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Teobecks ha scritto:Morbidelli salta Assen per problemi al ginocchio

Questo non è il suo anno fortunato a quanto pare...

https://it.motorsport.com/motogp/news/g ... s/6600010/
Gerloff dalla WSBK come sostituto per Morbidelli. E se parte a razzo... Frankie sarà ancora più sotto pressione.

pike ha scritto:https://it.motorsport.com/motogp/news/g ... s/6600010/
Gerloff dalla WSBK come sostituto per Morbidelli. E se parte a razzo... Frankie sarà ancora più sotto pressione.

Se Gerloff andrà bene, tra i due quello che vedo molto più a rischio è Viñales, non Morbidelli ...

Ho uno scenario un po' fantasioso da proporti...
Razza li mantiene le Yamaha, Jarvis inizia a stare addosso ad Acosta, in due stagioni debutta in MotoGP, a bordo di una chiamata del Team Factory, vignales viene mandato nel team satellite

Secondo me Viñales a fine anno lascerà Yamaha, non finirà nemmeno nel team satellite.
Ormai sono più di 5 anni che è una promessa mancata e non batte chiodo, e di questo in Yamaha ormai se ne sono resi conto.
Anche lui comincia ad essere un po' stufo di Yamaha che, a suo dire, non lo ascolta.
Secondo me sta già cercando qualcuno che sia disposto ad accollarsi il suo ingaggio faraonico dandogli una moto che lui giudichi competitiva.

Yamaha, dal canto suo, punterà sui giovani, se non a breve nel medio termine.

skywalker67 ha scritto: ↑

gio giu 24, 2021 8:08 am

Secondo me sta già cercando qualcuno che sia disposto ad accollarsi il suo ingaggio faraonico dandogli una moto che lui giudichi competitiva.

L'ingaggio faraonico è il punto nodale. Maverick non lo mollerà, e l'unica che glielo pagherà è Yamaha, perchè obbligata contrattualmente. Solo quando Vinales deciederà di prendere meno pur di spostarsi dalla moto, arriverà a fare una transazione con Yamaha. Ma chi lo pagaherebbe ora?
Honda? Marc Marquez. Altro?
Ducati? Ha lasciato andare Dovizioso (a mio parere anche per i soldi).
Suzuki? Mir e Rins, con tutti i loro possibili limiti, prendono molto meno.
Aprilia? Non dico che con il budget di Vinales ci corre un anno tutto il team però... secondo Money.it si parla di 8 milioni d'euro.

Maverick ha un unico plus, per Yamaha ora: è spagnolo. E con Quartararo in pista ora che va tanto forte, il prossimo pilota Yamaha Factory deve essere spagnolo, o un giapponese forte oltre ogni immaginazione. Ma non ne vedo all'orizzonte.

Nel 2023, a meno che non abbia una epifania di prestazioni nel 2022, Maverick è fuori dalla MotoGP.

Pike, per me Viñales sa di essere ad un bivio con Yamaha: o porta risultati (che non sta ottenendo), o lo cacciano.
Se se ne va di sua spontanea volontà alla fine di quest'anno (accettando una riduzione di ingaggio) può sperare di "rifarsi un nome" con un'altra moto/squadra (visto che con Yamaha non gli è proprio riuscito), se fa valere il contratto fino alla fine del prossimo anno, non troverà più un'altra moto e sarà fuori dalla MotoGP.
Non è stupido, secondo me queste considerazioni le sta già facendo.

Yamaha al massimo può decidere di non farlo correre, ma non so se possa rescindere il contratto unilateralmente e smettere di pagarlo...

No, intendevo che lo cacciano a fine 2022, non in anticipo.
Per me Yamaha la decisione l'ha già presa, punterà su giovani, ha già cominciato con Quartararo.

Per questo dico che Viñales dovrebbe scegliere lui di accasarsi altrove alla fine di quest'anno, accettando magari una riduzione di ingaggio, perché quando Yamaha lo silurerà alla fine del prossimo anno sarà davvero fuori dalla MotoGP (così come lo è già Dovizioso, se non accetta l'offerta di Aprilia).

Per me ci sono due differenze fondamentali, ad ora, tra Dovizioso e Vinales.
Per prima cosa, al forlivese non è strettamente necessario avere "più denaro", è praticamente verso fine carriera, di conseguenza... Non credo si racconti di poter ancora stravincere un titolo. Quindi, stando alle dichiarazioni, si muoverebbe solo per poter essere sia riferimento di sviluppo, che pilota stimato per le performance.
Per seconda cosa, a Dovizioso lungo tutta la carriera è stato riconosciuto il valore dei feedback per sviluppare ed evolvere la moto. Honda, Yamaha, anche Ducati. Se quindi qualcuno arriva con abbastanza fresca potrebbe prendersi un buon collaudatore, ma per come la vedo io... collaudare tutto l'anno gli interessa poco. Senza dimenticare che ad oggi i team non sanno quanto potranno spendere in denaro ed in ore per i collaudi.

Dovizioso però non resterà a lungo in questa posizione...

Yamaha è qualche anni che fa lo yoyo ed è instabile come performance. Non so se sia colpa di Maverick, di Valentino o di altri input non ascoltati in ambito ingegneristico, ma sta... progredendo poco.
Lorenzo ha finito in Yamaha nel 2016, sembra che solo lo scorso anno e questo abbiano una moto da titolo, ma sono anni strani.

Edit: in moto3 Philip Salac sale sulla moto lasciata libera da Dupasquer.

https://it.motorsport.com/motogp/news/t ... o/6604391/
Secondo Omnicorse, Morbidelli si opera domani. Tempi di recupero da valutare dopo l'operazione.
Candidamente...
Nel '94, Baresi pochi giorni dopo l'operazione al menisco era in campo per la finale al Rose Bowl Stadium. Ma non penso che per Morbidelli andrà tanto bene, per quanto di certo non ci mettterà quanto tanti esseri umani, sia per il tono muscolare che per il lavoro di supporto che ha un pilota da motomondiale rispetto a noi esseri umani. E soprattutto... i suoi contratti.

Gerloff è la pezza, ed ipotizzo si sapesse già che Morbidelli avrebbe fatto un giro in sala operatoria (altrimenti non sarebbe stato convocato). Se ben ricordo, i team hanno un tempo massimo di due gare senza pilota, prima di essere obbligati a fornire un sostituto che riempia il buco in griglia; Gerloff sposta avanti di questo weekend la ricerca, eventuale.

Dopo Assen, per tutto luglio non si corre in moto; si torna in pista (ipoteticamente) 8 agosto in Austria, per fare un doppio evento (Stiria 8 Austria 15 agosto). Dopo altri 14gg, si corre in regno unito, 29 agosto Silverstone

Quindi, sempre ipoteticamente, Morbidelli ha circa 62gg per potersi ripresentare in sella...

Ecco fatto:

https://www.motogp.com/en/news/2021/06/ ... ati/380638

Due moto per 3 anni...
Beh, mancava solo l'ufficializzazione, ed eccola qua.

Marquez vi saluta

Non c'è che dire ... è uno che in sella ci fa perfino le capriole ...

Si è lanciato nello spazio durante i test post-gara?

Prove libere del gp di Assen

Teobecks ha scritto:Prove libere del gp di Assen

prepuzz è vero, oggi è venerdì, domenica c'è già Assen.
Porca Peppa sto proprio fuso 'sti giorni...

https://www.gpone.com/it/2021/06/25/mot ... -2022.html

E sarebbe una gara nel 2021 con la moto 2022...