Il "bello" é che pagandola cosí poco, ci girerei anche in pista a cuor leggero, e in caso di qualche danno avrei comunque delle rimanenze del budget iniziale per rimetterla a posto con una spesa relativamente contenuta ( per la 2005 si trovano ricambi a due lire)... Mentre se mi prendo una r6 2006 o un cbr2007, sono al limite col budget e poi non ci escono né carene né tante pistate, e le poche che farei le farei col patema che se cascassi dovrei rispenderci bei bei soldoni per rimetterle a posto....marco1386 ha scritto:Beh i km non sono pochi anche se molto dipende da come sono stati fatti..se molti di questi son stati fatti in pista ti direi di lasciar perdere. Andare a vederla pero non costa nulla la pagheresti veramente poco. Come erogazione sono ancor meglio quelle dal 2007in poi..senza considerare che pesano anche 7-8kg in meno. Rispetto al 2005 i medi sono molto piu pieni:-)
http://www.motoclub-tingavert.it/t107155s60s.html" onclick="window.open(this.href);return false;killeradicator ha scritto:non so che moto tu abbia provato, ma l'enorme differenza ai medi tra un 2 cil e un 4 cil è appunto.... enorme.marco1386 ha scritto:Beh insomma non è che a 7000 8000la moto non vada..anzi..e tenuta a quei regimi in prima la mia era intorno ai 60/70 in seconda sui 90..intanto anche con un bicilindrico se si vuole andare un po lo si terra sui 6000-7000giri credo no? Parlo a parita di cilindrata.. Ripeto io l enorme differenza ai medi non l ho sentita cosi evidente
confrontando a parità di cavalli non c'è storia, considera che un SV ha un paio di cavalli in meno di un Bandit 600 vecchio. provale entrambe e ti renderai conto dell'ABISSALE differenza ai medi.
Se penso che la mia RSV stracciapolsi ha gli stessi cv di un R6... mi vien da ridere, nell'utilizzo pratico, una ripresa in marcia alta da 3000 giri per dire, la differenza è mostruosa.
i motori honda di solito sono dei muli, se la manutenzione è ben fatta durano quasi all'infinito, ma per quanto mi riguarda la cercherei con qualche km in menokuposh87 ha scritto:secondo voi questa ha troppi km? il prezzo è veramente basso.... col budget che avevo ci escono subito carene da pista e varie pistatine extra
http://www.moto.it/moto-usate/honda/cbr ... sg=4519400" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
io le sto cercando in zona così da andarle a vedere di persona senza problemi..... io con la moto ci farò 3-4k km all anno... se quei km non sono un problema, un pensierino ce lo farei
vabbè che son bischero, ma mica fino a questo puntoneeko72 ha scritto:la cosa che mi piace di tutto sto topic è che stai facendo i conti con dei soldi che ancora non sai se (e quanti) prenderai... porta una sfiga che non immagini
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sto facendo i conti con quelli che ho da parte, senza rimanere del tutto scoperto 
kuposh87 ha scritto:Il "bello" é che pagandola cosí poco, ci girerei anche in pista a cuor leggero, e in caso di qualche danno avrei comunque delle rimanenze del budget iniziale per rimetterla a posto con una spesa relativamente contenuta ( per la 2005 si trovano ricambi a due lire)... Mentre se mi prendo una r6 2006 o un cbr2007, sono al limite col budget e poi non ci escono né carene né tante pistate, e le poche che farei le farei col patema che se cascassi dovrei rispenderci bei bei soldoni per rimetterle a posto....marco1386 ha scritto:Beh i km non sono pochi anche se molto dipende da come sono stati fatti..se molti di questi son stati fatti in pista ti direi di lasciar perdere. Andare a vederla pero non costa nulla la pagheresti veramente poco. Come erogazione sono ancor meglio quelle dal 2007in poi..senza considerare che pesano anche 7-8kg in meno. Rispetto al 2005 i medi sono molto piu pieni:-)
Fatto sta che hai già dimezzato il budgetkuposh87 ha scritto:vabbè che son bischero, ma mica fino a questo puntoneeko72 ha scritto:la cosa che mi piace di tutto sto topic è che stai facendo i conti con dei soldi che ancora non sai se (e quanti) prenderai... porta una sfiga che non immagini
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la compro con quelli, poi con calma mi vendo sv, burgman e aspetto i soldi dell assicurazione per rimpinguare il conto....
.tetto max 4500, meglio se si sta sui 4000 o 3500 ( in effetti, sarebbe meglio stare sui 3500 cosi da avere un millozzo dedicato a carena e pista, ma se trovo un occasione di un r6 >2006 o cbr>2007 o zx6r>2007, sui 4500 ci arriverei e farei un ulteriore sforzo per la carena e la pista).Hyperion ha scritto:kuposh87 ha scritto:Il "bello" é che pagandola cosí poco, ci girerei anche in pista a cuor leggero, e in caso di qualche danno avrei comunque delle rimanenze del budget iniziale per rimetterla a posto con una spesa relativamente contenuta ( per la 2005 si trovano ricambi a due lire)... Mentre se mi prendo una r6 2006 o un cbr2007, sono al limite col budget e poi non ci escono né carene né tante pistate, e le poche che farei le farei col patema che se cascassi dovrei rispenderci bei bei soldoni per rimetterle a posto....marco1386 ha scritto:Beh i km non sono pochi anche se molto dipende da come sono stati fatti..se molti di questi son stati fatti in pista ti direi di lasciar perdere. Andare a vederla pero non costa nulla la pagheresti veramente poco. Come erogazione sono ancor meglio quelle dal 2007in poi..senza considerare che pesano anche 7-8kg in meno. Rispetto al 2005 i medi sono molto piu pieni:-)Fatto sta che hai già dimezzato il budgetkuposh87 ha scritto:vabbè che son bischero, ma mica fino a questo puntoneeko72 ha scritto:la cosa che mi piace di tutto sto topic è che stai facendo i conti con dei soldi che ancora non sai se (e quanti) prenderai... porta una sfiga che non immagini
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la compro con quelli, poi con calma mi vendo sv, burgman e aspetto i soldi dell assicurazione per rimpinguare il conto....
Oh, non mi fraintendere: capisco perfettamente quanto hai scritto... anzi, fosse per me abbasserei ancora l'esborso perchè puoi trovare anche altre ss a meno ma che ti consentano di fare tutto quello che vuoi farci, ma questo è un altro discorso...
Ora, vedi tu quanto vuoi spendere; una volta stabilita la cifra, i consigli saranno più mirati...
Sulla cilindrata mi sembri abbastanza sicuro (sicuro sicuro?), utilizzo pure (tornando alla cilindrata: 600 ok, 1000 troppo, ma 750?), decidi per la spesa e poi via con i consigli...
( http://www.moto.it/moto-usate/index.html?msg=4517049" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;) , una r6 2006 a 4500 con qualche km sarebbe una scelta d'ammmmmmmòre 
(http://www.moto.it/moto-usate/index.html?msg=4415347" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;) 
pornografia su 2 ruote...Sisi l avevo giá visto e scartato.... C é sicuramente l inculata dietromarco1386 ha scritto:Occhio pero..perche il 2007che to ho mandato nel link a 3500 pure trattabili mi puzza un po..magari è l occasione della vita ma mi pare veramente basso il prezzo.
Piombino.... Oltre 100 kmmarco1386 ha scritto:Ma se non è troppo distante da te un salto a vederla puoi farlo..magari ha realmente bisogno di monetizzare subito
Trippian ha scritto:EDIT: cancellato per la privacy....
?l avevo già chiamato.... la moto era scivolata e lui l ha risistemata, m ha detto che è dritta e tutto però non mi fidomarco1386 ha scritto:http://www.subito.it/moto-e-scooter/hon ... 646476.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
questa sembra messa bene
Stavo comunicando qualcosa a Hyperion circa il ninja di cui parlava... ma per questioni di privacy ho omesso... poi se proprio devo esprimere un parere sulla moto devo anche io dire che i 600 4 cilindri su strada vanno bene per due cose... andare a passeggio o andare a velocita` da suicidiokuposh87 ha scritto:Trippian ha scritto:EDIT: cancellato per la privacy....
la via di mezzo e` quasi inesistente... 
