Ed è subito ex ...

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Messaggio da Sgualfone » mar lug 28, 2020 10:53 pm

Quando dopo mille peripezie, dopo le cure, le coccole e tanti giorni spesi con lei e su di lei, dopo tutti i soldi spesi per darle quello che gli serviva ed i sacrifici per regalarle cose costose da fare invidia... ma non c'è mai stato feeling... passa uno e la guarda, gli gira attorno, la guarda ancora e poi ti dice "ma che per caso la vendi?"...

Ecco fatto la Caponord a breve avrà un'altro proprietario ed io sono a caccia di RT...

P.s. il futuro nuovo proprietario è un amico e se la prende dopo l'estate che tanto lui deve vendere la sua quindi per qualche mese ancora me la spupazzo io. :D
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da r----y » mar lug 28, 2020 11:34 pm

Attendiamo allora la tua prossima nuova conquista :wink:

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » mer lug 29, 2020 7:41 am

Bmw rt? Caxx che figata di moto!

Sonno molto diverse ma dubito che il passaggio sarà granché traumatico
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Wright » mer lug 29, 2020 8:19 am

...sempre così fanno! :asd:

P.S. Se invece dell'RT volessi un Tiger 1050, parliamone :lol:
Più arrosticini e meno pippe mentali per tutti!
E comunque se qui c'è uno stronzo, quello sono io, e basta. Parola di Gippé

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 9:05 am

sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 7:41 am
Bmw rt? Caxx che figata di moto!

Sonno molto diverse ma dubito che il passaggio sarà granché traumatico Immagine
Si Bmw 1200/1250RT
Io sono un cinghiale ed ho bisogno di comodità e poi sono sempre in coppia e con la Caponord dopo 500km siamo morti di dolori quindi si va di turistica.
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 9:07 am

Wright ha scritto:
mer lug 29, 2020 8:19 am
...sempre così fanno! :asd:

P.S. Se invece dell'RT volessi un Tiger 1050, parliamone :lol:
Eh ti ringrazio... ma come leggi sopra sto proprio migrando verso le turistiche, avevo considerato anche il blasonato GS che ho provato e che mi è piaciuto molto per il motore e mi ha così spintp nuovamente verso la RT che è anni che inseguo.
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 9:10 am

r----y ha scritto:
mar lug 28, 2020 11:34 pm
Attendiamo allora la tua prossima nuova conquista :wink:
Anno prossimo dovrebbe uscire la nuova RT quindi aspetto novembre/dicembre che se mi riesce prendo questa attuale a buon prezzo nuova o sarà pieno di scimmiati che cambieranno le loro nuovissime per il nuovo modello.
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » mer lug 29, 2020 10:03 am

Sgualfone ha scritto:
mer lug 29, 2020 9:05 am
sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 7:41 am
Bmw rt? Caxx che figata di moto!

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Io sono un cinghiale ed ho bisogno di comodità e poi sono sempre in coppia e con la Caponord dopo 500km siamo morti di dolori quindi si va di turistica.
la RT è un cavolo di divano. addirittura ho sentito qualcuno lamentarsi della troppa comodità (come posizone di gambe e busto)...
l'attuale e il modello subito precedente sono le mie preferite, con una discreta predilezione per l'attuale. ma le mie tasche non sono d'accordo, quindi al massimo potrei puntare alla deauville, che ritengo essere la "sorella cessa" della RT :roftl:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da r----y » mer lug 29, 2020 10:47 am

[/quote]
ma le mie tasche non sono d'accordo, quindi al massimo potrei puntare alla deauville, che ritengo essere la "sorella cessa" della RT :roftl:
[/quote]

:freccia: L’unica DEAUVILLE (De Tomaso) che troverebbe posto nel mio garage 8)
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 11:13 am

sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 10:03 am
Sgualfone ha scritto:
mer lug 29, 2020 9:05 am
sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 7:41 am
Bmw rt? Caxx che figata di moto!

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Io sono un cinghiale ed ho bisogno di comodità e poi sono sempre in coppia e con la Caponord dopo 500km siamo morti di dolori quindi si va di turistica.
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l'attuale e il modello subito precedente sono le mie preferite, con una discreta predilezione per l'attuale. ma le mie tasche non sono d'accordo, quindi al massimo potrei puntare alla deauville, che ritengo essere la "sorella cessa" della RT :roftl:
Esiste la Triumph Trophy 1200 2013/2016 che era una copia della RT ma con il tre cilindri da 134cv e 120Nm di coppia...

https://www.moto.it/listino/triumph/tro ... -16/gieaBJ
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » mer lug 29, 2020 12:48 pm

Sgualfone ha scritto:
sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 10:03 am
Sgualfone ha scritto:
mer lug 29, 2020 9:05 am
sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 7:41 am
Bmw rt? Caxx che figata di moto!

Sonno molto diverse ma dubito che il passaggio sarà granché traumatico Immagine
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Io sono un cinghiale ed ho bisogno di comodità e poi sono sempre in coppia e con la Caponord dopo 500km siamo morti di dolori quindi si va di turistica.
la RT è un cavolo di divano. addirittura ho sentito qualcuno lamentarsi della troppa comodità (come posizone di gambe e busto)...
l'attuale e il modello subito precedente sono le mie preferite, con una discreta predilezione per l'attuale. ma le mie tasche non sono d'accordo, quindi al massimo potrei puntare alla deauville, che ritengo essere la "sorella cessa" della RT :roftl:
Esiste la Triumph Trophy 1200 2013/2016 che era una copia della RT ma con il tre cilindri da 134cv e 120Nm di coppia...

https://www.moto.it/listino/triumph/tro ... -16/gieaBJ
I know, ma non ce ne sono a distanze umane da me...
E poi la rt mi piace di più ;)
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 1:09 pm

Il motore nella versione 1250cc è qualcosa di impressionante, anche a bassissimi giri in 6a non strattona e non vibra mai con i suoi 145Nm di coppia moseriaccia... non vedo l'ora di accattarmene una.
E poi a me i motori boxer fanno impazire non a caso la mia auto da sogno sarebbe...

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da r----y » mer lug 29, 2020 2:22 pm

:freccia: 993, l’ultima raffreddata ad aria...e l’ultima 911 con dimensioni umane (e non extralarge da Cummenda)!

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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 2:35 pm

Si la 993 per me l'ultima delle 911 pre-massa poi sono diventate vetture sportive di lusso con ogni comfort, non a caso alcuni esemplari hanno un valore superiore a molte di quelle nuove.
Anche se... potendo sognare... una Atom Ariel 500 me la metterei in garage :lol2:
Lo so... lo so... sono malato di mente... ma poco ci posso fare sono fatto così! :gallina:
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Wright » mer lug 29, 2020 2:44 pm

Le dimensioni oversize non servono solo per i cumenda... ad esempio io che sono 1.98 sulla 124 Abarth non ci sto :lol:

Pensate anche a noi diversamente nani :asd:
Più arrosticini e meno pippe mentali per tutti!
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 2:50 pm

Wright ha scritto:
mer lug 29, 2020 2:44 pm
Le dimensioni oversize non servono solo per i cumenda... ad esempio io che sono 1.98 sulla 124 Abarth non ci sto :lol:

Pensate anche a noi diversamente nani :asd:
A parte che ho preferito molto di più la 124 normale che la versione Abarth... però ci giri con il tetto aperto e sei felice cmq! :D
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da sniper765 » mer lug 29, 2020 3:48 pm

Sgualfone ha scritto:
mer lug 29, 2020 1:09 pm
Il motore nella versione 1250cc è qualcosa di impressionante, anche a bassissimi giri in 6a non strattona e non vibra mai con i suoi 145Nm di coppia moseriaccia... non vedo l'ora di accattarmene una.
E poi a me i motori boxer fanno impazire non a caso la mia auto da sogno sarebbe...

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si ma non con quei cerchi :roftl: :roftl: :roftl:


e comunque, divagando, per parlare, non capisco perchè la r1250rs non abbia avuto un mega successo (prezzo a parte), è [quasi] la moto definitiva, è bella e ha tutti gli optional che si possono, volendo, desiderare
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Sgualfone » mer lug 29, 2020 4:19 pm

sniper765 ha scritto:
mer lug 29, 2020 3:48 pm

si ma non con quei cerchi :roftl: :roftl: :roftl:


e comunque, divagando, per parlare, non capisco perchè la r1250rs non abbia avuto un mega successo (prezzo a parte), è [quasi] la moto definitiva, è bella e ha tutti gli optional che si possono, volendo, desiderare
Assolutamente con quei cerchi! Così è perfetta per me!

La RS non ha successo in ITAGLIA!
Ne discutevamo anche in un'altro forum... di RT e di RS da noi se ne vedono poche, mentre nel resto d'europa se ne vedono molte di più, perchè noi siamo "alla moda" e la moda dice GS... guardate gli annunci... GS di 10 anni con meno di 40k km e 3 o 4 proprietari perchè l'hanno presa per moda... GSisti che dicono che vorrebbero più cavalli, forche tradizionali davanti e magari un 4cil perchè altrimenti non competono con Ducati... quindi di che parlano?... non di moto sicuramente ed ecco che RS ed RT che sono 2 moto ai vertici dei loro segmenti non se le caga nessuno perchè in autostrada vanno benissimo con il GS lamentandosi dell'anteriore che galleggia a 200km/h e sui tornanti vanno benissimo con il GS lamentandosi del poco feeling all'anteriore e perchè per 600km in un gg il GS va benissimo però dopo un pò la sella è scomoda eh!...
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Re: Ed è subito ex ...

Messaggio da Wright » gio lug 30, 2020 12:12 pm

Non l'ho capita... quindi tutti per forza dovrebbero prendere RT e RS?
Detto che ognuno i suoi soldi li sperpera come meglio crede, che anche io ho l'impressione che molti prendono il GS più per moda che per necessità/comodità/altro, credo che in Italia queste tourer siano meno diffuse semplicemente perché per molte ragioni è diverso il concetto di turismo in moto rispetto ad altre parti d'Europa. Tanto per farvi un esempio, sono il primo che quando gli impegni me lo consentono mi faccio delle belle tirate da 4-600 o anche più km al giorno... ma nelle migliaia e migliaia di chilometri fatti nel mio curriculum motociclistico, quelli fatti in autostrada temo non raggiungano il centinaio...
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Messaggio da Sgualfone » gio lug 30, 2020 2:02 pm

Wright ha scritto:
gio lug 30, 2020 12:12 pm
Non l'ho capita... quindi tutti per forza dovrebbero prendere RT e RS?
No! Ma mentre da noi la moto è anche una moda nel resto d'europa non lo è quindi quando la scelgono lo fanno prendendo in considerazione per cosa la useranno ed è qui che tutto cambia, mica pensiamo veramente che per fare i tornanti in montagna ci vada per forza di cose una enduro stradale?
Se arrivo a mettere delle gomme stradali su una enduro che vorrebbe le semitassellate è perchè qualcosa non ha funzionato... anzi qualcosa ha funzionato il marketing e la moda che hanno convinto in molti che la GS è la moto totale e che con quella il mondo è ai tuoi piedi poi però... sterrato no, fango no, etcc...
Quindi non devono esserci solo RT ed RS ma molti di quelli che si lamentano, e se vai sul forum ben noto delle bmw lo vedi anche solo scorrendo i titoli delle discussioni nelle varie stanze come cambiano, ti accorgi che forse hanno preso la moto sbagliata per loro e percarità se il tuo sogno è la Goldwing e la prendi perchè è un sogno nulla di male, ma se la prendi perchè ti hanno convinto che con quella fai la dakar senza pena patire... beh...
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