Il Mio Nome è Brutale! Molto Brutale!!!!!

[zdarova]

Giusto ieri stavo rileggendo la prova della 910 su motociclismo: adesso la brutale è alla portata di tutti, visto che costa quanto la speed triple o la z1000, mentre prima era un oggetto quasi di lusso...

Per ritornare in tema, non capisco il senso del cambio di pistoni e bancata; se lo hanno fatto per contenere di una 10ina di kg il peso ben venga, ma se lo scopo era quello di arrivare a 170 cv allora lo vedo come un mero esercizio di stile... come se 150 cv non bastassero su una naked (bastano su tutte le moto in vendita, pure le ss, ma su una naked su cui a 130 km/h resisti per 2 minuti netti prima che i muscoli del collo cedano, la vedo come una inutile sparata).
Poi, per carità, bella è bella.

su una naked resisti anche 10 min a 200, a 140 puoi fare anche 1 ora

[zdarova]

ma su una naked su cui a 130 km/h resisti per 2 minuti netti prima che i muscoli del collo cedano, la vedo come una inutile sparata).

Con la mia ho notato che tra i 130 e i 140 se inclino il busto in avanti arrivo a un punto di equilibrio tale che riesco ad "appoggiarmi" all'aria senza dover tendere i muscoli. Un po' come se avessi una borsa da serbatoio molto alta
Fichissima questa cosa

yes!

[Hyperion]

Con la mia ho notato che tra i 130 e i 140 se inclino il busto in avanti arrivo a un punto di equilibrio tale che riesco ad "appoggiarmi" all'aria senza dover tendere i muscoli. Un po' come se avessi una borsa da serbatoio molto alta
Fichissima questa cosa

Per il busto lo posso anche capire, ti appoggi al manubrio; ma per la testa la vedo dura trovare un equilibrio.
Poi se per te non è un problema, meglio per te.

[zdarova]

Con la mia ho notato che tra i 130 e i 140 se inclino il busto in avanti arrivo a un punto di equilibrio tale che riesco ad "appoggiarmi" all'aria senza dover tendere i muscoli. Un po' come se avessi una borsa da serbatoio molto alta
Fichissima questa cosa

Per il busto lo posso anche capire, ti appoggi al manubrio; ma per la testa la vedo dura trovare un equilibrio.
Poi se per te non è un problema, meglio per te.

credo che dipende anche da quanto sei alto, grande...lato

Io ho 1,82 ma sono magro, abbastanza per tagliare il vento.
Credo che dipende anche dal casto, quanto è pesante e quanto sia aerodinamico.
Magari tu hai provato in una giornata con un po di vendo contro... non lo so.

Fino adesso ho fatto 3 viaggi in autostrada, sia sulla prima serie con il cupolino che sulla seconda senza. A 140 si va tranquillamente con il busto un po piegato senza avere problemi e forzare il collo. A 160 senti il collo teso,a 180 senti che il casco dondola lateralmente, a 200 devi abbracciare il serbatoio perché senti che la testa vuole rimanere indietro e devi stare il più basso possibile


A volte, se vedo qualche microbus che va a 140-150 mi metto dietro ad una distanza tale da non risentire l'aria, ne troppo vicino per la mia sicurezza, ne troppo lontano per risentire le turbolenze di aria che si creano dietro il microbus.
In questo modo posso stare dritto senza neanche piegarmi leggermente, sto come se andassi a 120 e risparmio anche del carburante.

[enjoyash]

ah zdaro', a 140 la distanza di sicurezza credo che dovrebbe essere sui 100 metri e passa

[lethalsveapon]

gran ferro
punto

[zdarova]

ah zdaro', a 140 la distanza di sicurezza credo che dovrebbe essere sui 100 metri e passa

non sapevo

grazie

[zio pepsi 23]

bella ma con tutte queste parti speciali quanto costa?