mi son deciso,vedere cosa diavolo ho all'interno della mia forca........confrontandola con una ltra sv la mia scende meno,mi è venuto il dubbio che sia stata ' manomessa ':)approfittando della pausa invernale ,ieri pomeriggio ho svitato un tappo di precarico......tolto il distanziale,la rondella,e infine la molla e questo è quanto:
Dunque in ordine tappo con precarico a cui tramite un fermo è vincolato una rondella piena,sotto di essa un distanziale metallico che misura 45 millimetri di lunghezza per 34 di diametro,e sotto una rondella da 1,5 millimetri.infine una mollla progressiva che a riposo misura 435 millimetri circa.......color canna di fucile,apparentemente non cisono sigle o codici impressi su di essa.....che roba è?????
Sfilo forcella 7 millimetri,mono sulla 4 tacca di 7,mio peso 70 kili circa
premetto che i problemi della mia moto sono,mono che pompa un po troppo nelle curve in salita prese a manetta,peso 68 kili,il precarico non lo so,puo darsi sia trooppo alto o il mono è quello cheè( 27000 kilometri),e forcella che sbacchetta sulle sconnessioni in successione e un tac che si sente nella prima parte dell'affondamento,anche pinzando da fermo o a bassa velocità......(non il tac delle pastiglie,proviene dalla forcella ).misure di sag mai fatte ne avanti ne dietro ,percio questo inverno voglio vederci chiaro
.la mia prima moto,con lei ho fatto l'esame di guida,con lei sono cresciuto,con lei ho viaggiato....potrei benissimo tenerla cosi e non buttare soldi sapete???ma per me l'inverno si deve pur fare qualcosa,quando non avro piu gli stimoli di modificarla allora la cambierò.....e poi permettetemi ma molta gente cambia molle ammortizzatori,e non avvicina nemmeno lontanamente il limite della moto originale ,figuriamoci kittata......
