nuova suzuki stupenda

[_GM_]

Sarà pure intelligente e x i mercati emergenti, ma non capisco perché quando fanno queste moto, fanno sempre caghèr :???:

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

[_GM_]

Sarà pure intelligente e x i mercati emergenti, ma non capisco perché quando fanno queste moto, fanno sempre caghèr :???:

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[sniper765]

_GM_, abbiamo capito... Non serve scriverlo ancora

[enjoyash]

Prodotta nella filiale cinese di Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle Co, la due ruote sarà distribuita anche all’estero, soprattutto in Europa e Giappone

[nikovic]

Ma scusate una cosa, sento sempre dire e' per il mercato cinese, o per il mercato asiatico ecc... Ma che cacchio vuol dire, ma se un oggetto fa schifo, fa schifo sempre! E mi domando se questa che fa schifo e' per il mercato cinese, a quando quella bella per il mercato europeo??

Ecco Enjoy mentre scrivevo mi ha gia' risposto

[nikovic]

Ma poi ci domandiamo perche' la suzuki sta' fallendo, ed e' da quando e' uscita la Gladius che lo dico, LA suzuki sara' la prima casa Motociclistica nipponicha che fallira e non fara' piu' moto

[Dueruote]

Ma scusate una cosa, sento sempre dire e' per il mercato cinese, o per il mercato asiatico ecc... Ma che cacchio vuol dire, ma se un oggetto fa schifo, fa schifo sempre! E mi domando se questa che fa schifo e' per il mercato cinese, a quando quella bella per il mercato europeo??

Ecco Enjoy mentre scrivevo mi ha gia' risposto

Ti sbagli. I gusti sono molto differenti e quello che a noi pare brutto, altrove può essere bello. Sono stato in Giappone e loro adorano le macchina squadrate. Adorano anche gli scarichi quasi verticali tipo KTM SM690 anche negli scooter. Amavano le linee anni '70 nelle moto quando da noi il "vintage" come linee era ancora una cosa lontanissima dall'arrivare. Nell'est europeo non possono vedere le monovolume ed esistono versioni (orrende) a tre volumi di auto che da noi sono solo due volumi. La stessa Seat Altea che io posseggo, per il mercato rumeno è lunga uguale... ma finisce con il kulo a tre volumi anzichè vertivale come una monovolume. E' orrenda... ma per loro è orrenda la nostra. Anche in Cina le auto le VOGLIONO a tre volumi, formato da noi ormai abbandonato.

Ecco la Fiesta a tre volumi !



Da noi non arriverà (credo) perché non è il genere europeo, ma verrà distribuita in USA ed Asia... dove la nostra versione a due volumi non la possono vedere.

[Dueruote]

Ma poi ci domandiamo perche' la suzuki sta' fallendo, ed e' da quando e' uscita la Gladius che lo dico, LA suzuki sara' la prima casa Motociclistica nipponicha che fallira e non fara' piu' moto

Sei sicuro che stia fallendo ?

A me non risulta. Hanno solo chiuso la filiale AUTO (non moto) negli USA perchè non vendevano una mazza come quattro ruote. L'unica casa motociclistica giapponese che ha sfiorato la chiusura è la Honda, che negli anni '70 aveva deciso di dedicarsi solo alle auto e quasi per miracolo alla fine mantenne il settore a due ruote.

[nikovic]

Non sta fallendo ma se continua di questo passo ci siamo, modelli ignobili, non c'e' una sola moto che sia VALIDA, fanno tutte schifo, senza far paragoni con altre case. Ad oggi non so' veramente quale moto Suzuki comprare. Non hanno una Naked decente, solo il nuovo V-strom. Siamo onesti, chi investe e fa' sviluppo si salvera' il resto affondera' e suzuki non sta' facendo nulla per salvarsi, e forse non gliene frega neache un cacchio.

SUZUKI FAI SCHIFO!

[nikovic]

Non sta fallendo ma se continua di questo passo ci siamo, modelli ignobili, non c'e' una sola moto che sia VALIDA, fanno tutte schifo, senza far paragoni con altre case. Ad oggi non so' veramente quale moto Suzuki comprare. Non hanno una Naked decente, solo il nuovo V-strom. Siamo onesti, chi investe e fa' sviluppo si salvera' il resto affondera' e suzuki non sta' facendo nulla per salvarsi, e forse non gliene frega neache un cacchio.

SUZUKI FAI SCHIFO!

[nitosv]

Anche secondo me fa schifo, ed anche tanto.
Però quello che dice dueruote è vero.
Non sarei così sicuro che se va male da noi sia vero anche per il resto del mondo.
Anzi magari kawasaki e honda avranno difficoltà a piazzare le loro 250 sportive mentre la suzuki con aborto-inazuma e cartoon-gladius farà il botto in quei mercati emergenti che chiedono queste fetecchie.
Magari in india venderà un casino di inazuma che possono essere versatili per il loro stile di vita e per il trasposto delle cose, mentre la kawa 250 no.
E se ne fregheranno del mercato italiano europeo quando venderanno migliaia di moto in Asia..............................

E ribadisco fa schifissimo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma in quei paesi sono negli anni 50 come gusti.............. nel 50 magari era dolce bevanda a base di fiori di guaranà anche da noi....................

[nikovic]

Ok quindi si sta ridimensionando e plasmando per e quasi solo per i mercati asiatici. In tailandia ci sono stato e ho visto che mezzi circolano, tanti sono simili alla inazuma, ok provabilmente hanno pensato che grazie al Ricchissimo mercato tailandese e cinese "perche' secondo voi questa moto in cina se la dovrebbero inculare? chi ha i soldi compra la panigale esempio di non rilievo, chi e' povero si compra la cinesata di turno" dicevo quindi la suzuki rinuncera' allo sviluppo per fare moto proletarie??

[Lucky Luke]

Brutta è brutta! Non lo si può negare
Mi spiace solo che Suzuki non riesca più ad indovinare un modello (a parte la V-Strom, che non a caso è la più venduta di casa Suzuki).
Speriamo cambino rotta alla svelta.....

[enjoyash]

ma poi cos'è che vieta di differenziare il prodotto almeno dal punto di vista estetico tra mercato europeo e mercato indocinese?? già la inazuma naked che vendono qui è brutta forte, ma questa è ottima per chi ha problemi di stitichezza ahahah


guardate che la nuda non è poi tanto diversa, stesso faro, scarico, profili serbatoio simili...

[Dueruote]

Veramente questo è il settore emergente in Cina. Considera che un tecnico NON troppo specializzato prende 400 Euro al mese. Gli stipendi, in città, si sono alzati molto. Ti dirò qualcosa in più a Giugno quando finalmente andrò a Shouzu per visitare il nostro stabilimento produttivo.

Comunismo e Cina non hanno più niente a che vedere l'uno con l'altra. La Cina è un'oligarchia (praticamente una dittatura), ma non sono certamente più comunisti e con questa forma di mercato hanno rimasto in comune solo una burocrazia complicata. Il Sabato e la Domenica se ne vanno in giro come noi. Non sono più schiavi e la classe "media" è in netto aumento.

In ogni caso l'Italia OGGI è un piccolo mercato. Le moto che compriamo noi costano tanto come sviluppo e ci sono bassi volumi. Honda vende milioni di moto e di queste forse 100.000 saranno di fascia che noi consideriamo medio-alta.

Non ci sopravvalutiamo. Confronto a Cina, Indonesia, Thailandia (in crescita paurosa), Brasile ed India... noi siamo una scoreggia !

[nikovic]

Esatto Dueruote, la penso come te, e proprio per questo che suzuki dovrebbe fare proposte valide anche in questi mercati in forte crescita, ducati ha fatto il monster 400 e vende anche benino "non come le case nipponiche ovviamnete" insomma ci vuole tanto a fare una moto esteticamente decente anche li?

[Dueruote]

Ducati ha APERTO in Thailandia ed in Brasile, mentre licenzia (per certo... conosco gente che ci lavora) a Bologna. In totale i volumi di Ducati aumentano molto ed i dipendenti anche... ma non in Italia. Sia chiaro, non è una critica. Lavoro per una multinazionale e se non produci vicino a dove consumi (per certe tipologie di prodotto), non è facile sopravvivere. E' un pezzo che Triumph produce TUTTO in Thailandia con la sola esclusione del telaio e del propulsore. Le moto giapponesi poi sono assemblate in buona parte con pezzi cinesi in giro per il mondo. Le Yamaha di "lusso" le assemblano in Francia negli ex-stabilimenti MBK, mentre alcune Honda sono fatte ad Atessa in Italia. Leggevo su Quattroruote che la nuova Kuga verrà realizzata con pezzi provenienti da 30-40 paesi differenti !

E' un casino !

[nikovic]

Si e' un caxxo di casino senza regole! ED E' cosi' da per tutto

[teo 75]

per me suzuki l ho gia detto tante volte e lo ribadisco farà anche moto qualita costo anche buone ma il mercato europeo non vuole gli aborti che sta creando negli ultimi anni..... e stando al mio modestissimo parere la conseguenza ad essere declassata come moto di serie b o addirittura di serie c è alle porte e dopo tutte ste merdine di moto che ha creato riportarsi nel cuore degli appassionati sara dura..obbiettivamente suzuki sta vivendo di v-storm 650 e per quanto ancora potra farlo visto che il mercato vuole dei 1200!adesso uscira il nuovo v storm 1000 ma l avete visto mmmmmm rispetto alla concorrenza mi sembra sullo stesso piano delle sue ultime uscite.

[joker]

Ma scusate una cosa, sento sempre dire e' per il mercato cinese, o per il mercato asiatico ecc... Ma che cacchio vuol dire, ma se un oggetto fa schifo, fa schifo sempre! E mi domando se questa che fa schifo e' per il mercato cinese, a quando quella bella per il mercato europeo??

Ecco Enjoy mentre scrivevo mi ha gia' risposto

Ti sbagli. I gusti sono molto differenti e quello che a noi pare brutto, altrove può essere bello. Sono stato in Giappone e loro adorano le macchina squadrate. Adorano anche gli scarichi quasi verticali tipo KTM SM690 anche negli scooter. Amavano le linee anni '70 nelle moto quando da noi il "vintage" come linee era ancora una cosa lontanissima dall'arrivare. Nell'est europeo non possono vedere le monovolume ed esistono versioni (orrende) a tre volumi di auto che da noi sono solo due volumi. La stessa Seat Altea che io posseggo, per il mercato rumeno è lunga uguale... ma finisce con il kulo a tre volumi anzichè vertivale come una monovolume. E' orrenda... ma per loro è orrenda la nostra. Anche in Cina le auto le VOGLIONO a tre volumi, formato da noi ormai abbandonato.

Ecco la Fiesta a tre volumi !



Da noi non arriverà (credo) perché non è il genere europeo, ma verrà distribuita in USA ed Asia... dove la nostra versione a due volumi non la possono vedere.

gia sono gusti e culture diverse, oltre spesso a tecnologie piu arretrate, io lavoro nelle auto e spesso per la cina, fanno richieste di parti cromate assurde...
per esempio il tetto apribile da noi non lo caga nessuno, li è praticamente obbligatorio, lo vogliono tutti...
ti chiedono i comandi del clima come quelli audi, tutti fighi illuminati etcetc però la parte meccanica è quella della rtimo
la bmw in cina vende la serie3 berlina a passo lungo... la 3 non la 7

che poi basta andare nell'europa dell'est e gia li vedi un bel po di sedan e zereo station....