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Buongiorno a tutti, 2gg fa' ho sostituito il cavo frizione alla mia 2016. È stato molto facile però ora vorrei chiedervi un parere.

Nella regolazione del gioco della leva ho dovuto quasi del tutto svitare il registro ad angolo(rosso), mentre la vite di regolazione alla leva (verde) è svitata a metà, così ho un gioco di circa 10/12mm.

Se dovessi tirare ancora il filo, avendo poca regolazione sui due registri devo agire sull'attuatore dietro il cart frizione o si può agire sul pezzo che ho cerchiato in blu(non so come si chiama)?

Quel pezzo l'ho rimontato come era e come dice il manuale ovvero con la tacca in linea con la punzonatura.

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Questa versione del motore non la riconosco.
Però vedo che hai il manuale di officina.
Segui quanto li indicato per regolare il gioco del cavo.
In caso di dubbi, è la soluzione!


Carburatori forever, iniezione sometime!

dip ha scritto: ↑

mar mag 19, 2026 7:57 pm

Questa versione del motore non la riconosco.

Per forza non la riconosci, tu carburatori, lui iniezione 3a generazione.

Certo...
Dovevo correggere in "non la conosco", nel senso che non ho letto nulla, non ho manuali.

E poi conosco ( ho) prima a carburatore e seconda a iniezione twin spark, pure


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