www.sv-italia.it

È ancora venerdì dai...

Fa piacere vedere BMW che avanza, ma è anche vero che poi dovrebbero anche trovare la costanza in gara.

Cihaiavvutoraggggggggggggggggione
https://it.motorsport.com/wsbk/news/sbk ... /10345828/
La prima è per Bautista.

pike ha scritto:Cihaiavvutoraggggggggggggggggione
https://it.motorsport.com/wsbk/news/sbk ... /10345828/
La prima è per Bautista.

'sto caspita di forcellone nuovo ha fatto fare a redding più di un passo avanti (e davvero notevole), almeno in queste due gare in cui l'hanno usato.

Io io dico che ancora BMW non è "totalmente a posto"... Ci vorranno altre gare per capire ed usare bene 'sto pezzo nuovo.
Vorrei ricordare che cambia il bilanciamento di:
-sospensioni
-frenata
-trazione
-e ovviamente gomme.

pike ha scritto: ↑

sab lug 30, 2022 6:14 pm

Io io dico che ancora BMW non è "totalmente a posto"... Ci vorranno altre gare per capire ed usare bene 'sto pezzo nuovo.
Vorrei ricordare che cambia il bilanciamento di:
-sospensioni
-frenata
-trazione
-e ovviamente gomme.

assolutamente d'accordo.
anche perchè redding ci va forte, ma la moto si muove (e non poco) e verso la fine della gara le gomme sono più che alla frutta.
spero che abbiano ancora margine di miglioramento o comunque riescano il più possibile ad affinare il setup.
ma mica perchè ho in simpatia BMW, perchè più moto e piloti ci sono là davanti a dare spettacolo e più sono contento.

È veramente un triello, con Toprak che ci assomiglia pure tanto a Lee van Cleef.

skywalker67 ha scritto:È veramente un triello, con Toprak che ci assomiglia pure tanto a Lee van Cleef.

Gare belle tirate perbacco...

https://it.motorsport.com/wsbk/news/sbk ... /10346400/
https://it.motorsport.com/wsbk/news/sbk ... /10346618/
Mamma
Li
Turchi

Capittòhh?

Aegerter passano gli anni ma non cambia strategia.

Dopo aver spiegato a Torres nel 2021 che voleva vincere...
https://www.youtube.com/watch?v=dbNzVsP9eAM

Nonostante stia dominando il campionato supersport, è riuscito a fare questa bella figura da ricco pezzo di cacchina.
https://www.worldsbk.com/it/notizie/202 ... tisportivo
http://resources.worldsbk.com/newsdesk/ ... n-Most.pdf

effettivamente ha fatto una mega figura di melma.
le simulazioni... quelle del calcio più ridicolo...
su uno così non spendo neanche troppe parole, non vale la pena.

https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10347520/
Secondo Zarco, il "vantaggio" della RS-GP made in noale è il turning, uno dei punti deboli secondo Dovizioso delle vecchie Ducati.

Secondo Speedweek, Marquez potreste essere ai pit a Silverstone o al Redbull ring. Secondo questa speculazione per "seguire lo sviluppo della moto".
Ora. Secondo voi, effetto marketing a parte, Marquez ai box serve a qualcosa? Solo se decidesse di fare lo scout...

Andrea Iannone ha scritto:Tornerò a correre, non so dove, come e quando, se in MotoGP o Superbike, ma lo garantisco: non riesco ancora a riempire la mia vita con altre cose che non siano la moto o la velocità

https://www.formulapassion.it/motorspor ... 28601.html
Che ci creda, sì. Che altri ci credano beh...

Bah.
La differenza tra fiducia in se stessi e auto illusione è sottile.
Sta di fatto che ha buttato una carriera nel cesso. Non ricordo dove ho letto che era da tutti considerato il maggior talento puro dopo MM.
Peraltro ho letto tutta la sentenza di squalifica, dire che hanno affrontato il processo in modo dilettantesco è dire poco.
Detto questo, ovviamente gli auguro ogni bene e vittoria possibile.
Certo, sputare su un ingaggio da collaudatore quando ancora sei non solo appiedato, ma anche squalificato, non mi pare una genialata.
Ma non ce l'ha qualcuno che lo consigli?

Una volta aveva Pernat.

Mi sembra che la sua sentenza di squalifica hanno lasci grandi dubbi sulla NON possibilità di tornare a correre nel mondiale...

Io invece domando: quale team ingaggerebbe un pilota uscito da 4 anni di fermo e con 35 anni di età?

pike ha scritto:Io invece domando: quale team ingaggerebbe un pilota uscito da 4 anni di fermo e con 35 anni di età?

Uno dei grandi misteri della storia direi

I crodini di Teobecks diventano due
https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10348518/
Fatta Misano, Dovi dirà basta. Al suo posto da Aragon, Cal Craccillo.

pike ha scritto:I crodini di Teobecks diventano due
https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10348518/
Fatta Misano, Dovi dirà basta. Al suo posto da Aragon, Cal Craccillo.

Quando non è più aria non è più aria

https://www.gpone.com/it/2022/08/05/mot ... e-fp1.html
Acosta unfit post radiografie al femore.
Non potendo gareggiare, è difficile che possa rincorrere efficacemente il primo in classifica (Vietti, 146, +71 rispetto allo spagnolo). Niente titolo al debutto per Pedro.

Angolo petrolhead...
Triumph parla di maggiore potenza ed innovazioni sul motore da 765cc che c'è in Moto2.
https://it.motorsport.com/moto2/news/mo ... /10348869/
Mai che riportino uno sputo di potenza, però... e dire che sono in monopolio!
Mi fa sorridere che ci son ben 165cc in più del 4cilindri Honda, oggettivamente spompato rispetto ai 250 2T.