Semimanubri rialzati 1000 S

[io amo le curve]

Come da titolo, qualcuno sa dirmi se esistono?
Io in merito non ho trovato nulla!

Ciao.

[Rick]

Io li ho su e li smonto al prossimo cambio gomme (penso entro 2-3 settimane).
Se li vuoi te li vendo, altrimenti mettero' un post' in mercatino...

[peppeunz]

oppure potresti pensare al manubrione

[Rick]

oppure potresti pensare al manubrione

VADE RETRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Vinz]

Ci sono quelli dell'Accossato che sono qualche cm piu' alti.
Occhio che se modifichi molto devi anche cambiare i tubi freno.

[io amo le curve]

Intanto grazie per l'attenzione.

Io li ho su e li smonto al prossimo cambio gomme (penso entro 2-3 settimane).
Se li vuoi te li vendo, altrimenti mettero' un post' in mercatino...

Ci sono quelli dell'Accossato che sono qualche cm piu' alti.
Occhio che se modifichi molto devi anche cambiare i tubi freno.

Sono questi

In quanto mi sembrano rialzati il giusto rispetto agli originali
Sbaglio? Se sbaglio di quato sono rialzati?

oppure potresti pensare al manubrione

VADE RETRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Appunto.

Grazie.
Ciao.

[Rick]

Esatto, sono proprio quelli!

Sono rialzati di 4 cm circa rispetto agli originali, stancano molto meno il collo.

[io amo le curve]

@ Rick

Ne possiamo parlare...non è che potresti postarmi una fotina con cui potrei convincermi.

Ciao.

[Rick]

Mi spiace ma non ne ho, adesso sono montati ribassati di 4-5 cm per riportarli all'altezza degli originali.

Comunque se cerchi semimanubri accossato sv1000 con google immagini li trovi.

[UmiZumi]

Come da titolo, qualcuno sa dirmi se esistono?
Io in merito non ho trovato nulla!

Ciao.

Ciao, io li ho mantati oggi sul 650 Accossato + 4 cm .

Il montaggio è abbastanza semplice poi ci sono delle istruzioni in confezione dettagliatissime, il bello è che non c'è da modificare assolutamente nulla .

Io li ho presi su Power Store 104 euro spediti, li hanno anche per il 1000, sennò ci sono pure su Ebay ma costavano un pò di più

http://www.power-store.it/store/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[io amo le curve]

@ Rick
Li avevo già cercati ed anche trovati!
Quello che non riesco a trovare sono delle misure certe o delle foto che riescano a darmi qualche certezza.

@ UmiZumi
Grazie dell'info.

@ Tutti
Quello che credo di aver dedotto sino a questo punto è questo:
Se prendo la quota dal filo inferiore al centro del tubo, nel semimanubrio originale e la stessa dell'Accossato, mi ritrovo con 4cm di differenza, giusto?

Grazie!

Ciao.

[Rick]

@ Rick
Li avevo già cercati ed anche trovati!
Quello che non riesco a trovare sono delle misure certe o delle foto che riescano a darmi qualche certezza.

@ UmiZumi
Grazie dell'info.

@ Tutti
Quello che credo di aver dedotto sino a questo punto è questo:
Se prendo la quota dal filo inferiore al centro del tubo, nel semimanubrio originale e la stessa dell'Accossato, mi ritrovo con 4cm di differenza, giusto?

Grazie!

Ciao.

Esatto. Stessa posizione ed anolatura dei semi originali ma perfettamente rialzati in verticale di 4 cm.

[Vinz]

Sono questi

In quanto mi sembrano rialzati il giusto rispetto agli originali
Sbaglio? Se sbaglio di quato sono rialzati?

[/quote]

eh si, poca roba, non pensare cambi tantissimo, l'impostazione resta sempre sportiva.

Tra l'altro vedo che sei di Bologna
abbiamo la stessa motoretta, se vuoi vederli e tastarli con mano cosi' comprendi la differenza mi trovi a Corticella.

[peppeunz]

ora a parte gli scherzi, ma, escluso la preferenza estetica,
tra un manubrio e dei semi mooolto rialzati non vedo sta differenza per un uso sportivo...

[io amo le curve]

@ peppeunz
La preferenza estetica è sicuramente una componente importante, ma le mia senzazione è che il manubrio sia molto più rialzato.

@ Vinz
Cavolo! Mi faresti un grosso favore!
Se ti và, mandami in PM gli estremi per poterti contattare.

Comunque il mio problema non è la guida sportiva...ma la mia schiena...sapete gli anni passano!

Ciao.

[may85]

scusate il disturbo io ora mi accingo a montarne un paio per la mia 650s k2, volevo chiedervi una cosa: come li monto ? sfilo le forche smontando mezza moto o tolgo un attimo la piastra superiore e li infilo dall'alto?

grasssie

[Robindohh]

ora a parte gli scherzi, ma, escluso la preferenza estetica,
tra un manubrio e dei semi mooolto rialzati non vedo sta differenza per un uso sportivo...

Vediamo... i semi nanno la lunghezza dei bracci piu il rialzo e si attaccano direttamente alla forcella.
Il manubrio, ha leve piu lunghe che flettono che si attaccano a raiser che flettono, con viti che flettono(e reggono tutto sull'impanatura) al centro della piastra superiore e non sugli steli forcella.
Come assorbimento colpi-vibrazioni meglio il manubrione ma come rigidezza-rapporto diretto con la ruota anteriore direi che il sistema manubrio ha molte piu parti che possono flettere.
Non per niente le moto supersport hanno i semi e le naked e le enduro il manubrione