www.sv-italia.it

....catena, corona, pignone di SV 1000. 310€. Questo è il preventivo del meccanico.
Piuttosto che darglieli mi smaglio la catena con i denti e rivetto con martello e punzone stile anni 70. Ci metterò 6 ore ma lo faccio io!!
Era solo per accendere il faro sui meccanici.
P.S. un kit PBR o JT con dentatura originale se scaviamo un po' in rete lo troviamo a 100€ circa!

Buon weekend

Prova da un altro meccanico, no?
Ti ha chiesto effettivamente una cifra piuttosto alta, ma immagino non sia l'unico meccanico nel raggio di un po' di km...

Le bollette sono aumentate anche a loro...

Compralo te e fallo montare a lui. Io ho fatto così. Consigliato dal meccanico. Proprio per non farmi pagare il ricarico sopra. Le ultime due volte ho fatto così anche per le gomme. Una volta dal suddetto meccanico euna anche dal gommista... Se storce il naso o ti spara 150 euro di manodopera cambia meccanico.

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...per sopravvivenza farò io. Lo feci 20 anni or sono circe sul Tenere'. Credo che i costi manutentivi oggi siamo slacciati completamente dai redditi. È quasi tutto insostenibile.
Buon weekend

Ho semplificato la tua frase. e...

Lucas70 ha scritto: ↑

sab apr 29, 2023 6:24 am

Credo che i costi oggi siano slacciati completamente dai redditi. È quasi tutto insostenibile.

La modifico così.

Credo che i costi oggi, specialmente dei piccoli negozi, si alzino per evitare di perdere i loro redditi. E' dura per tutti oggi.

Fatto. Acquistato e montato kit grazie anche piccolo utensile ribattitore perni catena (pochi € online). Tutto ok.
Con il senno di poi ci stava un pignone -1....ma va' bene così.
Buon weekend

Lucas70 ha scritto:Fatto. Acquistato e montato kit grazie anche piccolo utensile ribattitore perni catena (pochi € online). Tutto ok.
Con il senno di poi ci stava un pignone -1....ma va' bene così.
Buon weekend

Un pignone -1 accorcia tantissimo...
Sicuro che avresti voluto una moto con una prima marcia inutilizzabile e con una risposta al gas piuttosto nervosa?

Lucas, per accorciare leggermente i rapporti, meglio una corona +1 di un pignone -1.

Generalmente...e sottolineo GENERALMENTE, montare un pignone -1 si può fare con la stessa catena, i registri del tendicatena arrivano a fine corsa, ma ci si sta dentro.
Non so nello specifico però.

Teo, scusami la domanda stupida da inesperto: il passo delle catene 520/525/530 è di 15,88mm (5/8").
Togliere un dente di pignone significa praticamente allungare la catena di 15,88 mm, aggiungere un dente di corona significa accorciare la catena della stessa quantità (su un dente appoggia una sola maglia).
In teoria, se i registri dei tendi catena fossero esattamente a metà, dovrebbe essere indifferente accorciare od allungare la catena, altrimenti bisognerebbe vedere caso per caso.

Perché dovrebbe essere preferibile togliere un dente di pignone al posto di aggiungerne uno di corona, ai fini del non cambiare la catena?

Io sul Cb ho fatto corona +2... La gomma dietro ringrazia!!

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Beh Sky, partiamo dal presupposto che 1,6 cm di registro sono tanti. Con una catena nuova, quindi con zero allungamento da utilizzo, i registri vanno avvicinati al fondocorsa anteriore rispetto a dove si trovano con la catena vecchia. Si ha quindi più margine nell'allontanarli, che non nell'avvicinarli, giocando con i denti degli ingranaggi. Aggiungo, un dente di corona è appena percettibile, 2 si sentono(ma devi allungare la catena), 1 di pignone è circa 2,5 di corona, ancora più corto, ma c'è margine come ho detto per non modificare la catena.

Grazie yoda, ora capisco meglio.