www.sv-italia.it

Aspes125yuma ha scritto: ↑

dom ott 24, 2021 2:59 pm

Shoya Tomizawa: il suo corpo stava scivolando quando De Angelis e Redding gli passarono sopra: quindi aveva anche lui una sua velocità, non era fermo, probabilmente una protezione al collo gli avrebbe salvato la vita.

Aspes125yuma ha scritto: ↑

dom ott 24, 2021 2:59 pm

Dupasquier: preso in pieno quasi da fermo: il layout della Arrabbiata2 non consente di vedere se un pilota è caduto e rimane in pista.
Nel primo caso, una protezione probabilmente avrebbe in parte assorbito l'urto;

Per la parte in grassetto hai le prove o è solo un parto del tuo "cihorraggioneiohidioti"? Queste prove da quali test dinamici d'impatto e di conseguenze fisiologiche vengono?
Hai anche le prove che la tua fantomatica protezione al collo non avrebbe peggiorato altre dinamiche d'impatto?

Da qui sembra che hai la convinzione che vi sia il complotto assassino contro i piloti fatta dai gestori dei circuiti e dall'organizzatore del campionato, due malvagi che non vogliono fare in modo che i motociclisti sopravvivano solo per fare più soldi ed audience e spendere meno.
Una novella Death Race portata in video. Peccato che con certi botti stanno evitando di mandare in visione parte di filmati e replay sino a che tutto non viene dichiarato come "non letale".
Complotto talmente ben fatto che (o che strano) stanno provando di fare cambiamenti ai regolamenti (per te inutili, ma non importa) che "guarda caso" sono orientati nell'obiettivo dei complottanti per ridurre il caso di morti in pista. Perchè guarda caso con i morti in pista gli ascolti calano, i piloti pure...
E quindi i soldi.

Bah.
No spoiler sui risultati.

Cortesemente... siamo a pagina 45+1... scrivete che andiamo avanti

P.S. per i commenti post gara, attendo la fine della differita così non spoilero nemmeno io

Peggio di Angel Nieto sei, @teobecks?


Ne ho letta una da Rossi che spero sia una battuta... Perchè se no non fa ridere per niente.

pike ha scritto: ↑

dom ott 24, 2021 3:10 pm

Aspes125yuma ha scritto: ↑

dom ott 24, 2021 2:59 pm

Shoya Tomizawa: il suo corpo stava scivolando quando De Angelis e Redding gli passarono sopra: quindi aveva anche lui una sua velocità, non era fermo, probabilmente una protezione al collo gli avrebbe salvato la vita.

Aspes125yuma ha scritto: ↑

dom ott 24, 2021 2:59 pm

Dupasquier: preso in pieno quasi da fermo: il layout della Arrabbiata2 non consente di vedere se un pilota è caduto e rimane in pista.
Nel primo caso, una protezione probabilmente avrebbe in parte assorbito l'urto;

Per la parte in grassetto hai le prove o è solo un parto del tuo "cihorraggioneiohidioti"? Queste prove da quali test dinamici d'impatto e di conseguenze fisiologiche vengono?
Hai anche le prove che la tua fantomatica protezione al collo non avrebbe peggiorato altre dinamiche d'impatto?

Da qui sembra che hai la convinzione che vi sia il complotto assassino contro i piloti fatta dai gestori dei circuiti e dall'organizzatore del campionato, due malvagi che non vogliono fare in modo che i motociclisti sopravvivano solo per fare più soldi ed audience e spendere meno.
Una novella Death Race portata in video. Peccato che con certi botti stanno evitando di mandare in visione parte di filmati e replay sino a che tutto non viene dichiarato come "non letale".
Complotto talmente ben fatto che (o che strano) stanno provando di fare cambiamenti ai regolamenti (per te inutili, ma non importa) che "guarda caso" sono orientati nell'obiettivo dei complottanti per ridurre il caso di morti in pista. Perchè guarda caso con i morti in pista gli ascolti calano, i piloti pure...
E quindi i soldi.

Bah.
No spoiler sui risultati.

Non ci vuole un cervello sopraffino come il tuo per capire che anche, che so , un semplice cuscino, una semplice imbottitura al collo, sarebbe stato meglio del niente assoluto che regna sinora in questa parte del corpo a livello di protezioni...
Ma tant'è, il fenomeno sei te...

Quella del complotto poi, è tutta una tua estrapolazione che certifica con chi mi sono messo a ragionare. Ma anche 8n questo caso, avevo già visto come ti poni verso persone che tu ritieni inferiori. Per cosa tu ti ritenga superiore, a me non è dato saperlo, ma vorrei proprio sapere in quale top team di MotoGP hai prestato i tuoi servigi e la tua preziosa consulenza.

Ah, ultima cosa, poi abbandono, non hai spiegato come la formazione impedisca gli incidenti con dinamica da investimento. Sarà stata una svista, probabilmente.
Ciao prof.

Congratulazioni a Fabio.
Ducati ancora una volta guarda vincere gli altri: forse il problema non si chiamava Andrea Dovizioso...

Causa impegni pomeridiani ho visto solo ora la replica della replica della gara MotoGP...
Caxx, bravo quartararo, partito e rimasto tutta la gara carico a bomba, non voleva mollare neanche un punto evidentemente. Mi aspettavo un gran calo delle gomme a un certo punto, visti i sorpassi e quanto stava spingendo, e invece no...
Mondiale, a questo punto, meritato.
Dispiace un sacco per Bagnaia. mentre la caduta di Miller a mio avviso ci stava perché si vedeva che era un po' al limite, quella di Bagnaia non me la aspettavo.
Bastianini alla grande, davvero contento per lui, che tra l'altro mi è piaciuto perché non si è fatto scrupoli su quartararo e ha fatto la sua gara.

Un paio di cose che spiegano la differenza di peso di Quartararo per Yamaha e Bagnaia per Ducati.
Ad oggi, Yamaha ha 297 punti mentre Quartararo ha vinto il titolo a 267. Solo 30 punti non sono stati portati da Fabio in Yamaha.
Ducati è in testa alla classifica costruttori, con 307 punti. Bagnaia è a 202, 105 in meno.

Fabio ha fatto circa il 90% dei punti costruttori di Yamaha, Pecco poco più del 65. Ducati ha avuto più piloti in grado di portarla in alto, tra cui Bastianini, Miller, Zarco, Martin. Yamaha ha preso una vittoria con Vinales e un podio con Morbidelli, prima che il ginocchio dicesse "basta".
Ducati ha 6 moto in pista, il prossimo anno saranno 8.
E se si gioca bene le carte, potrebbe essere un ottimo modo per ipotecarsi un altro titolo, visto che per ora Yamaha è in svantaggio e deve recuperare ben 10 punti. Cioè vincere entrambe le gare rimanenti, sperando che la rossa non faccia meglio del secondo posto.

Ma qualcuno ha capito come abbia fatto Raul Fernandez a stendersi in quel modo?
Vista da fuori e senza cognizione di causa sembrava un novellino che si è fatto prendere dal panico ed ha inchiodato la ruota davanti appena preso in mano il freno, cosa che ovviamente non ha nessun senso parlando di uno dei più forti piloti di moto 2.

skywalker67 ha scritto:Ma qualcuno ha capito come abbia fatto Raul Fernandez a stendersi in quel modo?
Vista da fuori e senza cognizione di causa sembrava un novellino che si è fatto prendere dal panico ed ha inchiodato la ruota davanti appena preso in mano il freno, cosa che ovviamente non ha nessun senso parlando di uno dei più forti piloti di moto 2.

Anche io la vedo allo stesso identico modo di come la vedi tu...
Ed è effettivamente tanto strano...

Se ricordo bene (non seguo molto la Moto2) lamentano da inizio anno un problema con l'anteriore Dunlop che non va in temperatura o qualcosa del genere. Probabilmente il problema è quello e non è stato ancora risolto

Sarebbe però un bel po' strano un problema con la gomma che non è andata in temperatura, eravamo a fine gara e a fine rettilineo, la moto era ancora dritta, se la gomma non era in temperatura allora non lo è stata per tutta la gara, ma visto il ritmo tenuto da Raul fino a quel momento direi che lo era eccome.

La sensazione è che la frenata sia stata molto più brusca e violenta del solito, arrivando a bloccare la ruota.
Non penso sia stato per un errore del pilota, ma di guasto tecnico non si è parlato, per cui ci capisco ben poco, per non dire nulla.

E se avesse avuto una sbacchettata in un rettilineo precedente, facendo allargare le pastiglie e non avesse fatto bene i conti con questo, in frenata, tirando due volte la manata alla leva?

Due notizie di colore.
Motospot.etciuù riporta la volontà di Quartararo di non prendere il numero 1 il prossimo anno, ma di restare sul suo 20.
Chi non copia? Stoner, Lorenzo, Mir, Doohan, Hayden.
Chi copia? Rossi, Marquez.
L'unico, sinora, a fare più mondiali MotoGP con il numero 1 è stato Lorenzo. Ma in Yamaha, onestamente, credo che abbiano tirato un sospirone di sollievo. Perchè secondo me so' scaramantici forte pure loro.

Sempre Motospot.etciuù riporta una intervista alla "possibile squadra VR46 MotoGP DueCachi", nella persona di Pablo Nieto (quello suonato da Melandri per un mondiale 250).
Che lancia due frasi che mi fanno fare "poffarbacco" una più dell'altra.
La prima cita nuovamente ARAMCO. E io sto iniziando a farmi due idee strane.
La seconda è relativa al non annunciare nessun pilota per il 2022 a Misano, per lasciare la festa a Rossi.

Speculazione mia...
L'articolo cita non troppo indirettamente Bezzecchi come possibile pilota per il team, con la seconda sella già ipotizzata per Luca Marini.
Bastianini passerebbe da Avintia (che fa ciao) a Gresini, assieme a DiGgia (DiGiannantonio). Gresini quindi avrebbe zero titoli mondiali in scuderia (Moto3 inclusa) come VR46. Al contrario di KTM Tech3 che a meno di autoeliminazione di Gardner e Fernandez, almeno un pilota campione del mondo dovrebbe averlo in casa. Perchè Bezzecchi non può fare 75 punti in 2 gare (ed entrambi gli altri 0).
La sparo? Tech3 farà a polpette sia Gresini che l'eventuale team VR46. Nonostante una Ducati potenzialmente migliore della KTM.

Alla fine sono piloti di prim'ordine, ma anche loro sono umani, va a finire che noi ci arrovelliamo il cervello per trovare una soluzione e... Quello alla fine ha solo cannato la frenata che manco l'ABS ci avrebbe potuto mettere una pezza...

Diciamo che ad avere a disposizione le telemetrie di gara si saprebbe immediatamente se ha dato una pinzata esagerata o no.
Se non altro, il team saprà cosa è successo.

E per carità... cosa cambia a dirlo oppure no?
Ormai nessuno può togliere loro il titolo, indipendentemente da chi vince.

Per lo stesso motivo Ducati dovrebbe dire come mai Miller e Bagnaia son caduti. Semplicemente non lo fanno.

Cambia che come tutte le organizzazioni dedicate a cercare di essere i migliori in qualche campo, sono tutti prontissimi a vantare i propri meriti o le proprie conquiste, ma i panni sporchi (o le porcherie fatte) si lavano in famiglia.

Teobecks ha scritto: ↑

mer ott 27, 2021 9:53 pm

Per lo stesso motivo Ducati dovrebbe dire come mai Miller e Bagnaia son caduti. Semplicemente non lo fanno.

In realtà Bagnaia e Rossi l'hanno spiegato... Più Rossi, per quanto non spieghi Miller. In ogni caso, entrambi i ducatisti con la dura all'anteriore. Anche un altro pilota (caduto pure quello) aveva la dura davanti, non ricordo più quale.

Secondo la stampa italiana, Rossi avrebbe tentato di convincere Bagnaia a non usare la gomma dura anteriore. Che prestazionalmente era (secondo Pecco) la più giusta, ma con il problema di non tenere sufficientemente a lungo la temperatura. E domenica scorsa a Misano è stato più caldo dei giorni precedenti, ma non c'era affatto la temperatura adatta ad una gara di moto.
Secondo le parole di Pecco, tenendo sempre un ritmo elevato, la gomma avrebbe dovuto restare in temperatura sino a fine gara, senza mollarlo come ha fatto. Secondo le parole di Marquez, Mister 8 mondiali aveva mollato durante lo stesso giro in cui Bagnaia è caduto. Ma ne mancavano 4 alla fine... E
Secondo le tabelle dei tempi di DORNA, Bagnaia è stato il più veloce e costante durante la gara. Pochi han fatto giri migliori dei suoi, nessuno con la sua consistenza lungo tutti i giri lanciati.

Secondo i commentatori di BT2 Miller non stava girando secondo le sue traiettorie, ma cercava di ostacolare Marquez, che comunque in quel momento era più veloce di Jack, ma senza lo spunto per passarlo. Sempre secondo loro, alla curva dove è cascato son cascati in parecchi durante il weekend di gara.

In testa alla classifica squadre degli zeri in gara abbiamo Suzuki (Rins main contributor), HRC Repsol (Marquez main contributor), Ducati Lenovo (Miller 'nuff said).

Angolo dei link ignutili...
https://it.motorsport.com/motogp/news/r ... o/6724186/
Alex Rins rivorrebbe indietro Brivio (mia parafrasi)
https://it.motorsport.com/wsbk/news/oli ... 2/6724122/
Oli debutta in Supersport con un team (secondo me) interessante e capace. Per quel che vale, ha vinto il mio (piccolo e garbato) tifo.
Non mi aspetto che spacchi a metà la WSBK come ha fatto il padre. Che non è stato uno dei piloti più vincenti (Fogarty, prima di Rea, ha vinto parecchio di più) ma di certo ha riempito il cuore e gli occhi di tifosi ducati e di tifosi degli avversari: Troy è stato veloce, ruvido, funambolico, efficace, battagliero, rispettoso degli avversari e con un talento riconosciuto "tardi" ma pieno di tanta passione e determinazione.
Oli se anche riesce a fare l'onesto lavoratore del manubrio per tutta la sua carriera avrà fatto tanto, visto quanto è impegnativo ora spiccare in qualsiasi competizione di livello mondiale.

https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... a/6727370/
Andrea Piagnone (vista la sofferenza) dice di voler tornare in sella.
Alla luce della complicazione che s'è tirato sui piedi andando contro alla WADA mi domando: perchè ha fatto quanto occorreva per farsi vietare di salirci su?