leveraggi e mono aftermarket

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leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da gabbia » sab nov 19, 2011 4:29 pm

ciao a tutti,
ho appena acquistato un mono nuovo della fg gubellini,a giorni dovrei montarlo ma mi sorge un dubbio:io monto i leveraggi dilone col mono originale,ora che monto il mono fg dovrei rimettere i leveraggi originali o è meglio tenere i dilone?
grazie a tutti
ciao!!! :D
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Re: leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da sniper765 » sab nov 19, 2011 5:07 pm

tieni quelli e regola a dovere il mono.
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Re: leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da gabbia » sab nov 19, 2011 5:45 pm

il problemema è che il mono essendo nuovo di fabbrica mi è gia arrivato regolato a puntino per il mio peso altezza etc etc...dici che devo risettarlo da capo? :(
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Re: leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da sniper765 » sab nov 19, 2011 5:55 pm

il mono in questione ha l'interasse regolabile?
se così fosse lo porti allo stesso interasse dell'originale e, senza variare altri parametri, lo metti su.
hai la serie carbu o la i.e.?
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Re: leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da gabbia » sab nov 19, 2011 6:33 pm

si,ha l'interasse regolabile...ma io come faccio a sapere quanto è quello originale?
sul foglio compilato da fg con i vari settaggi dice interasse 334
comunque la mia è la serie i.e...è una '06
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Re: leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da mark » sab nov 19, 2011 7:56 pm

come fai a sapere quant'è l'originale?
semplice o smonti e lo misuri!!!!!!

ti basta misurare l'interasse dei due fori di fissaggio, superiore ed inferiore e hai la misura corretta.
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Re: leveraggi e mono aftermarket

Messaggio da rombocupo77 » dom nov 20, 2011 9:42 am

Io rimetterei i leveraggi originali in quanto presuppongo che il mono FG sia stato progettato e settato sulla base dei leveraggi originali.
Ti ricordo che i leveraggi incidono sulla progressività della sospensione.

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