Cambio moto! consigli?

[enjoyash]

http://www.motofan.it/notizie/prova-mot ... 2005/12267" onclick="window.open(this.href);return false;

io valuterei l'R6 2005, leggi sopra il perché...esteticamente è bella pure lei a mio avviso, meno estremizzata come design.






ma perchè non una bella SV1000?

[nitosv]

hai pensato a un GSX R - 750 ??

Mi hai tolto le parole di bocca , stavo per proporre anche io la stessa cosa....
Se la scelta è limitata tra le due in foto, l'R6 è veramente stupenda per me, unica cosa, si legge spesso del vuoto ai bassi che hai già citato ma non ho esperienza in merito per aiutare..............

[kuposh87]

http://www.motofan.it/notizie/prova-mot ... 2005/12267" onclick="window.open(this.href);return false;

io valuterei l'R6 2005, leggi sopra il perché...esteticamente è bella pure lei a mio avviso, meno estremizzata come design.






ma perchè non una bella SV1000?

/60 e niente antisaltellamento....
Sull sv 1000 ci faró un pensierino, ma solo se monta ohlins etc etc

Che ne pensate di questa? Troppi km? La scelta comunque si riduce a r6 2006, gixxer 2006 o ninja dal 2007.... Voglio l antisaltellamento, per due bloccaggi sono finito 2 volte nella via di fuga di castelletto dopo il rettilineo, con bolidi del genere penso,sia un bell aiuto no?
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gs ... sg=4495341" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[kuposh87]

hai pensato a un GSX R - 750 ??

Mi hai tolto le parole di bocca , stavo per proporre anche io la stessa cosa....
Se la scelta è limitata tra le due in foto, l'R6 è veramente stupenda per me, unica cosa, si legge spesso del vuoto ai bassi che hai già citato ma non ho esperienza in merito per aiutare..............

Al momento sono indeciso fra r6 2006, gixxer 2006 o ninja dal 2007....
Ho paura che il 750 vada troppo forte e che nn sia ancora pronto...

[kuposh87]

hai pensato a un GSX R - 750 ??

Mi hai tolto le parole di bocca , stavo per proporre anche io la stessa cosa....
Se la scelta è limitata tra le due in foto, l'R6 è veramente stupenda per me, unica cosa, si legge spesso del vuoto ai bassi che hai già citato ma non ho esperienza in merito per aiutare..............

In effetti, un oggettino del genere non mi dispiacerebbe...
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gs ... sg=4394513" onclick="window.open(this.href);return false;

[Frank_88]

secondo me per assurdo, è più sfruttabile un 1000 per strada...butti dentro la 3a e via.
il 600 gli devi tirare il collo.

[Frank_88]

la più bella di sempre

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/yz ... sg=4507920" onclick="window.open(this.href);return false;

[kuposh87]

secondo me per assurdo, è più sfruttabile un 1000 per strada...butti dentro la 3a e via.
il 600 gli devi tirare il collo.

Ma io per strada non voglio tirargli il collo
Per quello pensavo ad una 600.... Sará che sto invecchiando, ma é finito il periodo in cui mi sentivo immortale

[nikovic]

Si la ninja effettivamente monta ancora nel 2005 il /65 misura del menga.
Se punti su questi segmenti, io ti consiglio il cbr600rr non perche' l'abbia mai provato, ma Gidea ci gira in pista e parlandoci mi ha detto che e' la moto piu' intuitiva e facile che abbia mai provato, praticamente piega da sola, semplice ed onesta. E ci dovra' pur essere un motivo per cui e' una delle moto piu' vincenti di sempre "parlo stock 600".
Si trovano a prezzi buoni, io mirerei a quella

[Frank_88]

appunto, se non le tiri il collo il 600 ti fa cristare, il mille ti permette di prendertela più comoda per la maggior schiena che ha.

provane una e vedrai

[kuposh87]

Si la ninja effettivamente monta ancora nel 2005 il /65 misura del menga.
Se punti su questi segmenti, io ti consiglio il cbr600rr non perche' l'abbia mai provato, ma Gidea ci gira in pista e parlandoci mi ha detto che e' la moto piu' intuitiva e facile che abbia mai provato, praticamente piega da sola, semplice ed onesta. E ci dovra' pur essere un motivo per cui e' una delle moto piu' vincenti di sempre "parlo stock 600".
Si trovano a prezzi buoni, io mirerei a quella

Sto puntando delle cbr del 2005-6 , che vengono via veramente con pochi dané ....
Si fa sentire tanto in pista la mancanza dell antisaltellamento?

[kuposh87]

appunto, se non le tiri il collo il 600 ti fa cristare, il mille ti permette di prendertela più comoda per la maggior schiena che ha.

provane una e vedrai

Ho provato la s1000rr , troppa roba per me, ancora

[marco1386]

Considera anche che un 600 4cil ha molto meno freno motore di un bicilindrico..il problema antisaltellamento c è ma è piuttosto limitato. In particolar modo se giri in piste tipo castelletto. Io ho preso un cbr 2008 ma non posso ancora darti pareri visto che l assicurazione parte da domani. Posso solo dirti che con un pignone -1 anche in basso mi sembra tutto tranne che morto. (Premetto pero che non ho mai avuto bicilindrici)

[nikovic]

Si la ninja effettivamente monta ancora nel 2005 il /65 misura del menga.
Se punti su questi segmenti, io ti consiglio il cbr600rr non perche' l'abbia mai provato, ma Gidea ci gira in pista e parlandoci mi ha detto che e' la moto piu' intuitiva e facile che abbia mai provato, praticamente piega da sola, semplice ed onesta. E ci dovra' pur essere un motivo per cui e' una delle moto piu' vincenti di sempre "parlo stock 600".
Si trovano a prezzi buoni, io mirerei a quella

Sto puntando delle cbr del 2005-6 , che vengono via veramente con pochi dané ....
Si fa sentire tanto in pista la mancanza dell antisaltellamento?

In pista un pelo si, te lo dico perche' il 999 non ce l'ha, pero' ti affini come guida, io quando stacco non lo faccio in maniera secca, cerco di modulare la frizione un po' "ovviamente" e di accompagnare con il freno posteriore. Non so' come spiegarmi e' come se mi facessi da solo l'antisaltellamento "prendi questa cosa con le dovute proporzioni", ma qualche sbandieramento inevitabilmente ce lo avrai.
Ma alla fine quando necessiterai di una antisaltellamento, ce la potrai anche montare after

[nikovic]

Si la ninja effettivamente monta ancora nel 2005 il /65 misura del menga.
Se punti su questi segmenti, io ti consiglio il cbr600rr non perche' l'abbia mai provato, ma Gidea ci gira in pista e parlandoci mi ha detto che e' la moto piu' intuitiva e facile che abbia mai provato, praticamente piega da sola, semplice ed onesta. E ci dovra' pur essere un motivo per cui e' una delle moto piu' vincenti di sempre "parlo stock 600".
Si trovano a prezzi buoni, io mirerei a quella

Sto puntando delle cbr del 2005-6 , che vengono via veramente con pochi dané ....
Si fa sentire tanto in pista la mancanza dell antisaltellamento?

In pista un pelo si, te lo dico perche' il 999 non ce l'ha, pero' ti affini come guida, io quando stacco non lo faccio in maniera secca, cerco di modulare la frizione un po' "ovviamente" e di accompagnare con il freno posteriore. Non so' come spiegarmi e' come se mi facessi da solo l'antisaltellamento "prendi questa cosa con le dovute proporzioni", ma qualche sbandieramento inevitabilmente ce lo avrai.
Ma alla fine quando necessiterai di una antisaltellamento, ce la potrai anche montare after

[Frank_88]

appunto, se non le tiri il collo il 600 ti fa cristare, il mille ti permette di prendertela più comoda per la maggior schiena che ha.

provane una e vedrai

Ho provato la s1000rr , troppa roba per me, ancora

hai provato un missile non una moto
hai provato anche a passeggiarci o solo tirare?

[andykkapp]

Se hai più soldi da investire mio cugino vende il 1098 ...

[nikovic]

Se hai più soldi da investire mio cugino vende il 1098 ...

E Freghete

Ma che centra come guida un 1098 con un 600 4 cilindri ?

Io penso che dobbiamo cercare di attenerci alla richiesta del topic, altrimenti diventa un mischione di roba!

[andykkapp]

Be ... Prima hanno proposto anche l'sv 1000 ... Ma nessuno ha brontolato.
Quindi l'ho buttata li ...

[nikovic]

Be ... Prima hanno proposto anche l'sv 1000 ... Ma nessuno ha brontolato.
Quindi l'ho buttata li ...

Scusami non avevo visto