Se sono lì, un motivo c'è. E se viene confermato dai piloti, a meno di regole che le impediscano, lì resteranno.
fonte
https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10349826/
Ma al di là di una HRC che parte in 21° casella (vorrei vedere Puig che rosicchia nero di rabbia le gomme vecchie) vi recupero questo inciso di Bradl.
Se tutto va bene, Marc tornerà presto a correre, quindi sarà coinvolto attivamente nello sviluppo della moto. In realtà, è già coinvolto perché in questo mondo la comunicazione oggi scorre rapida, quindi ho già parlato con lui. Il problema che abbiamo avuto quest'anno è che il fatto di dover correre al posto di Marc mi ha costretto a cancellare i test privati che erano in programma a Misano. Questo ha rallentato un po' il processo di sviluppo
Bradl è dal 2018 che fa il tappabuchi per Honda.
In quell'anno ha supportato MarcVDS per l'assenza di Morbidelli, quindi LCR quando CalCraccillo ebbe bisogno di un riposino per un botto siderale.
dal 2019, pilota di sviluppo e supplente a tempo pieno di Marc Braccio Infranto Marquez.
Bradl è nell'orbita Honda e lavora. Anche se non è forse il lavoro più gratificante del pianeta per uno che voleva fare il pilota da corsa, va rispettato sia perchè fa il 18° tempo in MotoGP (io fareil 1.800.000 esimo anzi, meno), sia perchè finisce in terra con il suo sedere ed il resto quando corre.
Quello che non riesco a rispettare è... HRC. Che ha un team il cui obiettivo non troppo esplicito è di lottare ogni anno per il mondiale, magari vincendolo.
Leggendo la voce di Wikipedia (che non è la bibbia e non è detto che sia tutto vero quanto riportato) scopro che il rapporto Puig-Bradl risale al 2007.
Alberto ha offerto a Stefan un test sulla Honda 250 ufficiale mentre Bradl stava correndo in 125, classe che ha affrontato sempre a bordo di una Aprilia, al punto che la prima vittoria della sua carriera, nel 2008, è stata a bordo di una RSA125 portata in pista da Kiefer Racing.
Al salto di classe, Bradl ha mantenuto i rapporti con il team, facendo due stagioni in moto 2 e vincendo un titolo. Quale? Quello della diplopia di Marc Marquez. Sì...
Marc nel 2011, stagione di debutto in Moto2 (e campione in carica 2010 per la 125 con una Derbi) stava in testa alla classifica del mondiale, quando durante i test in Malesia ha centrato violentemente una moto che andava molto più piano, avendo un episodio di diplopia. Non il primo, era già capitato qualche anno prima facendogli perdere solo il weekend. Il weekend in cui Marc non ha gareggiato lo conosciamo tutti sin troppo bene...
Marc non è partito per la gara, interrotta al 17imo giro, con Luthi vincitore e Bradl secondo a meno di due decimi; nè ha potuto partecipare due settimane dopo all'ultima gara a Valencia. Bradl è caduto presto durante la gara, ma non occorrevano altri punti perchè l'avversario zero ne aveva fatti. 23 punti di distacco a fine GP di Malesia, abbastanza perchè un doppio zero regalasse una bella coppetta al buon Stefan.
Come in ogni ambito, conoscenze ed eventuali amicizie aiutano a portare avanti i rapporti, non c'è niente di male.
Ma le prestazioni di collaudo ed in pista di Stefan sono insufficienti per il terzo anno consecutivo. E mi domando: possibile che HRC non possa produrre di meglio?
