www.sv-italia.it

pike ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 5:47 pm

Il sito dice "può essere usato solo con un cavalletto posteriore...
In realtà basta il cavalletto centrale, giusto?

Pike, ti riferisci al cavalletto centrale proprio di alcune moto (non l'SV, ma ad esempio la Triumph Tiger ce l'ha, tanto per citare una moto che conosco discretamente), o il cavalletto centrale aftermarket che alcuni offrono? Tipo questo...

Il cavalletto posteriore me lo ha dato il vecchio proprietario. Per fare certi lavoretti in autonomia, come saprai meglio di me, mi occorre anche l'anteriore, rigorosamente sottocannotto per poter sfilare sia la ruota che le forcelle. E poi per avere la moto più in piano quando si fanno i livelli.

Aspes125yuma ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 6:36 pm

Il cavalletto posteriore me lo ha dato il vecchio proprietario. Per fare certi lavoretti in autonomia, come saprai meglio di me, mi occorre anche l'anteriore, rigorosamente sottocannotto per poter sfilare sia la ruota che le forcelle. E poi per avere la moto più in piano quando si fanno i livelli.

Se hai già quello posteriore, allora il sottocannotto che ti ho linkato va bene.

in alternativa... don't try this at home (foto di repertorio)

Wright, se proprio volevi un toro meccanico da rodeo li affittano, non c'era bisogno di autocostruirsene uno cannibalizzando la SV ...

skywalker67 ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 7:05 pm

Wright, se proprio volevi un toro meccanico da rodeo li affittano, non c'era bisogno di autocostruirsene uno cannibalizzando la SV ...

skywalker67 ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 7:05 pm

Wright, se proprio volevi un toro meccanico da rodeo li affittano, non c'era bisogno di autocostruirsene uno cannibalizzando la SV ...

Sono quei momenti in cui decidi di montare i cuscinetti a rulli conici per lo sterzo e poi ti trovi a pensare "e mo' il perno del sottocanotto dove lo infilo"?

Wright ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 7:09 pm

skywalker67 ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 7:05 pm

Wright, se proprio volevi un toro meccanico da rodeo li affittano, non c'era bisogno di autocostruirsene uno cannibalizzando la SV ...

Sono quei momenti in cui decidi di montare i cuscinetti a rulli conici per lo sterzo e poi ti trovi a pensare "e mo' il perno del sottocanotto dove lo infilo"?

A me fa venire la febbre quella barra piegata sopra i cavalletti. Ma era di legno?

Yes, manico per la zappa... di quelli "di una volta"
Tutt'oggi integro e usato anche in altri frangenti... e non pensate male, poVci

, malizioso...
Mi sa che abbiamo fatto bene a pensar male.

Mi riferivo "al centrale" della moto. Che so che non tutte hanno.

Dettocciò.
Che il porco sia con voi, con la vostra carne e con il vostro spirito. Nella forma di insaccati, stagionati, affettati, costolette, pancetta ed ogni altro ben di dio che l'umanità è riuscita ad ottenere da questo fantastico onnivoro.
Siete micapercaso vegetariani o vegani? Meglio per voi! E meglio per me, c'è più carne.

Torniamo ai cavalletti che ci ho la bava alla bocca...

Ok, torniamo ai cavalletti. Centrali.
Il centrale della moto è studiato per essere un cavalletto di stazionamento, posizionato rispetto al centro di massa della moto INTEGRA per tenerla in equilibrio. Se inizi a smontare qualcosa (ruota anteriore e forcelle, ad esempio) il centro di massa di sposta, e potrebbe andare oltre il punto d'appoggio, rendendola instabile. Quindi, in conclusione, il sottocanotto in combinazione col cavalletto centrale non è sempre sicuro. Può esserlo, ma non c'è garanzia. Diverso il discorso col cavalletto posteriore, in questo caso il centro di massa sarà sempre tra i due cavalletti, e la moto sarà stabile

Wright, ammiro la semplicità con cui esponi i concetti, posso fare un solo piccolissimo appunto?
Si chiama cannotto di sterzo, non canotto.
Lo so perchè i primi tempi mi ci hanno fatto un c#lo così sul forum di mtb su cui andavo per impararne la manutenzione e lo smontaggio.

Grazie per la correzione, apprezzo
L'accademia della crusca te ne renderà merito

pike ha scritto: ↑

mer set 15, 2021 8:46 pm

Mi riferivo "al centrale" della moto. Che so che non tutte hanno.

Dettocciò.
Che il porco sia con voi, con la vostra carne e con il vostro spirito. Nella forma di insaccati, stagionati, affettati, costolette, pancetta ed ogni altro ben di dio che l'umanità è riuscita ad ottenere da questo fantastico onnivoro.
Siete micapercaso vegetariani o vegani? Meglio per voi! E meglio per me, c'è più carne.

Torniamo ai cavalletti che ci ho la bava alla bocca...

Io ho il cavalletto centrale di serie, sulla moto e lo uso ogni volta che parcheggio la.moto, più per comodità che altro. Quando so che non uso la moto per più di qualche giorno, monto anche il cavalletto di servizio anteriore per tenere sollevata anche la ruota anteriore; nella mia è posizionato abbastanza bene ed ben equilibrata, avendo un supporto sicuro anteriore, ci lavoro tranquillamente.
Di cavalletti ne ho provati tanti, anche non miei, gli unici che mi danno fiducia solo già prendendoli in mano, sono i Bastef.

Piccola parentesi: quando sta ferma per più tempo, oltre ai cavalletti per tenere sollevate le ruote, metto delle vecchie termocoperte rotte. Ovviamente spente (...sono rotte...), probabilmente serve a nulla, ma mi piace l'idea di non fare prendere luce o umidità che sale da cemento soprattutto in inverno.
Si lo so...sono esagerato, ma mi consolo leggendo le gesta dei vari "ING"