prima cosa che mi viene in mente è: il blocchetto di accensione e il suo cablaggio sono ok?

[Punch '81]

Il blocchetto accensione sarebbe?
Sto controllando tutti i cablaggi, mi sembrano a posto
Fusibili ok
Non capisco

[Punch '81]

La moto gira, ma non si accende, riguarda il sistema di iniezione, non so cosa possa dargli fastidio..

[yoda]

Io riconnetterei tutti gli spinotti che hai scollegato, e dopo procederei per esclusione, per capire.

[Punch '81]

Ah guardate, prima si è accesa...
Quest'altra volta faccio all'incontrario... Se si accende inizio a muovere tutti gli spinotti e cablaggi, per vedere quello che la fa spegnere...

Ma mi chiedevo, non esiste uno schema dell' impianto elettrico??

[sniper765]

Sono quasi certo che sul manuale di officina riusciresti a trovare anche lo schema elettrico completo della moto

[sniper765]

Il blocchetto accensione sarebbe?
Sto controllando tutti i cablaggi, mi sembrano a posto
Fusibili ok
Non capisco

La serratura Dove infili la chiave per accendere che ha anche un connettore con dei fili elettrici o almeno mi sembra di ricordare che lo abbia

[stez90]

Se da errore FI c'è uno spinotto da mettere in corto (zona sotto sella) che la mette in dealer mode e ti mostra l'errore a schermo. Con il codice che esce guardi sul manuale di officina, almeno hai una dritta su che sensore da noie e su che fili indagare. Per trovare lo spinotto googla qualcosa come "sv 650 dealer mode"

[Punch '81]

Ottimo, indagherò
Quindi potrebbe anche essere un difetto che lo fa quando gli gira male? Inavvertitamente senza preavvisi?
Ieri sera ad esempio si è accesa

[Punch '81]

Ragazzi, chiedo scusa per la madornale SVista
In quanto non mi ero accorto che nel posteriore c è anche il sensore del ribaltamento, cioè quello che se la moto sta sdraiata per più di 2secondi la spegne, per evitare problemi seri al motore...
Ed era proprio quello che montato male mi dava delle noie
Grazie cmq a tutti per le dritte, che mi hanno cmq permesso di risalire al problema..
Grazie ancora e scusate il disturbo!!!

[sniper765]

L'importante è che tu abbia risolto.