"swappare" la rennsport
"swappare" la rennsport
Penso che la risposta sia negativa ma, secondo voi, ci sarebbero grosse controindicazioni a"girare" una rennsport posteriore nel senso contrario a quello di marcia? La struttura della gomma è molto semplice e il disegno del battistrada pure.
Il fatto è che giro in una pista oraria, e mi ritrovo la gomma a destra molto piu consumata.
La pista è corta e lenta, curva piu veloce sui 120.
Il fatto è che giro in una pista oraria, e mi ritrovo la gomma a destra molto piu consumata.
La pista è corta e lenta, curva piu veloce sui 120.
Ultima modifica di Robindohh il gio ott 24, 2013 11:30 am, modificato 1 volta in totale.
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Re: "swappare" ka rennsport
Di soliti per le slik si fa' a valle piu di qualcuno lo fa.
Ora le renne pero' sono gomme stradali, non so' come reagiscono.
Per me l'unica e' provare
Lo invio ed e' già tanto
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Re: "swappare" la rennsport
Io una volta girai delle Racetech che a Valle si rovinarono solo da un lato. Problemi zero. 


In curva entra piano per uscire forte, ma sopratutto per uscirne!
Re: "swappare" la rennsport
Con la pioggia sicuro non giro, e poi le renne sulle spalle sono piene.
Domani porto la gomma a girare sul cerchio e se tiene il tempo sabato provo
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Re: "swappare" la rennsport
Confermo, fatto più volte, zero problemi! 

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Re: "swappare" la rennsport
Andrà bene

In curva entra piano per uscire forte, ma sopratutto per uscirne!
Re: "swappare" la rennsport
Provato stamattina in pista, è andata benissimo 

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Re: R: "swappare" la rennsport

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Re: "swappare" la rennsport
per il futuro puoi sempre acquistare le gomme usate di 4scooter, ancora belle incerate su entrambe le spalle 
