www.sv-italia.it

Lecuona da dietro a dietro non l'ha fumato nessuno. Petrucci, che diceva che la moto era facile e trattabile, non l'ha fumato nessuno. Le Pirelli che ti fan frenare dentro alla curva, ciò che le Michelin non ti consente... non se le son fumate nessuno.
O che Alvaro sia la più vecchia wild card non collaudatore che si sia vista sinora...

A quanto pare HRC prende un quattro di picche, non un due.

RedBull dichiarata in predicato di rescindere il contratto con HRC, esercitando l'opzione di non concorrenza, impedendo quindi al team giapponese di rivolgersi ad un concorrente per il 2024.

pike ha scritto:A quanto pare HRC prende un quattro di picche, non un due.

RedBull dichiarata in predicato di rescindere il contratto con HRC, esercitando l'opzione di non concorrenza, impedendo quindi al team giapponese di rivolgersi ad un concorrente per il 2024.

Piloti di punta out
Sponsor di punta out
La situazione continua a non essere rosea

Tutto sta nel bilancio HRC, quanto porta Red Bull e quanto è l'ingaggio di Márquez


Carburatori forever

Per me Honda ha fatto male i suoi conti, ed ora tutti i topi stanno abbandonando la barca che affonda.
Dovranno ricominciare da zero.

Grazie a Sky che mi regala fino a fine anno lo sport, sto guardando le prove libere.

Da guardare / cercare due episodi.

Aleix Espargaró su Morbidelli

L'intervista al responsabile Michelin

( se non si vede / trova ve li commento su richiesta)

Carburatori forever

dip ha scritto: ↑

sab nov 18, 2023 1:26 pm

Grazie a Sky che mi regala fino a fine anno lo sport, sto guardando le prove libere.

Sky regala solo voglia d'incassare. E odio per gli stimolanti che secondo me tutta la truppa prende...

dip ha scritto: ↑

sab nov 18, 2023 1:26 pm

Aleix Espargaró su Morbidelli

Ho visto qualche spezzone, m'è piaciuto poco. Ma anche durante le prove son volate cose brutte (niente incidenti)
Edit: dovrebbe essere l'evento, ancora non l'ho visto.
https://www.youtube.com/watch?v=fbvcVAU56Ls

dip ha scritto: ↑

sab nov 18, 2023 1:26 pm

L'intervista al responsabile Michelin

Spero la riportino su YT.

Post Q1 domando: secondo voi tra Pol Espargaro e Iker Lecuona, chi dovrebbe essere il più lento?

Edit post Q2. La prima fila meno attesa del mondo, ma non sono stupito del marchio.

Aleix Morbidelli è quello che hai trovato.

Riguardo Michelin, l'eccezionalità della dichiarazione sta nel spiegare il perché un pilota si è lamentato delle gomme ( rispondere alle accuse).

Dopo una stagione di lamentele, il costruttore s'è rott'er casso.
Il team/pilota fa quello che gli pare scegliendo contro i consigli fondati, e si lamenta che la gomma non dura.

Non solo nel l'episodio in oggetto, ma per tutta la stagione.
Almeno così è quello che penso io.


Carburatori forever

Per quel che vale, io non sono fan di Michelin e li critico molto; però han titolo di rispondere e son lieto che l'abbiano fatto.

Per come la vedo io, avessero cominciato anni fa, quando Quartararo parlava di pressioni a palla, a rispondere con calma e spiegando, senza fare tanta corporate comunication su sicurezza ed ammenicoli extra.
Inoltre.

Omaggi per Aleix Espargarò

Dopo aver valutato l'accaduto, il collegio dei commissari ha usato la mano pesante nei confronti di Espargaro, ritenuto responsabile di un comportamento antisportivo, imponendogli un arretramento di sei posizioni sullo schieramento della gara lunga di domani a Lusail. Inoltre, gli hanno inflitto anche una molta di 10.000 euro.

Fonte
https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10548468/

Per come la vedo io, per quanto resti brutto il gesto di Aleix, ha mandato a pallino il comportamento criticabile di Morbidelli, che esce completamente scagionato.

Edit:
https://www.youtube.com/watch?v=Cxh0z_Miwvw
Una intervista a Taramasso di Michelin fatta da Zamagni. Al momento della scrittura del post non l'ho ancora ascoltata.

Match point annullato.

Grazie Pike per la chicca di Taramasso.
Con tutta onestà ha dichiarato che nei primi anni di rientro in GP gli pneumatici erano troppo sensibili alle temperature, problema poi ridotto molto con lo sviluppo.
Altra bella calata di un carico è quando , imbeccato da Zamagni, dichiara che si, aerodinamica, freni e abbassatori portano maggior carico al pneumatico anteriore, MA costruttori e Dorna hanno chiesto di NON cambiare pneumatici, per non introdurre nuove variabili...

Nello specifico il commento di Taramasso al quale mi riferivo, al termine delle qualifiche, è la risposta di Michelin perché Martin si è lamentato che la gomma ( media?) non ha resistito per i giri che doveva.
La risposta pubblica all'accusa è che nei primi turni di libere, la pista era sporca e insabbiata ( e i tempi delle libere lo dimostrano! ) e quindi gli pneumatici hanno subito una usura molto maggiore, dovuta all'effetto abrasivo della sabbia e dei detriti.
Ma questa era la condizione della pista PER TUTTI.

E' il campionato dei Migliori costruttori, Migliori ingegneri, Migliori piloti.
Nonostante tutto, qualche pilota è più MIGLIORE di altri, se riesce in corsa ad adattarsi al cambio di pressione e di feeling dello pneumatico.

Che caspita di gara in MotoGP...

Da ieri ad oggi, cambia la nazionalità del pilota (da italiano a spagnolo) ma un team italiano resta moooooooooooooolto antifrancese.

pike ha scritto:Da ieri ad oggi, cambia la nazionalità del pilota (da italiano a spagnolo) ma un team italiano resta moooooooooooooolto antifrancese.

Diciamo pure che sono i francesi che non sanno farsi volere bene...

Cambiano i decenni (2000, 2010, 2020) ma Michelin come controllo qualità sul racing non riesce a svoltare...

Dimenticavo.
Ducati perde un titolo, senza veramente perderlo.
Il costruttore mantiene il titolo team, ma passa da Ducati Lenovo a Pramac Ducati.

Considerato che Ducati factory ha avuto un solo pilota per quasi tre quarti delle gare, non poteva che essere così.


Carburatori forever

Per pramac una discreta iniezione di Money... Buon per loro.

Ad Alvaro Bautista sono state diagnosticate ernia cervicale C6-C7 e protrusione discale C5-C6.
https://www.formulapassion.it/motorspor ... intervento

pike ha scritto:Ad Alvaro Bautista sono state diagnosticate ernia cervicale C6-C7 e protrusione discale C5-C6.
https://www.formulapassion.it/motorspor ... intervento

Dispiace per l'infortunio
Ma non è stato di sicuro quello (checché ne vogliano dire) a rallentarlo sulla Ducati MotoGP.

Se il braccio sinistro non ti funziona al 100%, quanto vai più piano in moto?