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sv '99 anche io...ho diverse volte smontato e rimontato il mono o i leveraggi interponendo un cric da auto a pantografo tra la ruota e quella parte di telaietto con i piolini a cui attaccare cinghie o altro, sulla scanalatura superiore del cric metti un tubo adatto o qualcosa che faccia forza sull'angolo formato da quei piolini (io uso una subbia da muratore che ho in garage), sollevi sino a che le viti dei leveraggi fuoriescono liberamente (solleva di poco alla volta e controlla), a quanto ricordo il mono da sotto non entra, perlomeno il mono zx6r con bombolotto quindi probabilmente devi smontare batteria e spostare un po' il sottocodone.

Ok capito..grazie ancora. A a R-----Y vorrei dire, hai ragione i meccanici esistono proprio per quello. Tuttavia il piacere della motocicletta deriva, ovviamente,dalla guida ma, almeno per me, anche dalla gratificazione che traggo dall'occuparmi personalmente, fin dove ragionevolmente posso, della sua manutenzione. e ti assicuro che questo non ha nulla a che vedere con l'aspetto economico. Mi sono ritrovato nel tempo ad effettuare sul mio mezzo interventi manutentivi e piccole riparazioni, s'intende nei limiti della mia modesta competenza , che tra costi dei ricambi, ore di lavoro spesso notturne, e incazzature leggendarie mi sono costate, anche finanziariamente, ben più di quanto avrei speso affidandomi ad un meccanico che peraltro avrebbe eseguito un lavoro sicuramente migliore del mio, però ti assicuro che la soddisfazione di esserci riuscito in autonomia, ingegnandomi e traendo insegnamento dai miei stessi errori ed infine riuscendoci, è davvero immensa e impagabile..!

anche se, personalmente, avrei qualche timore quando si tratta di interventi su componenti legati alla sicurezza del mezzo.,,