
se come da regolamento, l'elettronica con le dovute affinazioni puo' essere utilizzata solo se presente sul modello di moto in vendita nelle concessionarie...allora Honda con il solo ridebywire e ancor piu' Suzuki (quella di Camier) con le due/tre mappe di erogazione, in lotta per i primi posti in gara di un campionato mondiale
stanno dimostrando che la differenza la puo' fare ancora il pilota
e che non siamo ancora al punto che traction c. / antiweeling /etc.
abs a parte, siano cosi' indispensabili come invece ci fanno credere i media
e ancor meno per strada

cosa ne pensate?