Manutenzione stret triple
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- Manetta Suprema
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Manutenzione stret triple
Sto valutando l'acquisto di una street, il prezzo e' ottimo ma la moto ha 60.000 km fatti in tre anni, visto l'alto kilometraggio mi chiedevo se sapete quali interventi di manutenzione devono essere fatti al motore con questo kilometraggio cosi da sapere se vale almeno la pena andare a vederla o lasciare perdere

Re: Manutenzione stret triple
Per quel che vale... Si trova agevolmente su internet sia il manuale di servizio che quello di uso e manutenzione.
Tramite entrambi puoi capire quali sono le scadenze chilometriche e le attività da fare.
Eventualmente, aggiungendo un paio di telefonate "mirate" a qualche officina, puoi anche capire i costi dei vari tagliandi o delle varie opere "straordinarie" rispetto a filtri, olio, candele.
Posso parlarti della mia ST...
Il tagliandone è a 30.000 (negli USA il cambio olio è scritto a 10.000km e non a 6.000 come in italia... OPS!
), con il controllo gioco valvole e qualche altra cosuccia piuttosto "laboriosa". A cui aggiungere a mio parere un kit di parastrappi nuovo, e iniziare a guardare i ricambi per il trio del finale di trasmissione.
Lo stato del mono e della forca è da guardare anche in virtù dell'età, non solo del kmtraggio.
Tramite entrambi puoi capire quali sono le scadenze chilometriche e le attività da fare.
Eventualmente, aggiungendo un paio di telefonate "mirate" a qualche officina, puoi anche capire i costi dei vari tagliandi o delle varie opere "straordinarie" rispetto a filtri, olio, candele.
Posso parlarti della mia ST...
Il tagliandone è a 30.000 (negli USA il cambio olio è scritto a 10.000km e non a 6.000 come in italia... OPS!

Lo stato del mono e della forca è da guardare anche in virtù dell'età, non solo del kmtraggio.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Manutenzione stret triple
Per il trittico trasmissione finale ci avevo gia' pensato infatti, di solito si sostituisce verso i 30000 quindi o e' stato sostituito da poco o sara' sicuramente imminente, le sospensioni essendo un 2009 sicuramente sarebbe meglio revisionarle, i parastrappi non li avevo considerati in effetti. Adesso faccio un giro per la rete a vedere se trovo qualcosa a riguardo la normale manutenzione

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Re: Manutenzione stret triple
prova a chiedere a baxi o a polzix che la triple la hanno, sono i primi due utenti del forum "triplizzati" che mi sono venuti in mente.
Re: Manutenzione stret triple
Forse, vista l'aria che tira, lì ha paura di non trovare risposte? 

Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Manutenzione stret triple
Ho gia' fatto un giro per il forum e a parte la scarsa preparazione che traspare sembra che l'utente con piu' km ne abbia 30.000neeko72 ha scritto:perdonami ma:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


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Re: Manutenzione stret triple
Colpito!pike ha scritto:Forse, vista l'aria che tira, lì ha paura di non trovare risposte?


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Re: Manutenzione stret triple
Sabato sono andato a vederla e provarla, sembra a posto a parte una vibrazione che si avverte solo con la moto in folle, il proprietario mi ha assicurato che l'ha sempre fatto ma ovviamente qualche dubbio mi e' rimasto, la frizione stacca bene e non slitta, se conoscete qualche problema simile o riuscite a immaginare cosa potrebbe essere fatemelo sapere.
Dimenticavo di dire che il prezzo e' 1500-2000 euro inferiore al valore di mercato quindi qualche lavoretto posso anche permettermelo
Dimenticavo di dire che il prezzo e' 1500-2000 euro inferiore al valore di mercato quindi qualche lavoretto posso anche permettermelo

Re: Manutenzione stret triple
Iguana, il manuale d'uso e manutenzione è sul sito Triumph. Per la mia ho trovato agevolmente anche quello di officina.
Te li sei sfogliati?
Te li sei sfogliati?
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Manutenzione stret triple
Quello manutenzione si quello officina non l'ho visto, vuoi farmi intendere qualcosa che non ho inteso?pike ha scritto:Iguana, il manuale d'uso e manutenzione è sul sito Triumph. Per la mia ho trovato agevolmente anche quello di officina.
Te li sei sfogliati?

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Re: Manutenzione stret triple
di chilometraggi sopra i 50.000 ce ne sono parecchi
La mia ha 35.000 km (aprile 2009) e non ha mai avuto nulla, l'unica cosa sostituita è stato il regolatore di tensione, ma è una cosa che fanno i concessionari in garanzia su tutti i modelli.
Per il resto mi sembra che il gioco valvole sia da fare ogni 20.000 km, è importante fare pulizia e allineamento corpi farfallati ogni 10.000, della trasmissione hai già detto.
Se è una N è probabile che abbiano fatto qualcosa alle sospensioni.
La mia ha 35.000 km (aprile 2009) e non ha mai avuto nulla, l'unica cosa sostituita è stato il regolatore di tensione, ma è una cosa che fanno i concessionari in garanzia su tutti i modelli.
Per il resto mi sembra che il gioco valvole sia da fare ogni 20.000 km, è importante fare pulizia e allineamento corpi farfallati ogni 10.000, della trasmissione hai già detto.
Se è una N è probabile che abbiano fatto qualcosa alle sospensioni.

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Re: Manutenzione stret triple
Grazie per la risposta, e' una r e hanno sostituito l'olio alla forca a 50000 la moto aveva 2 anni. Hai idea di cosa possa essere quella vibrazione che si sente in folle?

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Re: Manutenzione stret triple
potrebbe essere un perno motore?iguanapik ha scritto:Grazie per la risposta, e' una r e hanno sostituito l'olio alla forca a 50000 la moto aveva 2 anni. Hai idea di cosa possa essere quella vibrazione che si sente in folle?
detto cosi non saprei
comunque di street in giro se ne trovano, forse una con qualche km in meno non sarebbe male visto che anche tu di km mi sembra che ne faccia

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Re: Manutenzione stret triple
Capisco la tentazione iguanapik però tieni in considerazione bene i km a prescindere dagli ammortizzatori che saranno stanchini ha sempre 60000km (fatti come?....) cmq i cuscinetti di banco e la catena di distribuzione se il veccio proprietario non era proprio un fermone penso che dopo un 20 25 mila km siano alla canna del gas!! valuta bene il tutto io parere personale cercherei altrova..
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Re: Manutenzione stret triple
ormai l'ho gia presa da un mese e va da dio, e con quello che l'ho pagata posso anche permettermi di aprire il motore e comunque ci ho guadagnato.
p.s. trasmissione con 10.000km e sospensioni revisionate un anno fa più tutti i tagliandi documentati.
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Re: Manutenzione stret triple
Ottimo, allora l'anno prossimo non potrai mancare al TTDAY, se lo rifannoiguanapik ha scritto:ormai l'ho gia presa da un mese e va da dio, e con quello che l'ho pagata posso anche permettermi di aprire il motore e comunque ci ho guadagnato.
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Re: Manutenzione stret triple
chissàbaxi ha scritto:Ottimo, allora l'anno prossimo non potrai mancare al TTDAY, se lo rifannoiguanapik ha scritto:ormai l'ho gia presa da un mese e va da dio, e con quello che l'ho pagata posso anche permettermi di aprire il motore e comunque ci ho guadagnato.
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Re: Manutenzione stret triple
Si, molto divertenteiguanapik ha scritto:chissàbaxi ha scritto:Ottimo, allora l'anno prossimo non potrai mancare al TTDAY, se lo rifannoiguanapik ha scritto:ormai l'ho gia presa da un mese e va da dio, e con quello che l'ho pagata posso anche permettermi di aprire il motore e comunque ci ho guadagnato.
p.s. trasmissione con 10.000km e sospensioni revisionate un anno fa più tutti i tagliandi documentati.non sarebbe una brutta cosa

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