Trapianto motore sv 650

[quagliaverde]

Ciao Ragazzi

Avrei gentilmente bisogno di un chiarimento riguardo un futuro trapianto di motore
Ho per le mani una Hyosung Comet 650 del 2005 ( da usare per il giretto domenicale )che comprerei per pochissimo e poiche' il motore e' andato , vorrei sostituirlo con il mio motore sv 99 preparato.
Guardando e riguardando le foto, mi sembra che i motori siano uguali come attacchi al telaio
La mia domanda e' ...il motore comet e' praticamente lo stesso suzuki ?
Tolgo uno e monto l'altro

grazie

[Monolyth]

per quanto ne so io la parte meccanica è identica,e forse anche qualcosa dell'impianto elettrico corrisponde. Ma x il motore sono quasi certo che sia identico..

[Robindohh]

In un vecchio post ros diceva che il motore è derivato da quello della sv ma non uguale, simile ma con misure degli attacchi al telaio, forma di carter coperchi teste ecc, differenti. aspettiamolo per ragguagli o interpellalo direttamente.

[mark]

piuttosto che comprarti una moto cinese con due soldi ti compri direttamente un sv

[quagliaverde]

Si e vero , ma la porterei via con qualche centinaia di euro...del resto uno che si prende una moto cosi', sa' gia in partenza che non la rivendera' mai piu' , se non a quattro soldi
inoltre ( la faccenda e' un po' incasinata )...ho gia un sv che uso non per strada con il motore "abbastanza preparato" , che pero' e' depotenziata a libretto...e riportandola stradale avrei problemi con l'assicurazione nel caso succedesse qualcosa
Se invece la moto non risulta depotenziata a libretto....forse , e dico forse non subirei controlli quasi certi rispetto a una depo

Mi brucia il cu.o dover vendere l'sv sapendo le potenzialita' del motore...piuttosto mi tengo il motore e la vendo a pezzi

Ci vorrebbe una buon anima che ha una Comet per prendere la misure degli attacchi motore
in alternativa , se non se ne viene a capo, provero' a rompere le scatole a Ros

e poi...vuoi mettere la soddisfazione di chi ti vede al semaforo con una Comet e ti guarda come uno sfigatello...poi gli metti giu' tre marce e lo lasci li'

[nikovic]

Si e vero , ma la porterei via con qualche centinaia di euro...del resto uno che si prende una moto cosi', sa' gia in partenza che non la rivendera' mai piu' , se non a quattro soldi
inoltre ( la faccenda e' un po' incasinata )...ho gia un sv che uso non per strada con il motore "abbastanza preparato" , che pero' e' depotenziata a libretto...e riportandola stradale avrei problemi con l'assicurazione nel caso succedesse qualcosa
Se invece la moto non risulta depotenziata a libretto....forse , e dico forse non subirei controlli quasi certi rispetto a una depo

Mi brucia il cu.o dover vendere l'sv sapendo le potenzialita' del motore...piuttosto mi tengo il motore e la vendo a pezzi

Ci vorrebbe una buon anima che ha una Comet per prendere la misure degli attacchi motore
in alternativa , se non se ne viene a capo, provero' a rompere le scatole a Ros

e poi...vuoi mettere la soddisfazione di chi ti vede al semaforo con una Comet e ti guarda come uno sfigatello...poi gli metti giu' tre marce e lo lasci li'

E lo lasci dove? Minchiaa e mica e' una Busa,

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[quagliaverde]

E lo lasci dove? Minchiaa e mica e' una Busa,

Ho dimenticato di specificare.....lo scooterone al semaforo




Beh...per ora sta' in pari con 635 e gsx 600

[nikovic]

Si forse nei sogni piu'bello, sopratutto il ninja 636, non 635.
Detto da uno che ha avuto 636 gsxr 750 e sv650
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[quagliaverde]

Guarda non son qui per discutere sulle prestazioni...e nemmeno dimostrare quello che dico
Mi sembra che l'argomento sia il trapianto motore
Hai tenuto in considerazione che se affermo certe cose , potrebbe esserci un fondo di verita' ...il cronometro difficilmente sbaglia
Per tua conoscenza la moto e' preparata per gare di accelerazione e dati alla mano i 636 e i gsx mi stanno alla pari...ovvio che sul chilometro mi vanno via

Tanto per dirti che aver avuto piu' moto ( hai ragione sul 636 e non 635) non significa aver una conoscenza totale

Mi scuso con gli altri per queste "precisazioni"

[nikovic]

Guarda non son qui per discutere sulle prestazioni...e nemmeno dimostrare quello che dico
Mi sembra che l'argomento sia il trapianto motore
Hai tenuto in considerazione che se affermo certe cose , potrebbe esserci un fondo di verita' ...il cronometro difficilmente sbaglia
Per tua conoscenza la moto e' preparata per gare di accelerazione e dati alla mano i 636 e i gsx mi stanno alla pari...ovvio che sul chilometro mi vanno via

Tanto per dirti che aver avuto piu' moto ( hai ragione sul 636 e non 635) non significa aver una conoscenza totale

Mi scuso con gli altri per queste "precisazioni"

Ok scusa per l'ot, vai col trapianto, anche se forse io non,lo farei, solo per chiudere, gsxr 600 3,3 secondo da 0 a cento, sv 650 4,1sec.. Sempre 0 100, sul km il gsxr ti sdrena, esce oltre i 240km/h, l'SV a 220 ci arriva per puzza e con vento a favore e non in un km

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[bricoman80]

Si e vero , ma la porterei via con qualche centinaia di euro...del resto uno che si prende una moto cosi', sa' gia in partenza che non la rivendera' mai piu' , se non a quattro soldi
inoltre ( la faccenda e' un po' incasinata )...ho gia un sv che uso non per strada con il motore "abbastanza preparato" , che pero' e' depotenziata a libretto...e riportandola stradale avrei problemi con l'assicurazione nel caso succedesse qualcosa
Se invece la moto non risulta depotenziata a libretto....forse , e dico forse non subirei controlli quasi certi rispetto a una depo

Mi brucia il cu.o dover vendere l'sv sapendo le potenzialita' del motore...piuttosto mi tengo il motore e la vendo a pezzi

Ci vorrebbe una buon anima che ha una Comet per prendere la misure degli attacchi motore
in alternativa , se non se ne viene a capo, provero' a rompere le scatole a Ros

e poi...vuoi mettere la soddisfazione di chi ti vede al semaforo con una Comet e ti guarda come uno sfigatello...poi gli metti giu' tre marce e lo lasci li'

a parte che le due moto hanno forse in comune solo la cilindrata,parli di assicurazioni,lo sai che andare in giro con un motore che non è riportato ti porterebbe anche sul penale?
Quindi, fammi capire, vorresti montare un motore che è meglio di quello di una supersport ( si come no) su una moto che ha una ciclistica peggio di quella della mia sportster,tutto ciò per andare tranquillo in strada?Perchè la tua è depo a libretto?
Ti conviene prendere una sv con motore fuso e metterci il tuo "super" motore sotto,ci guadagni di salute!

[quagliaverde]

Ok scusa per l'ot, vai col trapianto, anche se forse io non,lo farei, solo per chiudere, gsxr 600 3,3 secondo da 0 a cento, sv 650 4,1sec.. Sempre 0 100, sul km il gsxr ti sdrena, esce oltre i 240km/h, l'SV a 220 ci arriva per puzza e con vento a favore e non in un km

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2[/quote]

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Ok sul non farei, ....ci puo anche stare (per la ciclistica suppongo )..mi sta bene ,e lo accetto

capisco che ti "puzza".....ma non insistere !...le tue affermazioni sono in base a cose trovate sul web o esperienze dirette....c'e chi ha del tempo da perdere ?...io no

636 ...0-150 mt ....5,75 sec...velocita' uscita 162 km/h
gsx600 ...0-150 mt...5,55 sec..velocita uscita 154km/h
Sv 650 "manipolata" .....0-150 mt...5,7...velocita' uscita 158 km/h

se non vi va bene..non so cosa dirvi...restate nelle vostre convinzioni
A me non cambia nulla....un conto e' parlare..un altro e' fare...




Ho capito che non si puo' dire nulla , visto che sono tutti sotto contratto con Suzuki Italia, di qualsiasi cosa si fa una polemica...grazie comunque..
Buona continuazione

Precisazione...l'argomento era, trapianto motore, e non... "Io so'..tu dici cazzate " "

[quagliaverde]

a parte che le due moto hanno forse in comune solo la cilindrata,parli di assicurazioni,lo sai che andare in giro con un motore che non è riportato ti porterebbe anche sul penale?
-----------------------
E tu lo sai cosa ho gia' io sul penale ?....di cosa stiamo parlando...dei ca..i miei...o di un trapianto motore?
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Quindi, fammi capire, vorresti montare un motore che è meglio di quello di una supersport ( si come no) su una moto che ha una ciclistica peggio di quella della mia sportster,tutto ciò per andare tranquillo in strada?Perchè la tua è depo a libretto?
Ti conviene prendere una sv con motore fuso e metterci il tuo "super" motore sotto,ci guadagni di salute![/quote]

mah, posso dirti che ....puoi restare con al tua sporster fermo al semaforo

ripeto per un 'altra volta..............l'argomento e' trapianto motore, anche se ora mi avete rotto....


ringrazio comunque chi ha partecipato alla discussione senza voler polemizzare

[nikovic]

Ok scusa per l'ot, vai col trapianto, anche se forse io non,lo farei, solo per chiudere, gsxr 600 3,3 secondo da 0 a cento, sv 650 4,1sec.. Sempre 0 100, sul km il gsxr ti sdrena, esce oltre i 240km/h, l'SV a 220 ci arriva per puzza e con vento a favore e non in un km

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2[/quote]

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Ok sul non farei, ....ci puo anche stare (per la ciclistica suppongo )..mi sta bene ,e lo accetto

capisco che ti "puzza".....ma non insistere !...le tue affermazioni sono in base a cose trovate sul web o esperienze dirette....c'e chi ha del tempo da perdere ?...io no

636 ...0-150 mt ....5,75 sec...velocita' uscita 162 km/h
gsx600 ...0-150 mt...5,55 sec..velocita uscita 154km/h
Sv 650 "manipolata" .....0-150 mt...5,7...velocita' uscita 158 km/h

se non vi va bene..non so cosa dirvi...restate nelle vostre convinzioni
A me non cambia nulla....un conto e' parlare..un altro e' fare...




Ho capito che non si puo' dire nulla , visto che sono tutti sotto contratto con Suzuki Italia, di qualsiasi cosa si fa una polemica...grazie comunque..
Buona continuazione

Precisazione...l'argomento era, trapianto motore, e non... "Io so'..tu dici cazzate " "

Hai confermato che l'sv viene suonata dalla ninja e dal gsxr, ma poi che dati sono da 0-a 150metri in 5,55sec e uscita a 154km/h ben facciamo 2 conti Sei capace a contare vero? 154km/h sono 43.3metri al secondo giusto? quindi se moltiplico per 5.55 avrei percoso 250 metri, metro piu' metro meno, quindi il dato che hai postato e' completamente errato, ma andiamo avanti, se ti prendo una Ninja discretamente acchittata ti accappotta a te e alla comet con motore dell"sv da 70 cavlli.
Vuoi continuare?
E continuiamo, vuoi mettere un motore di una SV650 sotto una comet, Bravo avrai una moto cinese pecionata, e a che pro?? A si per dare la paga a un gsxr, che appena appena allunga si mette su una ruota e te saluta, pensando: certo che la gente ne fa' di pecionate

[enjoyash]

niko la velocità di 154 km/h è quella massima rilevata ai 150, mica la velocità media...

comunque un bel corso di quote ci sta per tutti e due


e comunque trapiantare un motore SV su una Comet è una cagata pazzesca...ammesso che sia fattibile... no perché se le SV fuse o con 120.000 km da prendere a a pochi euro fossero una rarità potrei capire, ma ne trovi quante ne vuoi e sei sicuro che il trapianto va a buon fine...

[Frank_88]

sistemate i quote per la miseria!!!!!!!!

comunque, quaglia...chiedi un parere, non puoi incavolarti se qualcuno esprime perplessità sulla tua idea.
anche perchè hai dato come "alibi" del trapianto la problematica assicurativa derivante dal fatto che la comet sia depo a libretto, e qualcuno ti ha fatto notare che attuando la tua idea, il discorso legale sarebbe ancor più grave...cosa non ti torna o ti da fastidio scusa?

[nikovic]

niko la velocità di 154 km/h è quella massima rilevata ai 150, mica la velocità media...

comunque un bel corso di quote ci sta per tutti e due


e comunque trapiantare un motore SV su una Comet è una cagata pazzesca...ammesso che sia fattibile... no perché se le SV fuse o con 120.000 km da prendere a a pochi euro fossero una rarità potrei capire, ma ne trovi quante ne vuoi e sei sicuro che il trapianto va a buon fine...

Enjo c'ho provato a sistemare il quote ma e' impossibile!

Poi per quanto riguarda i tempi la morale non cambia, la prova di sparo sicuramente vede l'sv avvanti per i primi metri, ma alla fine soccombe rispetto alle potenze maggiori, sopratutto sul km lanciato! Un gsx-r esce ad oltre 260, l'sv mura a 220.
Dicevo solo questo e non mi sembra di parlare di eresie. ovvio che se prendi l'sv di ros e la compari a un gsxr originale ti dico grazie alla cefala!

Tornando OT ha senso questo trapianto? Forse no, perche' complesso da effettuare, e con meno ti accatti una bella SV650 che non e' la comet merdaa!
Ma poi sai che ve dico e sti preppuzzi la moto de merdaa non e' mica la mia!!

[bricoman80]

a parte che le due moto hanno forse in comune solo la cilindrata,parli di assicurazioni,lo sai che andare in giro con un motore che non è riportato ti porterebbe anche sul penale?
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E tu lo sai cosa ho gia' io sul penale ?....di cosa stiamo parlando...dei ca..i miei...o di un trapianto motore?
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Quindi, fammi capire, vorresti montare un motore che è meglio di quello di una supersport ( si come no) su una moto che ha una ciclistica peggio di quella della mia sportster,tutto ciò per andare tranquillo in strada?Perchè la tua è depo a libretto?
Ti conviene prendere una sv con motore fuso e metterci il tuo "super" motore sotto,ci guadagni di salute!

mah, posso dirti che ....puoi restare con al tua sporster fermo al semaforo

ripeto per un 'altra volta..............l'argomento e' trapianto motore, anche se ora mi avete rotto....


ringrazio comunque chi ha partecipato alla discussione senza voler polemizzare [/quote]

Ciccio abbassa la cresta.....ho solo consigliato di non montare un altro motore perchè potresti avere problemi,tutto qui.

Quindi alla domanda: si può fare il trapianto? Ti rispondo di no. I due motori hanno in comune solo la cilindrata 647 Hyosung,645 Suzuki e l'architettura a 90 gradi dei cilindri.