
Ho provato la Corsaro Veloce..
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
p.s poi quando manca uno l'altro sente la mancanza ..e apre un post per chiedere info 

Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Mo mi spieghi come è possibile.neeko72 ha scritto:condivido la minchiata che ho scritto...il che a ripensarci mi fa tornare meglio il discorso, in quanto sulla corsaro mi sono ritrovato le ginocchia in bocca..Frank_88 ha scritto:ehm...giusto per precisione, più è ampio l'angolo che restituisce quel sito, meno le ginocchia sono piegate.neeko72 ha scritto:4attack ha scritto:
metti cb1000r e moto morini corsaro....sulle mie misure viene fuori angolo al ginocchio Cb 89° (morini 85)...inclinazione busto in avanti 25° (morini 20°)....è un custom, punto!...![]()
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esempio sull'RC8 dava circa 70°, sulla GranPasso circa 90°
quindi tra CB e Corsaro, quella che lascia le gambe più avanti e meno piegate è il CB
Io sono 1.83 impostao bene anche di panza e ci sto comodo (tranne per l'arretratore di sinistra che va regolato).

4attack on Moto Morini Corsaro 1200 "Castigo"
IL NAPOLI IN SERIE A
cornuto chi modifica i messaggi di firma entrando nell'account
Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Lui è il Phropheta! Tu hai torto per definizione4attack ha scritto:Mo mi spieghi come è possibile.
Io sono 1.83 impostao bene anche di panza e ci sto comodo (tranne per l'arretratore di sinistra che va regolato).

Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Ma insomma...pregi e difetti nei dettagli di sta moto?
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
l'unica cosa da sapere è:
non fare caxxate
se proprio la vuoi aspetta il 2013 e prepara un bell'assegno,
so per certo che finalmente le cose dentro la morini stanno girando per il verso giusto, e la produzione nuova dovrebbe finalmente essere all'altezza del marchio
l'usato io lo lascerei perdere...
poi magari becchi bene, ma ci vuole troppo kulo
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R: Ho provato la Corsaro Veloce..
In realtà le stanno già consegnate quelle della nuova produzione, e se puoi sicuramente ti consiglio queste ultime.
Trovi anche delle specie di "km0" sul sito, 8200€
Inviato dal mio telegrafo tascabile
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
No io intendevo qualcosa di usato..ai prezzi più accessibili di 4-5000 euro pero sono ovviamente dal k7 in poi..non so se fa no parte del blocco "difettoso"..8000 e passa euro non li spenderei mai per una moto,di questi tempi!
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R: Ho provato la Corsaro Veloce..
Beh io una morini non la comprerei. Non ancora almeno, aspetterei almeno un anno.
Anche perché con 5000 euro trovi una Tuono Factory new che la ASFALTA sotto qualunque punto di vista... e non hai il problema ricambi e assistenza.
Se non hai mai provato una tuono V2, soprattutto factory, provala e poi ne riparliamo
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Però la vecchia tuono è orribile a confronto con la corsaro.. imho
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
se cerchi corsaro usate fai un fischio, con qualche foto e numero di telaio, si riescono ad escludere eventuali rogne.
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
ma io parlavo della nuova infatti.... o meglio, la nuova V2, non la V4 (che a quella cifra non si trova, essendo tutt'altra categoria di moto)plandro82 ha scritto:Però la vecchia tuono è orribile a confronto con la corsaro.. imho
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Più omento anno e kmtraggio?ne ho vista qualcuna ma usata sta v2 nn si trova;)
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Ah ok
cmq la versione vecchia pare no scooter dietro molto meglio la 06-10 imho...
Cmq sto pensando a una mille 2 cilindri non troppo costosa usata ovviamente!queste non sono male

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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
già una roba del genere è piuttosto divertente...
http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/t ... sg=4131771" onclick="window.open(this.href);return false;
poi ovvio, come diceva neeko NON E' una naked addolcita con cui andare a fare la spesa al mercato... è una supersportiva senza carene al top della tecnologia di quegli anni.
scalda tanto, non è particolarmente comoda, non le piace andar piano, e non le piace tenere la ruota davanti per terra.
però nelle curve e in pista..... tanta roba
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poi ovvio, come diceva neeko NON E' una naked addolcita con cui andare a fare la spesa al mercato... è una supersportiva senza carene al top della tecnologia di quegli anni.
scalda tanto, non è particolarmente comoda, non le piace andar piano, e non le piace tenere la ruota davanti per terra.
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
ps: se non vuoi il top del top va bene anche la Tuono normale... dalla mia esperienza non sentirai la differenza (su strada) tra ciclistica Ohlins e Showa/Sachs, l'unica cosa percepibile (e non poco) è la differenza di peso dei cerchi che sulla R non sono forgiati.
d'altra parte... risparmi 1500-2000 euro, che non è male.
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Per versione normale intendi NON factory giusto,qualche modello k6 con 4500 euro 25k-30k chilometri,non é cattivo come prezzo vero?già l'aspetto fa un bel po' impressione e ne parlano tutti come una moto incompresa dal motore esagerato,cmq pista dalle mie parti se ne parla tra 2 o 3 anni ad aprirla visto che l'autodromo di siracusa lo stanno ristrutturando...sarebbe più una moto dall'uso domenicale per qualche uscita tra i passi,non penso proprio per la città.vediamo quanto mi valutano la mia per poi pensare a trovare i restanti 3000-3500.. Fino a li posso arrivarci,speriamo non mi calano la mazza a ora dell'assicurazione!!
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R: Ho provato la Corsaro Veloce..
Secondo me trovi anche a qualcosina in meno... i tempi sono quel che sono, di moto in vendita ce n'è tante.
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
Ma l'annata '06 ha difetti o si può tenere benissimo in considerazione?
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Re: Ho provato la Corsaro Veloce..
mah poca roba, qualche magagna elettrica che di solito i proprietari risolvono (si tratta di cambiare un connettore, di solito sull'usato il problema è risolto) e forse un occhio di riguardo per lo statore... ma nulla più della media, di norma è una moto relativamente affidabile.
Più che altro il motore è un mulo, nonostante le prestazioni c'è chi ci ha fatto anche 100.000 km (Rotax i motori li ha sempre saputi fare).
Considera comunque che è IDENTICA all'RSV '04 e '05, anche se prendi una k6 è comunque un progetto con 2 anni di vita alle spalle (e l'architettura del motore ne ha molti di più).
Se prendi la factory, la forcella è più delicata e i paraoli sono da cambiare più spesso (sono quelli ad alta scorrevolezza con singola molla, sono più fragili degli altri), nulla di trascendentale.
Unico consiglio: controlla un pò le recensioni dell'assistenza Aprilia di zona, perchè in alcuni punti (es. Torino) è drammatica... c'è chi fa 200km per un tagliando (io ne faccio 0 facendo tutto in casa), comunque se l'alternativa era la Morini..... vai tranquillo

Ultimissimo consiglio: provala. Non è una moto "facile", di solito o la ami o la odi. Non è un CBR dove sali e in ogni caso ti trovi, ti sembra di averla guidata da sempre, è impegnativa e deve piacere.
ps: ma Gidea dov'è finito???
devo fare tutto il lavoro io qui!!

Più che altro il motore è un mulo, nonostante le prestazioni c'è chi ci ha fatto anche 100.000 km (Rotax i motori li ha sempre saputi fare).
Considera comunque che è IDENTICA all'RSV '04 e '05, anche se prendi una k6 è comunque un progetto con 2 anni di vita alle spalle (e l'architettura del motore ne ha molti di più).
Se prendi la factory, la forcella è più delicata e i paraoli sono da cambiare più spesso (sono quelli ad alta scorrevolezza con singola molla, sono più fragili degli altri), nulla di trascendentale.
Unico consiglio: controlla un pò le recensioni dell'assistenza Aprilia di zona, perchè in alcuni punti (es. Torino) è drammatica... c'è chi fa 200km per un tagliando (io ne faccio 0 facendo tutto in casa), comunque se l'alternativa era la Morini..... vai tranquillo


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