www.sv-italia.it

sniper765 ha scritto: ↑

dom ott 18, 2020 10:39 pm

Dopo il "battibecco" con Stoner via web, Mir prende il primo posto in campionato.
Aveva annusato un buon risultato in gara e quindi si è esposto un po' di più?
A mio avviso non è stata una mossa granché furba da parte di Mir quella di esporsi in quella maniera.

Mediaticmente si è preso un "rischio" assurdo ....ma che ci puà stare

Cmq io non capisco perche tutta questa reverenza verso Stoner... per carità ha vinto .. ma alla fine come dico sempre ogni volta che parlo di lui (ma vale un pò in generale) .... vincere non è facile ma ci si riesce... confermarsi nel tempo è la parte veramente più difficile...e soprattutto affrontare tutte le critiche e le difficoltà del dopo.

Ergersi ( o essere eretto ) a divinità scesa in terra proprio non lo capisco ... andare a chiedere a lui come si guida o cosa dovrebbero fare gli altri ..come se gli altri fossero dei brocchi...e lui avesse la verità in tasca...

Quartararo problema alla pressione anteriore, e te pareva che non dipenda sempre tutto dalle gomme.
Speriamo si cambi rotta verso l'affidabilità a discapito di qualche decimo al giro...

https://it.motorsport.com/motogp/news/u ... 2/4895008/
"due soli anni". Per uno sponsor presente sulle carene dal 1995.
Per me Repsol sta pensando di andarsene... Almeno alla fine del 2022.

pike ha scritto:https://it.motorsport.com/motogp/news/u ... 2/4895008/
"due soli anni". Per uno sponsor presente sulle carene dal 1995.
Per me Repsol sta pensando di andarsene... Almeno alla fine del 2022.

Sì vocifera di un abbandono da parte di Repsol già da un po'...

Nell'articolo è scritto che lo scorso rinnovo era del 2018, per cui a quanto pare vanno di due anni in due anni di prassi...

Morbidelli ha detto che l'andamento del campionato non dipende dalle gomme ma dal livello troppo equilibrato (e alto). Che dite? Una volta c'era il forte e lo scarso e oggi sono tutti alla pari?

Monte ha scritto:Morbidelli ha detto che l'andamento del campionato non dipende dalle gomme ma dal livello troppo equilibrato (e alto). Che dite? Una volta c'era il forte e lo scarso e oggi sono tutti alla pari?

Senza tenere in conto le moto?
Sono più o meno pari i piloti, ok, ma allora sono quasi alla pari anche le moto... O no?

Secondo me piloti e (buona parte delle) moto sono veramente molto molto più equilibrati di anni fa. La differenza più grande al giorno d'oggi, sempre secondo il mio modesto parere, è data dalla capacità del pilota di comunicare le proprie sensazioni e di quello di cui ha bisogno agli ingegneri e da questi ultimi.
Ormai, come in tutti gli sport, il livello raggiunto è tale che per vincere non basta essere forti sul campo (o in questo caso in pista) ma anche fuori.

Monte ha scritto:Morbidelli ha detto che l'andamento del campionato non dipende dalle gomme ma dal livello troppo equilibrato (e alto). Che dite? Una volta c'era il forte e lo scarso e oggi sono tutti alla pari?

Se così fosse come si spiega l'abisso di rendimento dello stesso pilota (generico, ne hanno sofferto più o meno tutti in misura eguale), sulla stessa pista, da una settimana all'altra?
E non mi riferisco al piazzamento, ma ai tempi sul giro del singolo, che spesso non sono minimamente confrontabili da una gara alla successiva sulla stessa pista.

Volevo aggiungere che in ogni caso già un mondiale è una competizione.. "poco tranquilla", un mondiale in queste condizioni lo è ancora meno. Quindi qualche giornata "no" in più non è così raro che capiti.
Non solo per i piloti, anche ai bocs.

Con questa gara secondo me si concludono le opportunità iridate per Dovizioso e per Ducati.

pike ha scritto:Con questa gara secondo me si concludono le opportunità iridate per Dovizioso e per Ducati.

A 3 gare dalla fine, a meno che faccia 3 miracoli, le sue aspettative non possono essere rosee...

Per il resto, con 75 punti andora a disposizione, personalmente vedo almeno 3 potenziali pretendenti al titolo.

L'impressione è che il problema sia della Ducati in generale, non del solo Dovizioso.

Per il resto va a finire che il mondiale quest'anno lo vince una moto azzurrina, dopo non so quanti secoli.

2000, l'hanno in cui s'è rotto "definitivamente" Doohan. Con una Honda che era la padrona delle gare ma senza piloti sufficientemente costanti per concretizzare il titolo.
Un bamboccio italiano esordiente quell'anno s'è pure permesso di fare terzo.

Dovi non è matematicamente fuori, ma non è secondo. In tanti (3/4) debbono fari errori clamorosi per farglielo vincere.

Marquez potrebbe essere colui che, mischiando le carte in tavola, fa venire fuori vari scenari...
Non fa squadra con nessuno e può rimontare alla grande (quindi togliere punti a questo o a quello).
Forse è proprio lui (dalle ultime due gare) la grande incognita.

Marquez, secondo me, lo rivedremo tra un bel po' di tempo, e sicuramente non in questo campionato.

skywalker67 ha scritto:Marquez, secondo me, lo rivedremo tra un bel po' di tempo, e sicuramente non in questo campionato.

Intendo il 73, Alex. Non Marc ovviamente.

Non avevo capito, perchè mancano 3 gare al termine e pensavo che il tuo riferimento alle ultime 2 fosse relativo ad un possibile rientro del 93.

skywalker67 ha scritto:Non avevo capito, perchè mancano 3 gare al termine e pensavo che il tuo riferimento alle ultime 2 fosse relativo ad un possibile rientro del 93.

Anche rientrasse MM93, in due gare può totalizzare al massimo 50 punti, sarebbero del tutto inutili, ma ripeto, stiamo comunque parlando di aria fritta.

Nonostante mi farebbe piacere che il titolo andasse in casa Suzuki, ho la sensazione (non per gufare) che la spunterà uno dei due italiani.