hoshimoto ha scritto:Degli ostacoli prima del rientro, a vedere la pista, non mi sembra creino pericoli...consentirebbero al pilota di rallentare prima di rientrare rendendo così poco conveniente il taglio... evidentemente però i commissari di gara o chi per essi non li ritengono idonei...
E che tipo di ostacolo dovrebbe essere?
Fisso sarebbe pericoloso perchè non ci sarebbe spazio per decelerare, o durante la riaccelerazione, in caso di incidente, potrebbe essere zona di impatto dopo la variante.
Mobile non costuirebbe rischio di impatto per i piloti, ma si rischierebbe, nel caso in cui l'impatto avvenga e gli ostacoli si muovano, di invadere la pista dopo la variante. Creando altro pericolo.
L'uso dell'asfalto nelle vie di fuga permette al pilota di decelerare usando il mezzo che hanno, stimolandolo a "tenerla su", cercare spazio ed attaccarsi ai freni.
Se ci fosse la ghiaia, non si avrebbe la certezza di arrestare il mezzo (che potrebbe rimanere dritto e proseguire senza pilota, creando altri rischi).
La contropartita è una serie di regole più fitte e più dettagliate da rispettare da parte dei piloti.
Per assurdo, se Biaggi si fosse occupato di fare tutto quanto era obbligatorio in termini di regolamento (secondo quanto riportato al briefing) e non di calcolare la distanza residua tra lui e i suoi inseguitori (aggiungendo anche un po' di "perdita di tempo" sul giro per compensare il taglio di chicane) non avrebbe ricevuto la sanzione.
E noi non staremmo qui a disquisire su questa cosa, ma a congratularci con lui per l'eccellente prestazione complessiva nell'appuntamento di Monza (primo e secondo...).
Di questo suo errore si sono avvantaggiati Melandri e Checa.
Il primo perchè ha fatto comunque ottimi punti, il secondo perchè ha perso una molto punti punti in meno nei confronti del romano su una pista ostica a dir poco per Borgo Panigale.
Purtroppo ha sbagliato, ha commesso due errori (uno di guida, uno di rientro in pista) e ha pagato corposamente il suo errore. E' un professionista con una lunga carriera alle spalle. Nessuno pretende che non gli debbano girare, ma sa che deve incassare e pensare alla prossima gara.
Ecco la nota dell'ufficio stampa del team.
“In questo momento provo solo una grande delusione, per me e per tutto il team, ci siamo preparati al meglio e mi sembra che la pista lo abbia dimostrato. Non posso che accettare questa durissima decisione rimproverandomi solo di non avere avuto la scaltrezza di non toccare quella riga. Ora dobbiamo ritrovare subito la concentrazione per le prossime gare, il campionato è lungo”.
Parole attribuite a Biaggi dalla nota stampa.
Ora arriveranno a Miller Park, dove per una grossa dose di fortuna l'anno scorso Biaggi ha totalizzato 50 punti.
, allora vi spiego come funziona a Monza : se tagli la variante molli il gas e retrocedi dietro al primo pilota , oppure se sei da solo dopo il taglio molli gas perchè devi fare un intertempo più lento del tuo solito ! in questo caso Biaggi non aveva rallentato abbastanza ed ha fatto il primo intertempo qualche decimo più veloce del suo solito.
