www.sv-italia.it

Mi piacerebbe rivederlo in pista con gli altri, uno degli stili di guida che più mi piace (insieme, anche se opposto, a "elbow" Spies).

Moto3
FP3
Cadi anche te!
https://www.youtube.com/watch?v=89w3M_VLr2A

Guglielmetti - GP1 ha scritto:AGGIORNAMENTO - Fenati e Adrien Fernandez dovranno scontare un doppio long lap penalty in gara per guida irresponsabile e per essere stati aggressivi con un altro pilota dopo essere arrivati ai box. Dovrà invece scontare un long lap penalty Matsuyama per aver guidato lentamente e aver disturbato un altro pilota.

Mi suggeriscono che Acosta è stato dichiarato unfit per domani

A me che Vinales sembra aver avuto una cura di peperoncino olandese...

Più che di peperoncino, si sarà fatto un giro per qualche coffee shop ad Amsterdam...

pike ha scritto: ↑

dom giu 13, 2021 7:55 am

In questo momento il suo più importante pregio è una enorme forza mentale.

https://www.gpone.com/it/2021/06/25/sbk ... gione.html
https://www.youtube.com/watch?v=JpgKEgmhfiE

pike ha scritto: ↑

sab giu 26, 2021 2:53 pm

A me che Vinales sembra aver avuto una cura di peperoncino olandese...

Come per MM al Sachsenring, aspetterei a decantare Vinales ad Assen. È una pista che è perfetta per Yamaha e viceversa non troppo per Ducati. Mi auguro per lui sia la volta buona, ma ormai il treno mi sa che è bello che passato.

Il termine "olandese" non è lì per sbaglio. Per come va, vinales potrebbe vincere, ma Quartararò cercherà di fare punti senza rischiare, quest'anno ha fatto il Mir però andando ben più forte e capitalizzando il più possibile.

Più leggo interviste di Miller e più ho stima di lui. Magari vincerà giusto la coppa del nonno Alberto di Borgo (Panigale) ma per certe cose... diamine.

Ho espresso la mia opinione in Safety Commission. Ci sono piloti che si trovano sempre un questa situazione. Se tu glielo fai notare si difendono dicendo che non è pericoloso. La realtà è che non si può mai sapere quando arriva un’altra moto.
Qui siamo in MotoGP e non bisogna farlo invece nelle libere mi sono trovato Jorge Martin fermo alla Curva 6, che è uno dei punti più veloci della pista. Invece continuano a farlo e hanno anche il coraggio di difendersi. Secondo me è uno spettacolo brutto, non capisco perché succeda. Tanto prendi una penalità solamente se cadi o se prendi le bandiere gialle, altrimenti non esistono provvedimenti. Non devo fare i nomi, loro sanno a chi mi riferisco.

E non posso che trovarmi d'accordo con Rossi...

Neanche quelli della Michelin sanno se una gomma funziona o meno. Tante volte voi ci fate delle domande e sembra che non vi vogliamo rispondere, ma in realtà siamo nella sorpresa più totale sempre. Qua, per esempio, Piero (Taramasso, di Michelin, NDPike) si aspettava di non usare la hard e invece nel mio caso aveva sei decimi di vantaggio rispetto alla media, che è una vita. Alla fine della gara sono circa 20 secondi.
Però questo è oggi, non si sa come andrà domani: io a Barcellona in FP4 ho messo la hard e giravo in 1'40"3. Il giorno dopo c'erano esattamente le stesse condizioni, ho rimesso la hard e giravo in 1'41", poi sono pure caduto. E' una situazione un po' stressante, però rimescola sempre le carte

Sul giro secco Michelin non ci ha messo molto a lasciare indietro Bridgestone, e negli anni moto ed elettronica sono migliorati. Ma l'effett Roulette Blu è dal 2016 che non si ferma...
Volendo essere un po' cattivucci... Quartararo e Zarco sembrano avere meno sorprese di gomme, rispetto agli altri, quest'anno. Ma magari mi sbaglio.

https://www.repubblica.it/sport/moto-gp ... 307833518/

Comincia a essere interessante questo telenovela

Motorspot.blah ventila per Vinales un futuro contratto in Aprilia.

pike ha scritto:Motorspot.blah ventila per Vinales un futuro contratto in Aprilia.

Mhmhmh... Ma aprilia è sicura dei cacchi suoi?

Teobecks ha scritto:https://www.repubblica.it/sport/moto-gp ... 307833518/

Comincia a essere interessante questo telenovela

Più che telenovela mi pare un po' una presa in giro...

Diciamo che la persona che ha parlato è "fuori" da AramCo.

pike ha scritto:Il termine "olandese" non è lì per sbaglio. Per come va, vinales potrebbe vincere, ma Quartararò cercherà di fare punti senza rischiare, quest'anno ha fatto il Mir però andando ben più forte e capitalizzando il più possibile.

Più leggo interviste di Miller e più ho stima di lui. Magari vincerà giusto la coppa del nonno Alberto di Borgo (Panigale) ma per certe cose... diamine.

Ho espresso la mia opinione in Safety Commission. Ci sono piloti che si trovano sempre un questa situazione. Se tu glielo fai notare si difendono dicendo che non è pericoloso. La realtà è che non si può mai sapere quando arriva un’altra moto.
Qui siamo in MotoGP e non bisogna farlo invece nelle libere mi sono trovato Jorge Martin fermo alla Curva 6, che è uno dei punti più veloci della pista. Invece continuano a farlo e hanno anche il coraggio di difendersi. Secondo me è uno spettacolo brutto, non capisco perché succeda. Tanto prendi una penalità solamente se cadi o se prendi le bandiere gialle, altrimenti non esistono provvedimenti. Non devo fare i nomi, loro sanno a chi mi riferisco.

E non posso che trovarmi d'accordo con Rossi...

Neanche quelli della Michelin sanno se una gomma funziona o meno. Tante volte voi ci fate delle domande e sembra che non vi vogliamo rispondere, ma in realtà siamo nella sorpresa più totale sempre. Qua, per esempio, Piero (Taramasso, di Michelin, NDPike) si aspettava di non usare la hard e invece nel mio caso aveva sei decimi di vantaggio rispetto alla media, che è una vita. Alla fine della gara sono circa 20 secondi.
Però questo è oggi, non si sa come andrà domani: io a Barcellona in FP4 ho messo la hard e giravo in 1'40"3. Il giorno dopo c'erano esattamente le stesse condizioni, ho rimesso la hard e giravo in 1'41", poi sono pure caduto. E' una situazione un po' stressante, però rimescola sempre le carte

Sul giro secco Michelin non ci ha messo molto a lasciare indietro Bridgestone, e negli anni moto ed elettronica sono migliorati. Ma l'effett Roulette Blu è dal 2016 che non si ferma...
Volendo essere un po' cattivucci... Quartararo e Zarco sembrano avere meno sorprese di gomme, rispetto agli altri, quest'anno. Ma magari mi sbaglio.

Ventili un possibile nesso per il fatto che le parole Michelin, Zarco e Quartararo hanno tutte e 3 l'accento sull'ultima sillaba?

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Ho notato che i piloti indicati hanno avuto meno "snafu" di gomme di altri.
La nazionalità non so se influisca, ma tanto francesi quanto spagnoli sono piuttosto... nazionalisti.

Newsflash by Motorspot.boh
https://it.motorsport.com/motogp/news/u ... e/6617721/
Vinales saluta Iwata a fine 2021 e 2022 annullato. Managers si fregano le mani sui soldi risparmiati.

Intervallo.
in WSBK si corre a Donington. Purtroppo solo per le derivate di serie.

Toprak fa una bella gara. Si mette davanti le kawasaki. Finisce la benza nel giro di rientro.

Ma questo...

Lo fanno lo stesso i due di Akashi. Uno purtroppo non è Rea ma... Rea ha altri obiettivi contro Toprak.

Ammè mepiascie

Gran bella gara di Toprak, e Rea ha rischiato grosso (molto più di Toprak) in più di una occasione.
Comunque Ratzgatioglou la benza l'aveva finita già all'ultima curva prima del rettilineo, tant'è che si vede benissimo che rallenta vistosamente e comincia a guardarsi nervosamente dietro a destra e sinistra, ed appena passato il traguardo mima il gesto della tachicardia.

Deludenti le Ducati, che anche per quest'anno dovranno accantonare i sogni di gloria.

E comunque è proprio il caso di dire ... mamma li turchi!

Rea al limite sia in gara 1 che in gara 2, Ratzga ne aveva di più. Quest'anno vedo bene anche la BMW e a giudicare dal nuovo progetto M han tirato fuori una bella moto!
Rinaldi speravo di vederlo un po più avanti...

Ma visto che siamo motociclisti condivido un mio pensiero un po' malsano...se con quei ritmi tengono decine di giri con le Pirelli SCX, non è che nei miei trackday potrebbero funzionare bene anche per diverse uscite?....

Il campionato si fa alquanto incerto e interessante...
Mi è dispiaciuto per rea, mannaggia, ma tra il limite di come stava guidando e la caduta, la linea è stata più sottile di quella riga nera lasciata dall'anteriore che si è chiuso...