L'irrisolto problema di carburazione del mio Sportcity 200

dip
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Re: L'irrisolto problema di carburazione del mio Sportcity 200

Messaggio da dip » lun nov 03, 2025 11:34 pm

Niente wide band, anche se mi aveva invogliato.
È una normale lambda a 4 fili.

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stez90
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Re: L'irrisolto problema di carburazione del mio Sportcity 200

Messaggio da stez90 » mar nov 04, 2025 7:43 pm

Come fai a dire allora che segna 10 o 20? Sono valori (estremi) da wideband, le narrowband fisicamente segnano solo un intorno molto stretto di 14.7, con un range utile di pochi decimali. :dubbi:
Che poi i china ci mettano un display a caso è un altro discorso, molto probabile oltretutto.

dip
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Re: L'irrisolto problema di carburazione del mio Sportcity 200

Messaggio da dip » mar nov 04, 2025 8:15 pm

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Bisogna leggere la tensione con buona precisione.
Verso gli estremi la differenza di tensione è in soli 200mV ( 0~0.2 e 0.8~1). È comune leggibile.
Quando mi indica 20 magari è 19~19.5. Sta di fatto che è probabile che se rimane a lungo in quel valore, si spegne.

Se è ricca e aggiungo lo starter arriva a 10 e inizia a tartagliare. Tutto sommato una discreta indicazione di dove ho sbagliato me la da.

Considerato il prezzo, per fare due esperimenti si può prendere!


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Re: L'irrisolto problema di carburazione del mio Sportcity 200

Messaggio da stez90 » mar nov 04, 2025 10:05 pm

Mi sembra una cosa un po' troppo approssimativa perchè quella curva varia con la temperatura del sensore. Però vabbè, diciamo che sai se è tanto magra o tanto grassa. Il quanto è un po' più aleatorio.

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