www.sv-italia.it

Per quanto ne so in Moto3 non c'è quasi regolazione elettronica mentre in Moto2 sì. Inoltre le regolazioni di telaio in ogni caso sono inferiori a quelle di MotoGP in quanto... sono più standardizzate come prodotto, specie in Moto3.
Per quanto ne so Dorna ha registrato pure Moto1, e non escludo che prima o poi MotoGP come formula di competizione sia troppo costosa per poter avere un reale campionato tra costruttori.

Petrux on Barni for WSBK.
Pe'ddire.

pike ha scritto:Petrux on Barni for WSBK.
Pe'ddire.

Fiiiiiiicoooooooooo!!!!!!!

Secondo me farà meglio di parecchi ufficiali ...

skywalker67 ha scritto: ↑

gio nov 24, 2022 9:05 pm

Secondo me farà meglio di parecchi ufficiali ...

Gli ufficiali sono solo due: farà meglio di Bautista, quindi?

Ehhh... no. Perchè Bautista ha un vantaggio imbattibile su Petrux.

Intanto Mazzuoli mazzuola alla SS300.
https://www.youtube.com/watch?v=QDVN72db9sY

... mi riferivo agli ufficiali di altre case ... alla fine Petrux è su una moto clienti.

Se motocorsa riesce a fare bene con un budget così piccolo (con un Bassani a mio avviso ben più talentuoso di Rinaldi), potenzialmente anche Barni ha un discreto potenziale.
E mi sembra di aver capito da discorsi di tempo addietro che petrux abbia un certo feeling con la Panigale gommata Pirelli...
Credo (e spero) che farà bene.

Mi domando cosa pensa realmente di fare. Se era pesante per i prototipi, in SBK come farà?

Realisticamente, vedo alla portata qualche piazzamento, ma non oltre: in AMA con supporto ufficiale ha perso contro Gagne che non è esattamente un fenomeno però magari mi smentisce trovando la sua "dimensione" giusta nel campionato wsbk.

Sembra che in AMA il problema della Panigale (e di conseguenza del suo pilota) si chiamasse Dunlop.
Quella moto non va d'accordo con quelle gomme, quindi per quanto smanettassero sui controlli elettronici e sulle sospensioni, non c'era verso di trovare il giusto compromesso ... Mentre altre moto più "duttili" come la R1 avevano vita più facile.
Almeno questo è quello che so.

Petrux fa 1,80 x 80kg circa
Rea è 1,76 ed è over 85kg (!)
Razga è 1,82 e pesa sui 75kg
Poi c'è anche redding che piccolo non è, Baz ecc.
Dati che ho trovato in rete.
Quindi... Veramente per Petrucci sarà un problema la stazza?

Rispetto a Bautista? Sì.
Rea ha dichiarato di pesare 84kg.

Quindi Rea pesa più di Petrucci? Ecco perché non vince: pesa troppo!!!

Mi sa che sono stato troppo criptico, quindi provo a riformulare più compiutamente il mio pensiero.

Al di là di un fisiologico periodo di "transizione", per me Petrucci (pilota di un team clienti) ha tutte le carte in regola per finire in gara ed in classifica di fine campionato davanti alle Honda ufficiali, alle BMW ufficiali, e alla Yamaha ufficiale di Locatelli.

Con la Ducati di Rinaldi e con la Kawasaki di Lowes sarà una bella lotta, anche se (secondo me) la bilancia pende leggermente in favore di questi ultimi.

Bautista, Ratzgatioglou e Rea sono decisamente superiori.

La questione peso non la considero proprio: tra Ratzga, Rea, Redding etc., non vedo il fisico di Petrux così svantaggiato.

pike ha scritto:Rispetto a Bautista? Sì.
Rea ha dichiarato di pesare 84kg.

e grazie, Pesa 65kg...

Teobecks ha scritto:Quindi Rea pesa più di Petrucci? Ecco perché non vince: pesa troppo!!!

skywalker67 ha scritto:Mi sa che sono stato troppo criptico, quindi provo a riformulare più compiutamente il mio pensiero.

Al di là di un fisiologico periodo di "transizione", per me Petrucci (pilota di un team clienti) ha tutte le carte in regola per finire in gara ed in classifica di fine campionato davanti alle Honda ufficiali, alle BMW ufficiali, e alla Yamaha ufficiale di Locatelli.

Con la Ducati di Rinaldi e con la Kawasaki di Lowes sarà una bella lotta, anche se (secondo me) la bilancia pende leggermente in favore di questi ultimi.

Bautista, Ratzgatioglou e Rea sono decisamente superiori.

La questione peso non la considero proprio: tra Ratzga, Rea, Redding etc., non vedo il fisico di Petrux così svantaggiato.

Concordo un po' su tutta la linea
Anche se Rinaldi rimane per me una grande incognita, troppi alti e bassi, troppi...

Teobecks ha scritto: ↑

ven nov 25, 2022 7:08 am

Quindi Rea pesa più di Petrucci? Ecco perché non vince: pesa troppo!!!

Io ho parlato di Petrucci e Bautista, quindi parlo di piloti su Ducati. E' stato citato il peso di Rea ed ho trovato il dato, quando Rea appunto ha ricordato la differenza di quasi 20kg tra sè e Alvaro Bautista.
Detto ciò...
https://it.wikipedia.org/wiki/Campionat ... rbike_2022
Io su Ducati ho visto 3 podi di Bassani e 4 di Rinaldi, zero vittorie. Il peso di questi due lo conoscete?
Poi per carità, a parte Rea, Ratzgatlioglu e Bautista non ha vinto nessuno quest'anno, ma scusate se posiziono Petrucci tra Bassani e Rinaldi invece che sul livello di Bautista.

skywalker67 ha scritto: ↑

ven nov 25, 2022 7:32 am

Al di là di un fisiologico periodo di "transizione", per me Petrucci (pilota di un team clienti) ha tutte le carte in regola per finire in gara ed in classifica di fine campionato davanti alle Honda ufficiali, alle BMW ufficiali, e alla Yamaha ufficiale di Locatelli.

Io invece penso che Petrucci in 4 round sarà da podio.
Su Ducati ha vinto solo Bautista ed è il più leggero della flotta. Gli altri han fatto solo podio e punti. Tra l'altro... Bautista ha il doppio dei punti del quarto, Ratzgatlioglu 230 in più e Rea 200.
In sintesi, i primi 3 fanno un altro sport, rispetto al resto della classifica.

sniper765 ha scritto: ↑

ven nov 25, 2022 9:15 am

Anche se Rinaldi rimane per me una grande incognita, troppi alti e bassi, troppi...

Per me Rinaldi è all'ultima stagione in ducati ufficiale.

https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10405648/
.... ok?

Quali parole ha scelto Pol per descrivere la situazione nei box.
Parole pesanti, amare.

Un passo mi ha colpito, e lo incollo:

"...ma è il loro {Honda} modo di fare le cose. Non sono nessuno per dire loro come fare le cose, sono solo un pilota che va in moto, tutto qui".

"È difficile da accettare, ma non è il mio marchio, non è la mia moto, sono solo un ragazzo che pagano per guidare una moto, tutto qui. Faccio quello che vogliono loro".

Insomma, guida e zitto, che Noi di Honda costruiamo le moto e sappiamo cosa fare!
Tu non hai competenze per insegnarci.

Dai tempi di un pilota italiano che andò alla concorrenza, il modo di fare sembra non essere cambiato.


Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

https://it.motorsport.com/motogp/news/l ... /10407365/
E finiamo con la ri-elezione alla quasi unanimità del burattino in FIM, quello che pensa che il momento più emozionante di una gara siano le partenze.
In fondo a sinistra per andare alla scrivania, presidente.

pike ha scritto:https://it.motorsport.com/motogp/news/l ... /10407365/
E finiamo con la ri-elezione alla quasi unanimità del burattino in FIM, quello che pensa che il momento più emozionante di una gara siano le partenze.
In fondo a sinistra per andare alla scrivania, presidente.

Comanda la grana!

Copyright regione toscana.
Senza lilleri non si lallera.