Telaio SV 1000

[ale_dj]

Buongiorno a tutti, volevo chiedervi a voi guru delle modifiche se per caso potevate dirmi se il telaio di una sv1000s k6 poteva essere soppiantato a una sv 1000 k4???
e se si a cosa andrei in contro... ovviamente ci sarebbe da andare in motorizzazione per l'assegnazione del telaio al mio libretto... o sbaglio???
altra cosa il telaio ha il certificato di demolizione estera (USA) va bene o ne devo trovare uno non "demolito"

grazie a tutti

[rombocupo77]

Il telaio viaggia con il libretto, quindi dovresti prendere un telaio con libretto e montare tutti i pezzi della tua moto su quel telaio.
Tra SV1000S ed SV1000 cambia l'angolo del cannotto di sterzo ed inoltre la versione S ha la predisposizione per fissare il cupolino (la N non ce l'ha perchè monta il faro tondo).
Secondo me il telaio che hai trovato (demolito) non va bene, però aspetta pareri di chi ne sa più di me.

[ale_dj]

Ok intanto grazie ma scusa ti riporto il mio esempio
Ho rottamato la mia vecchia auto per esportazione ed è stata portata in Polonia e venduta come mai non posso fare lo stesso??? Ma al contrario???

[SteVe650s]

Il libretto che hai già rimarra insieme alla targa e telaio della moto in tuo possesso. Non credo sia assolutamente possibile fare il "cambio di n° telaio" così come si fa il passaggio di proprietà. Piuttosto devi informarti se il telaio che hai trovato USA lo puoi re-immatricolare in italia, con tutti i costi e tempi del caso. Fatto questo demolirai il vecchio telaio riconsegnandolo insieme a targa e libretto. A meno di tanta pazienza, ti consiglierei di cercare un telaio già in italia o comunque immatricolato...

[ale_dj]

Martedì ho appuntamento in motorizzazione e loro, per il momento, mi hanno fatto solo "problemi" tra comunitario e non comunitario... Io pensavo che si poteva aggiornare il libretto tutto qua...

[ale_dj]

oggi sono stato in motorizzazione, stranamente mi hanno fornito delle risposte esaustive anche se non definitive visto che vogliono fare delle indagini prima.

quindi passando al dunque se si può importare il costo si aggira sui 50 € per riponzonatura del telaio nuovo e collaudo del mezzo.
unica seccatura è che dovrei portare un frammento del vecchio telaio col numero di serie!!! io pensavo che avrei potuto tenerlo come "ricambio" per qualche giro in pista, invece non è possibile.

comunque ora attendo una settimana (gli ingeneri pare che lavorino solo 4 ore a settimana,nel mio caso solo il martedì mattina)
e poi vediamo di recuperare il telaio così avrò tutto il tempo di pensare a colore e modifiche....

[jessi james]

scusa se mi intrometto mà perche fai tutto cio..? xche nn riesco a capire il motivo di un nuovo telaio se poi useresti anche l'altro..

[ale_dj]

X trasformarla in s

[ale_dj]

E farla nera

[jessi james]

a ok

[ale_dj]

e se il tutto si traduce in max 1000€ lo faccio altrimenti passo...
ovviamente 1000 senza carene e verniciatura... cosa che comunque potrei fare sempre in un secondo momento...

[rombocupo77]

Con 2.000 euro trovi qualche SV1000 messa bene, perchè non ti compri un'altra SV?

[ale_dj]

xè non posso permettermelo... ho anche un v-strom....

[ale_dj]

Allora dopo la settimana scorsa, pieno di speranze... Oggi son tornato in motorizzazione a chiedere come comportarmi con il telaio americano.
Bene mi hanno detto che è possibile farlo ma solo con uno nuovo e non usato nemmeno se il venditore è nella comunità in quanto non si conosce la storia del telaio... Ma dico io solo in italia!!! Ora proviamo a sentire suzuki italia... E vediamo cosa si riesce a fare e se loro si devono disfare di un telaio e me lo lasciano a prezzo...

[jessi james]

il telaio della mia sv 650 nero a ricambio veniva se nn ricordo male 3000 difficile te lo diano a prezzo specie suzuki :/
cmq se nn hai fretta un bel 1000 lo trovi anche a poco e poi lo vernici