www.sv-italia.it

Premessa: non ho mai tifato per Rossi e non mi sta neanche simpatico.

In queste prime gare le difficoltà incontrate da Rossi con la Ducati sono evidenti, tuttavia secondo me il rendimento di Rossi è il peggiore che ci si potesse attendere.
Passi che debba adattarsi alla nuova moto, passi che in prova possa prenderle da Hayden (che guida da più tempo la Ducati), ma lottare per un'intera gara al Mugello (il suo circuito preferito) con Barbera (Ducati non ufficiale e "vecchia") mi sembra troppo.
Ieri Meda durante la gara delle 125 si è lasciato sfuggire che "forse quando Stoner cadeva perdendo l'anteriore della Ducati non aveva tutti i torti a dire che non sentiva il limite della moto".
Rossi dichiara esattamente la stessa cosa, ovvero che non ha feeling con l'anteriore e che non riesce a capire quale sia il limite.
Rossi è un pilota intelligente e maturo, non va a rischiare di cadere e farsi male avendo la certezza di non poter combattere con le Honda e le Yamaha.
La sua Ducati non è all'altezza della Honda e della Yamaha, ma pensare che lo fosse l'anno scorso secondo me è una sciocchezza.
L'anno scorso Stoner bastonava regolarmente il suo compagno di squadra Hayden (e non di poco).
Se Rossi riuscisse a fare lo stesso, saremmo tutti qui a vederlo lottare con i primi, e invece non fa la differenza rispetto ad Hayden.
Magari l'anno prossimo con una Ducati Deltabox Rossi farà faville ma quest'anno tramonta definitivamente il mito del pilota che guida sopra i problemi.

rombocupo77 ha scritto:Ieri Meda durante la gara delle 125 si è lasciato sfuggire che "forse quando Stoner cadeva perdendo l'anteriore della Ducati non aveva tutti i torti a dire che non sentiva il limite della moto".

L'ho registrata e riascoltata tipo 20 volte per crederci, praticamente hanno buttato nel cesso 2-3 anni di telecronaca di fuffa.

Ovviamente quando provavo a dirlo io qui o al "bar" tutti mi perculavano più o meno come perculavano Melandri

rombocupo77 ha scritto:Rossi dichiara esattamente la stessa cosa, ovvero che non ha feeling con l'anteriore e che non riesce a capire quale sia il limite.
Rossi è un pilota intelligente e maturo, non va a rischiare di cadere e farsi male avendo la certezza di non poter combattere con le Honda e le Yamaha.
La sua Ducati non è all'altezza della Honda e della Yamaha, ma pensare che lo fosse l'anno scorso secondo me è una sciocchezza.
L'anno scorso Stoner bastonava regolarmente il suo compagno di squadra Hayden (e non di poco).

Stoner è il pilota che si fida di più del traction control e che spalanca il gas a occhi chiusi e bla bla bla

rombocupo77 ha scritto:Se Rossi riuscisse a fare lo stesso, saremmo tutti qui a vederlo lottare con i primi, e invece non fa la differenza rispetto ad Hayden.
Magari l'anno prossimo con una Ducati Deltabox Rossi farà faville ma quest'anno tramonta definitivamente il mito del pilota che guida sopra i problemi.

Magari un tempo avrebbe rischiato di più, ma gli anni passano e l'infortunio s'è fatto sentire
Quest'anno ha cominciato la stagione praticamente cadendo una volta si e l'altra pure tra prove e gare, ha fatto 1 + 1 ed il risultato è che con questa moto, Rossi lotta con Barberà o al massimo per la 5° posizione (ricordo che ieri è arrivato 6° con Pedrosa acciaccato).

Speriamo che migliori, ma per adesso la qualifica oscilla tra il 9° e il 12° posto, ed in gara se quelli buoni arrivano tutti si parla del 5°-7° posto ....... per me tra 2-3 gran premi cominciano a saltare le teste

Ieri ho visto Del Torchio passare nel Paddock, sembrava incaxxato nero dall'espessione

Guidare sopra i problemi.. si.. ne avesse mai avuti sarei anche d'accordo. Ha sempre guidato il mezzo migliore.. ora che i problemi ci sono sul serio è tutta un'altra storia.
Nessun pilota è in grado di sopperire alle mancanze del mezzo, può metterci qualcosa in più (il famoso mezzo secondo) se il mezzo va come dice lui ma se non va non va non ci sono numerosi prepuzi umani.

tequi ha scritto:Guidare sopra i problemi.. si.. ne avesse mai avuti sarei anche d'accordo. Ha sempre guidato il mezzo migliore.. ora che i problemi ci sono sul serio è tutta un'altra storia.
Nessun pilota è in grado di sopperire alle mancanze del mezzo, può metterci qualcosa in più (il famoso mezzo secondo) se il mezzo va come dice lui ma se non va non va non ci sono numerosi prepuzi umani.

triste realtà a cui molti ancora non riescono ad arrendersi

Essevuista Inside ha scritto:

tequi ha scritto:Guidare sopra i problemi.. si.. ne avesse mai avuti sarei anche d'accordo. Ha sempre guidato il mezzo migliore.. ora che i problemi ci sono sul serio è tutta un'altra storia.
Nessun pilota è in grado di sopperire alle mancanze del mezzo, può metterci qualcosa in più (il famoso mezzo secondo) se il mezzo va come dice lui ma se non va non va non ci sono numerosi prepuzi umani.

triste realtà a cui molti ancora non riescono ad arrendersi

Quanto sei cattivo!!!!!

a proposito di mezzo secondo..

http://www.subito.it/vi/27783705.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



il mio lato tenero mi porta a pensare che un po' mi dispiace.. c'erano tante attese per questo binomio così affascinante che ora si trovano di fronte alla dura realtà del cronometro.. pesanti poi le dichiarazioni di Rossi che dice che con la 1000 son più lenti delle 800 in gara..
il lato cattivo invece mi fa gongolare un po'.. gli sta bene trovarsi nella melma.. almeno patisce un po' anche lui.. e tutto ciò aumenta nel pensare che per ora il binomio italiano che ha funzionato è stato uno solo e che Stoner sia dove sia..

minkia il lato cattivo, è cattivo forte

quella del mezzo secondo è da

Credo che stiamo dimenticando una piccola cosa...
Ovvero il riuscire a tenere benino il mezzo anche con meno grip. Cosa che le gomme ultradure attuali non accade.
E che, stando ad una news, forse arriveranno...

Matteo Nugnes ha scritto:Bridgestone accontenta i piloti: gomme più morbide
Le attuali "morbide" diventeranno le "dure" e arriverà una nuova mescola più soffice

3 luglio 2011 10:42
Oltre alle ormai consuete critiche allo stile di guida aggressivo di Marco Simoncelli, la riunione del Mugello della Grand Prix Commission ha avuto un altro tema caldo: le gomme. Dopo le numerose cadute viste ad Assen, dovute proprio a delle gomme che faticavano ad andare in temperature, i piloti hanno criticato piuttosto aspramente le mescole scelte dalla Bridgestone, spiegando di reputarle troppo dure.

Per questo il gommista giapponese si è detto pronto a reagire in tempi brevi (ma non brevissimi), facendo in modo che l'attuale mescola morbida possa diventare quella dura nella seconda parte del campionato, con l'arrivo anche di una nuova gomma più soffice.

La speranza di tutti quanti è quella di limitare i problemi con delle gomme più "pronte" ad essere messe alla frusta fin da subito, ma anche quello di provare ad aumentare i consumi in gara, in modo che nalla seconda parte dei Gp possa venire fuori la sensibilità dei piloti con il calare del grip (punto su cui ha sempre spinto molto Valentino Rossi).

Per il debutto della nuova mescola al momento la data più probabile appare quella della gara di Brno. Sachsenring e Laguna Seca infatti sembrano troppo vicine per operare un cambio di direzione così importante...

Ciò non toglie che nè la fame mostruosa di vincere non ci sia più, nè quel pizzico di follia che perde ogni pilota quando cade e si fa male per davvero (come ricordo che a Pedrosa è successo svariate volte)...

ughino85 ha scritto:a proposito di mezzo secondo..

http://www.subito.it/vi/27783705.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Secondo me l'annuncio l'ha messo Uccio..

A me sembra tanto che tutti parlano di Rossi.........e tanti ci godono per questo momento di difficoltà.

Pal ha scritto:A me sembra tanto che tutti parlano di Rossi.........e tanti ci godono per questo momento di difficoltà.

Troppo comodo aprire numerosi post per osannare il dottore quando vince e poi far finta di nulla quando prende 1 secondo al giro dai primi.
L'attuale Ducati è chiaramente inferiore alle Honda e Ducati, ma Rossi non gira 1/2 secondo più veloce di Hayden (e neanche di Barbera a dire il verso).
Questo risultato complessivamente deludente non può essere totalmente imputato alla Ducati, con quella moto Stoner (che bastonava Hayden) ha vinto qualche gara l'anno scorso...
Ne vogliamo parlare oppure ci nascondiamo dietro al tifo cieco?

Essevuista Inside ha scritto:minkia il lato cattivo, è cattivo forte

quella del mezzo secondo è da

mi riesce difficile fare il cattivo?!

Pal ha scritto:A me sembra tanto che tutti parlano di Rossi.........e tanti ci godono per questo momento di difficoltà.

Non si gode per le difficoltà di Rossi.. io godo per le difficoltà degli uccio boys.
Quelli del:

"guida sopra i problemi"
"la pressione psicologica"
"gioca al gatto con il topo"
"ha provato la yamaha r1 stradale e ha dato i settaggi giusti per far andare quella da SBK"


Stiamo sempre parlando di uno dei piloti più forti di sempre sia chiaro ma almeno la facciamo finita con la storia del "super" pilota.
E' indubbio che con una moto al livello delle altre sarebbe lì a lottare per il mondiale.

da Moto.it:

I numeri non sono troppo esaltanti: sesto a 26”450 dal vincitore Jorge Lorenzo, settimo giro veloce in gara in 1’49”301, ovvero 0”899 più lento dell’148”402 di Lorenzo. Ma Valentino Rossi ha comunque ottenuto il massimo risultato possibile e se si scava più in profondità si scopre che il giro veloce di Valentino è stato 1”6 più rapido del miglior passaggio in gara fatto da Stoner nel 2010, con un tempo totale per percorrere i 23 giri inferiore di 37 secondi a favore di Rossi. L’anno scorso l’australiano della Ducati aveva chiuso quarto a 25”703, ovvero lo stesso distacco accusato oggi da Valentino: come dire che Rossi non è andato così male e il problema è tecnico e non del pilota.

Nemek ha scritto: Magari un tempo avrebbe rischiato di più, ma gli anni passano e l'infortunio s'è fatto sentire

neeko72 ha scritto:

tramonta definitivamente il mito del pilota che guida sopra i problemi.

assolutamente d'accordo...ma mi sento di dover aggiungere...

1) la fame agonistica non è + quella di un tempo..
2) l'anno scorso dopo anni di fortuna ha conosciuto il dolore fisico...e per guidare sopra i problemi(stoner docet) bisogna prendere + rischi...1+1=2....direi che tutto torna

secondo me la fame c'è
l'infortunio magari pesa ma secondo me nemmeno troppo

secondo me la verità è che rossi, PER LA PRIMA VOLTA NELLA SUA VITA guida una moto che non puo combattere per il podio. Lui bene o male nelle interviste tiene alto il morale ma nel 2004 aveva avversari molto meno forti e la yamaha per quanto scalcagnata era messa meglio ad inizio stagione (anche e soprattutto grazie alla messa a punto precampionato che ora è molto limitata) di quanto lo sia ora la ducati nel confronto delle altre case. Della honda e aprilia nemmeno parlo, tutte moto ufficiali quindi al top delle loro categorie. Mettiamo il caso che quest'anno invece di avere 6 piloti forti (4 honda e 2 yamaha) di cui 3 di primissima fascia (sto lor e ped) e 3 appena dietro (sic dovi e spies) ce ne fossero stati solo 2 (come accaduto spesso in passato...) rossi cmq quest'anno con una moto nuova è sempre stata la prima ducati in pista. Quindi secondo me rossi ha perso qualcosina si, ma la moto paga pegno alla concorrenza e la concorrenza appunto è fatta da gente agguerritissima, giovane e con una gran fame di successo

Pal ha scritto:A me sembra tanto che tutti parlano di Rossi.........e tanti ci godono per questo momento di difficoltà.

Io sono anni che dico quello che penso su Rossi (o su molti altri piloti), nel bene e nel male

Adesso vedo che il 90% delle persone che ragionava del superpilota sono spariti, adesso mi sembra di essere uno dei pochi che tenta di analizzare la situazione, limitando il perculamento, e anzi, cercando di difenderlo



Non è un fatto di goderne, è un problema di secoli di minchiate che "vengono al pettine"

http://www.motoblog.it/post/30429/valen ... nci-online" onclick="window.open(this.href);return false;

Beh qui ne parlano.....

Se sono solo "minchiate" sinceramente e senza nessuna intenzione polemica non capisco perchè continuate a dargli tutta questa importanza

E comunque:

ghostchild ha scritto:da Moto.it:

I numeri non sono troppo esaltanti: sesto a 26”450 dal vincitore Jorge Lorenzo, settimo giro veloce in gara in 1’49”301, ovvero 0”899 più lento dell’148”402 di Lorenzo. Ma Valentino Rossi ha comunque ottenuto il massimo risultato possibile e se si scava più in profondità si scopre che il giro veloce di Valentino è stato 1”6 più rapido del miglior passaggio in gara fatto da Stoner nel 2010, con un tempo totale per percorrere i 23 giri inferiore di 37 secondi a favore di Rossi. L’anno scorso l’australiano della Ducati aveva chiuso quarto a 25”703, ovvero lo stesso distacco accusato oggi da Valentino: come dire che Rossi non è andato così male e il problema è tecnico e non del pilota.

ghostchild ha scritto:Se sono solo "minchiate" sinceramente e senza nessuna intenzione polemica non capisco perchè continuate a dargli tutta questa importanza

E comunque:

ghostchild ha scritto:da Moto.it:

I numeri non sono troppo esaltanti: sesto a 26”450 dal vincitore Jorge Lorenzo, settimo giro veloce in gara in 1’49”301, ovvero 0”899 più lento dell’148”402 di Lorenzo. Ma Valentino Rossi ha comunque ottenuto il massimo risultato possibile e se si scava più in profondità si scopre che il giro veloce di Valentino è stato 1”6 più rapido del miglior passaggio in gara fatto da Stoner nel 2010, con un tempo totale per percorrere i 23 giri inferiore di 37 secondi a favore di Rossi. L’anno scorso l’australiano della Ducati aveva chiuso quarto a 25”703, ovvero lo stesso distacco accusato oggi da Valentino: come dire che Rossi non è andato così male e il problema è tecnico e non del pilota.

piccolo particolare che non tengono conto... l'asfalto è diverso dallo scorso anno...