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Ok. Inatteso.
Il "nuovo pilota forte" digerisce lo stesso assetto del precedente pilota forte. Peccato che gli abbia rifilato 7 decimi in qualifica.
Le gare di test sono state frequentatissime, vedremo se capiterà con il campionato. Devo sfoltire solo lo staff...

Edit: finamente scaduta la settimana. E quindi... scaduto uno sponsor. Da 2.8 a 12.

Edit 2: così per sport, dopo aver fatto l'assetto per la gara di domani, ho fatto correre entrambi i piloti durante la gara di test. Il novello, per quanto sotto di 7k (ma con abilità di picco superiori) ha suonato il non novello. Più giovane di 3 anni e che quindi... saprà diventare migliore. Però davvero inatteso.

Quando ti offrono 75000 per un gommista. Che ne vale 14000. Ti fai due domande.
La prima, se si è sbagliato.
La seconda... se ha davvero quei soldi.

Quanto è lunga la salita a categorie con gente?!

Non ho capito la domanda...
Hanno offerto 150k per un gommista da 22k. OOOOK zio, tienilo.

Adesso sono in categoria scooter da solo senza avversari. Quanto ci vuole prima di trovare avversari e divertirsi?

Io degli avversari nella divisione dove sono li ho. Magari i tuoi, ad ora, non hanno ancora cominciato.
Vedremo che capita.

La parte più probante del gioco? Le gare di pratica. Dove TUTTE le classi e TUTTI i campionati sono un unico melting pot. Potreste essere gli unici a partecipare, sgraffignando premi, oppure trovarvi "contro" tutti i campionati sopra di voi, facendovi finire a 4 giri di distacco dal primo.
E poi ti capita di vedere qualche pilota da 250k. Il termine "tanto" non rende l'idea del prezzo/valore del pilota...

Il mio telaio è conciato da buttare via. Vabbuoh! 2 gare e telaio da cambiare XD

Due gare? Ha... 6 tacche. Come fanno ad essere due gare, che dura il triplo?

Hai ragione ha 5 tacche. Non sto tenendo il conto precisissimo quindi magari saran passate 5 gare... devo ancora fare pratica

E ho pure scoperto che se il pilota cade può rovinare di più i pezzi. Nel mio caso, ci ho rimesso un run di ruote posteriori.

I momenti stupidi della vita, quando ti comprano a 150k un pilota che di targa vale 144...

Ok. Nuovo campionato, nuova categoria.
Prima gara di categoria 24 secondi al terzo. Mi sa che mi metto a fare economia di pezzi pure qui...

E' proprio vero che è un gioco...
Sponsor Casco: Birra Moretti.
Sponsor tuta: Haineken (scritto così')

Il nome è il meno. T'immagini Heineken che si mette a fare due marchi diversi sullo stesso team di moto?

Beh almeno a fine gara ci si diverte

Non escono bottiglie dal monitor...

Cosa succede quando il team migliore non corre la coppa?
Primi due posti. E un minuto dato al terzo. Non basterà a vincere la coppa, ma di certo si fa legna.

Campionato...
172 punti di vantaggio sui secondi come team.
56 come piloti.
Se sommo tutti i punti ottenuti dai piloti che non sono il primo... ne ho sempre di più del secondo (116).
In coppa ho 20 punti di vantaggio sul secondo (ne ho recuperati 50 visto che non ha fatto due gare) come piloti e 30 come team.
Mancano 5 gare in coppa, 4 in campionato.

Per il secondo se non ho la vittoria in tasca è perchè sono stato io un pollo ingordo. Per la coppa, il podio direi non me lo toglie nessuno. Anche se la vittoria di team mi solletica...

Ho fatto l'impossibile per vincere come coppa. Ma alla fine della fiera, nonostante due punto di vantaggio, sono certo che arriverò almeno secondo, visto che il team NorthStar regolarmente me le suona con entrambi i piloti (il secondo per di più vale almeno 15k in meno del mio, porca di quella iperporca).
Almeno secondo anche in coppa costruttori, visto che ce li ho a 8 punti e ce ne sono in palio credo... 45 per ogni gara (25+20).
Per il campionato, se vinco questa gara (anche con il pilota non titolare) ho portato a casa entrambi i trofei. 200 punti di vantaggio nei costruttori, 65 come piloti.
Dopo questa gara restano max 50 punti in palio, e il terzo ne busca 16...