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Ciao a tutti, ho modificato l'sv S in un qualcosa che dovrebbe essere una scarenata
Ho montato una strumentazione universale, ora lo strumento di persè funziona correttamente per quanto riguarda la velocità e l'odometro, il problema è il contagiri che risulta molto incerto.
Nel particolare funzionare funziona, ma non è preciso per farvi capire ci mette una vita ad arrivare a segnare tipo 8 mila giri quando la moto è già a limitatore da 1 secondo.
Inoltre è ballerino già al minimo.

Vorrei capire se qualcuno ci è già passato, magari anche pareri su, strumenti di marca per capire se il problema è la strumentazione che ho preso oppure è il segnale che gli arriva sporco e va filtrato

Mi viene da pensare che possa essere impostato per un motore diverso, magari 4 cilindri

Carburatori forever!

Nel settaggio ho impostato 2P che corrisponde a 2 cilindri

curiosità...che strumentazione è ? tanto per dare un occhio ..

Questo qua:
https://www.amazon.it/dp/B07V7ZMZ8J/ref ... UTF8&psc=1

AlessioGsr ha scritto:Nel settaggio ho impostato 2P che corrisponde a 2 cilindri

Attenzione.
Se non ricordo male, il segnale "dei giri" della SV è un impulso per giro.

Se così è, lo strumento deve essere impostato per un 4 tempi monocilindrico

Carburatori forever!

dip ha scritto: ↑

mar feb 16, 2021 6:07 pm

AlessioGsr ha scritto:Nel settaggio ho impostato 2P che corrisponde a 2 cilindri

Attenzione.
Se non ricordo male, il segnale "dei giri" della SV è un impulso per giro.

Se così è, lo strumento deve essere impostato per un 4 tempi monocilindrico

Carburatori forever!

Ho provato a cambiare i settaggi, se metto il 1P è sballatissimo.

Nel frattempo ho contattato il buon Ros per arrivare ad una soluzione

Se ti va di raccontarci la soluzione che hai trovato ...rimaniamo in ascolto

Non ho trovato soluzioni al momento, Ezio mi ha detto che li monta anche lui quelle strumentazioni li e a lui funzionano.
Mi ha consigliato di ricontrollare i collegamenti.
Gli ho chiesto anche se prendendo il segnale direttamente dalla bobina anteriore per verificare se lo strumento funziona correttamente e non sia difetto, ma ha visualizzato e non risposto.

Al momento quello che posso fare è verificare con il tester la continuità del segnale. Nel fine settimana mi cimento

al buon ros che non me ne voglia ma se non gli dai dindi... poco risponde...
cmque fai una prova con un filo sul lato bassa tensione della bobina o avvolgi un filo attorno al cavo alta tensione esternamente.... come si fà con i contagiri delle pitbyke e vedi se funziona... mi raccomando non collegare all'alta tensione o friggi tutto...

mix1977 ha scritto: ↑

gio feb 18, 2021 12:18 pm

al buon ros che non me ne voglia ma se non gli dai dindi... poco risponde...
cmque fai una prova con un filo sul lato bassa tensione della bobina o avvolgi un filo attorno al cavo alta tensione esternamente.... come si fà con i contagiri delle pitbyke e vedi se funziona... mi raccomando non collegare all'alta tensione o friggi tutto...

Tanto vado a cercare il cavo nero/giallo che esce dalla bobina, non posso sbagliare.

Eventualmente se sentite una fiammata provenire dalla provincia di Firenze vuole dire che ho sbagliato e mi sono attaccato a 650v di picco

Soluzione trovata, erano i collegamenti da rivedere.

Cosa avevi sbagliato?

Più che sbagliato avevo fatto un po un lavoro posticcio con l'impianto elettrico, evidentemente creava dei disturbi. So solo che adesso funziona.
Ho sistemato bene il cablaggio anteriore in modo da renderlo il piu decente possibile.
Comunque quando ho la possibilità mi prendo una strumentazione migliore.

Adesso devo solo mettere un resistenza alla spia esterna della. riserva

E allora, per adesso almeno, bene così