Suzuki sv1000s problemino potenza
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Suzuki sv1000s problemino potenza
Salve ragazzi,negli ultimi giri si sta presentando un problemino alla mia bella piuttosto fastidioso.
A bassi regimi,in qualsiasi marcia,capita ogni tanto che in fase di accelerazione il motore salti uno scoppio,perdendo per una frazione di secondo potenza e poi recuperi normalmente.
Il problema è che mi capitato 3-4 volte in uscita di tornante ancora piegato,e non è una bellissima sensazione.
Oltretutto fà uno scoppio strano,come appunto se non avesse bruciato la benzina.
La moto ha 30000 km,e non è mai stata fatta l'allineamento dei corpi farfallati.
Potrebbe essere quello?o magari devo solo cambiare le candele?
Non vorrei che peggiori ancora
Inoltre,dopo aver provato per un breve tratto la sv1000s di Nordestwolf,la mia vibra più della sua,e lo sento sia sui semimanubri che sulle pedane,specie dai 4000 giri in su.
Magari un controllino potrebbe farle bene
Grazie
A bassi regimi,in qualsiasi marcia,capita ogni tanto che in fase di accelerazione il motore salti uno scoppio,perdendo per una frazione di secondo potenza e poi recuperi normalmente.
Il problema è che mi capitato 3-4 volte in uscita di tornante ancora piegato,e non è una bellissima sensazione.
Oltretutto fà uno scoppio strano,come appunto se non avesse bruciato la benzina.
La moto ha 30000 km,e non è mai stata fatta l'allineamento dei corpi farfallati.
Potrebbe essere quello?o magari devo solo cambiare le candele?
Non vorrei che peggiori ancora
Inoltre,dopo aver provato per un breve tratto la sv1000s di Nordestwolf,la mia vibra più della sua,e lo sento sia sui semimanubri che sulle pedane,specie dai 4000 giri in su.
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
In autonomia direi che potresti sostituire le candele e pulire il filtro aria e poi vedere come va. Aggiungerei anche la modifica T.R.E. che si può fare facilmente a casa. Se non si risolve allora direi di portarla da un bravo mecca e chiedere pareri...
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Secondo me ok per la sostituzione delle candele e pulizia filtro aria, aggiungerei una controllata al TPS ed allineamento corpi farfallari.
Per la modifica TRE secondo me non risolverebbe il problema e non da comunque risultati apprezzabili.
Comunque tutto fattibile in garage in una oretta.
Per la modifica TRE secondo me non risolverebbe il problema e non da comunque risultati apprezzabili.
Comunque tutto fattibile in garage in una oretta.
Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Aggiungo una ispezione ai cavi candela e alle pipette.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Grazie delle pronte risposte ragazzi.
Il filtro aria è nuovo,avrà 2500 km.
Le candele effettivamente non so se il precedente proprietario le ha realmente cambiate.
Essendo una piccola spesa posso farla subito.
Consigli al riguardo?
Semplici doppio elettrodo o quelle all'iridium?
Il filtro aria è nuovo,avrà 2500 km.
Le candele effettivamente non so se il precedente proprietario le ha realmente cambiate.
Essendo una piccola spesa posso farla subito.
Consigli al riguardo?
Semplici doppio elettrodo o quelle all'iridium?
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Se prendi le doppio elettrodo acchiappane 4, 2 te le prendo io.....
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
comunque... anche la mia che ha 14000km sembra che non abbia più tutta la potenza.... boooo. una volta arrivava subito sopra i 220... e l'ho spinta anche a 250 ed oltre... ora caxxarola... sopra i 220 è difficile..
4/5 anni fa ho cambiato l'anteriore con uno rovesciato gsxr750.. e ho sostituito il volano che aveva 2 calamite staccate.. la moto vibrava come un trapano ma camminava...
prima di tutto cio.. impennava con molta facilità... ora... mmmmmm
i corpi farfalliti controllati 2 anni fa erano ok... tutti i giochi del motore erano ok... però non sale più come prima..
candele nuove 1000km.. filtro bmc nuovo.. e finali Giannelli...
4/5 anni fa ho cambiato l'anteriore con uno rovesciato gsxr750.. e ho sostituito il volano che aveva 2 calamite staccate.. la moto vibrava come un trapano ma camminava...
prima di tutto cio.. impennava con molta facilità... ora... mmmmmm
i corpi farfalliti controllati 2 anni fa erano ok... tutti i giochi del motore erano ok... però non sale più come prima..
candele nuove 1000km.. filtro bmc nuovo.. e finali Giannelli...
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Raffale,io non è che senta la moto meno potente.
Ho dei brevissimi vuoti che capitano a random,come dei salti di scoppi.
Nel normale tragitto lavoro/casa non si presentano.Nei giri più lunghi su per i monti invece a volte sì.
Ieri sera comunque ho provveduto a cambiare le candele e già che c'ero ho fatto il cambio olio!
Il prox weekend andrò a farmi un'altro bel giro,tempo permettendo,sperando che il tagliando porti qualche beneficio.
Altrimenti valuterò se portarla a controllare dal meccanico.
Il tps e l'allineamento corpi farfallati si riesce a fare in casa?
Ho dei brevissimi vuoti che capitano a random,come dei salti di scoppi.
Nel normale tragitto lavoro/casa non si presentano.Nei giri più lunghi su per i monti invece a volte sì.
Ieri sera comunque ho provveduto a cambiare le candele e già che c'ero ho fatto il cambio olio!
Il prox weekend andrò a farmi un'altro bel giro,tempo permettendo,sperando che il tagliando porti qualche beneficio.
Altrimenti valuterò se portarla a controllare dal meccanico.
Il tps e l'allineamento corpi farfallati si riesce a fare in casa?
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Hai il sensore giri sfasato
sempre il sogno nel cervello di una moto per cavallo
a esaltarci per un niente basta che sia divertente
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Cerca "PAIR" nelle varie discussioni su questo forum e forse troverai le risposte ai tuoi dubbi.Thrash_paul ha scritto:Salve ragazzi,negli ultimi giri si sta presentando un problemino alla mia bella piuttosto fastidioso.
A bassi regimi,in qualsiasi marcia,capita ogni tanto che in fase di accelerazione il motore salti uno scoppio,perdendo per una frazione di secondo potenza e poi recuperi normalmente.
Il problema è che mi capitato 3-4 volte in uscita di tornante ancora piegato,e non è una bellissima sensazione.
Oltretutto fà uno scoppio strano,come appunto se non avesse bruciato la benzina.
La moto ha 30000 km,e non è mai stata fatta l'allineamento dei corpi farfallati.
Potrebbe essere quello?o magari devo solo cambiare le candele?
Non vorrei che peggiori ancora
Inoltre,dopo aver provato per un breve tratto la sv1000s di Nordestwolf,la mia vibra più della sua,e lo sento sia sui semimanubri che sulle pedane,specie dai 4000 giri in su.
Magari un controllino potrebbe farle bene
Grazie
Da come descrivi il malfunzionamento sembra proprio colpa del PAIR
In sostanza, si è colpa del PAIR, quello scoppio strano che avverti è localizzato nell'airbox, cioè sotto il serbatoio
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
Se avete messo finali e filtro bmc senza aver ingrassato un po la combustione è normale che va una schifezza.
la 1000 ha gia una miscela magra x via delle restrizioni antinquinamento, con finali e filtro è ancora piu magra.
Poi per il resto controllate i l esatto gioco dei cavi accelleratore, di solito sono quelli che provocano gli scoppiettii. A candele lasciate perdere l iridio è andate sulle classiche a doppio elettrodo. Ros docet.
Allineamento è basilare poi regolata al tps tramite ponticello sotto alla sella e stp.
Io sto 65k è va ancora una bomba con 15 km litro di mefia
Fate attenzione stp e tps provocano un funzionamento molto irregolare tra i 3800 e i 4500.Il loro mal funzionamento non esce a strumento sono verificabili solo con tester.
Tps e stp la sv ne soffre.
poi un piccolo voltmetro da mettere a cruscotto tenere sempre sottocontrollo la ricarica. Molte 1000 soffrono della rottura dei magneti sul volano e sullo statore. Ma inconveniente che si puo presentare dai 50k a salire
l
la 1000 ha gia una miscela magra x via delle restrizioni antinquinamento, con finali e filtro è ancora piu magra.
Poi per il resto controllate i l esatto gioco dei cavi accelleratore, di solito sono quelli che provocano gli scoppiettii. A candele lasciate perdere l iridio è andate sulle classiche a doppio elettrodo. Ros docet.
Allineamento è basilare poi regolata al tps tramite ponticello sotto alla sella e stp.
Io sto 65k è va ancora una bomba con 15 km litro di mefia
Fate attenzione stp e tps provocano un funzionamento molto irregolare tra i 3800 e i 4500.Il loro mal funzionamento non esce a strumento sono verificabili solo con tester.
Tps e stp la sv ne soffre.
poi un piccolo voltmetro da mettere a cruscotto tenere sempre sottocontrollo la ricarica. Molte 1000 soffrono della rottura dei magneti sul volano e sullo statore. Ma inconveniente che si puo presentare dai 50k a salire
l
Un doppio lampeggio a chi lo merita
<img src="http://www.sv-italia.it/ForumSigns/fabi ... G_0449.jpg">
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Re: Suzuki sv1000s problemino potenza
.. io i magneti li ho rotti a 10mila km.... ora controllo il tiraggio delle valvole... e poi penso che è smagrita di botto.. scoppietta in rilascio e alcune volte nel traffico mi si spenge..... boooo.. non ci capisco..