www.sv-italia.it

Mathsl96 ha scritto: ↑

mar mar 17, 2020 5:30 pm

Domandina, visto che ho deciso per via della quarantena di mettere a nuovo la moto (e gli sto facendo tutto, ma proprio tutto) ho solo dei dubbi su un paio di cosette:
Premessa, la moto ha 45k km e 10 anni

1. Filtro benzina e tubazioni carburante: mai cambiati o puliti. Che faccio? Sostituisco o vanno avanti finché non riscontro problemi
togliere la pompa benzina e pulire bene il serbatoio da eventuale morchia sarebbe cosa buona e giusta, il filtro benzina mi sembra si trovi dentro alla pompa, non banalissimo da smontare, ma fattibile (tanto più che hai tempo). tubazioni lascia stare, non toccare ciò che non dà problemi.

2. Verifica compressione cilindri: mai fatta, non so come si faccia, credo debba comprare uno strumento apposito. Conviene farla?
anche no

3. Corpo farfallati e gioco valvole: una controllata va fatta? Anche qui credo che debba comprare qualche strumento apposito. In teoria libretto dice di farlo, ma ovunque leggo che anche oltre i 60k sulla SV non sono praticamente mai da fare.
servono strumenti e capacità, sennò rischi di fare più danni che utili (mettiamo che sbagli a fare il gioco di una valvola e questa dà un bacetto al pistone?). puoi fare la regolazione delle farfalle secondarie (se la tua moto le ha), l'allineamento del tps, ma proprio come passatempo...

4. Sistema pair. Non so Cosa sia, il libretto ne parla, quindi chiedo a voi, devo controllarlo o fare qualcosa? Ho letto che alcuni dicono di avere vantaggi eliminando il sistema pair, pareri?
se hai il catalizzatore DEVI lasciare il sistema PAIR funzionante, altrimenti puoi anche toglierlo, ma comunque serve praticamente a niente la sua eliminazione

5. Catena distribuzione: presto per pensarci?
eh beh direi proprio di si... non serve assolutamente

Altra manutenzione a cui normalmente non si fa caso a cui dovrei prestare accortezza? Non so, qualche tubazione, filtro hahah a sto punto ormai gli ho fatto tutto e dato che non avrò mai più così tanto tempo voglio completare l'opera

sniper765 ha scritto: ↑

mar mar 17, 2020 6:22 pm

Mathsl96 ha scritto: ↑

mar mar 17, 2020 5:30 pm

Domandina, visto che ho deciso per via della quarantena di mettere a nuovo la moto (e gli sto facendo tutto, ma proprio tutto) ho solo dei dubbi su un paio di cosette:
Premessa, la moto ha 45k km e 10 anni

1. Filtro benzina e tubazioni carburante: mai cambiati o puliti. Che faccio? Sostituisco o vanno avanti finché non riscontro problemi
togliere la pompa benzina e pulire bene il serbatoio da eventuale morchia sarebbe cosa buona e giusta, il filtro benzina mi sembra si trovi dentro alla pompa, non banalissimo da smontare, ma fattibile (tanto più che hai tempo). tubazioni lascia stare, non toccare ciò che non dà problemi.

2. Verifica compressione cilindri: mai fatta, non so come si faccia, credo debba comprare uno strumento apposito. Conviene farla?
anche no

3. Corpo farfallati e gioco valvole: una controllata va fatta? Anche qui credo che debba comprare qualche strumento apposito. In teoria libretto dice di farlo, ma ovunque leggo che anche oltre i 60k sulla SV non sono praticamente mai da fare.
servono strumenti e capacità, sennò rischi di fare più danni che utili (mettiamo che sbagli a fare il gioco di una valvola e questa dà un bacetto al pistone?). puoi fare la regolazione delle farfalle secondarie (se la tua moto le ha), l'allineamento del tps, ma proprio come passatempo...

4. Sistema pair. Non so Cosa sia, il libretto ne parla, quindi chiedo a voi, devo controllarlo o fare qualcosa? Ho letto che alcuni dicono di avere vantaggi eliminando il sistema pair, pareri?
se hai il catalizzatore DEVI lasciare il sistema PAIR funzionante, altrimenti puoi anche toglierlo, ma comunque serve praticamente a niente la sua eliminazione

5. Catena distribuzione: presto per pensarci?
eh beh direi proprio di si... non serve assolutamente

Altra manutenzione a cui normalmente non si fa caso a cui dovrei prestare accortezza? Non so, qualche tubazione, filtro hahah a sto punto ormai gli ho fatto tutto e dato che non avrò mai più così tanto tempo voglio completare l'opera

le frasi colorate sono le mie, così è più facile leggere e capire dove ho risposto

sniper765 ha scritto: ↑

mar mar 17, 2020 8:28 pm

Gioco valvole: Lo fanno tutti i meccanici (e non è neanche vero visto che alcuni dicono, facendo finta di avere orecchio "mon serve, va bene così; mentre altri fingono di averlo fatto e te le mettono anche in conto... Ma questa è altra storia), ma non tutti i meccanici lo fanno bene... E c'è una certa differenza.


Filtro benzina: la miglior cosa sarebbe sostituirlo, ma se riesci e hai pazienza potresti tentare di pulirlo.

sniper765 ha scritto: ↑

mar mar 17, 2020 8:28 pm

Gioco valvole: Lo fanno tutti i meccanici (e non è neanche vero visto che alcuni dicono, facendo finta di avere orecchio "mon serve, va bene così; mentre altri fingono di averlo fatto e te le mettono anche in conto... Ma questa è altra storia), ma non tutti i meccanici lo fanno bene... E c'è una certa differenza.


Filtro benzina: la miglior cosa sarebbe sostituirlo, ma se riesci e hai pazienza potresti tentare di pulirlo.

sniper765 ha scritto: ↑

mar mar 24, 2020 5:03 pm

Per quanto riguarda la revisione Forcella Non saprei aiutarti poiché io ho sempre fatto fare il lavoro a chi è del mestiere.

Per quanto riguarda invece la pulizia del serbatoio, una volta che hai smontato la pompa della benzina, lo Sciacqui bene con la benzina stessa e butti fuori la morchia che eventualmente si era depositata. Se non c'è ruggine all'interno non c'è molto altro che tu debba fare.
Mi raccomando: prima di rimontare la pompa benzina metti un goccio di olio sulla guarnizione che va tra pompa e serbatoio, Se invece noti che è un po' rovinata allora la devi sostituire.

sniper765 ha scritto: ↑

mar mar 24, 2020 6:29 pm

il serbatoio lo svuoti con tubo e pompetta (manuale, a sifone, elettrica, per trapano, ecc) passando dal foro del tappo serbatoio. è la cosa migliore da fare

Monte ha scritto: ↑

mer mar 25, 2020 8:14 am

Io sulla prima serie ho preparato un bello scivolo con sacchi di nylon e poi ho svitato una delle 2 viti che vedi sotto (credo sia il galleggiante). Non credevo ne venisse giù così tanta. Se hai una tanica pulita la puoi tenere lì altrimenti sbarazzatene subito. Preparati a più benzina di quanta credi.

Mathsl96 ha scritto: ↑

mer mar 25, 2020 11:16 am

Comunque dove la metto la benzina in assenza di abbastanza taniche? Può andar bene un secchio ?

sniper765 ha scritto: ↑

mer mar 25, 2020 12:03 pm

si, il serbatoio va smontato del tutto, ma pulirlo non è un'impresa. già una volta che togli la pompa della benzina ti rendi conto che nella parte più bassa potrebbe esserci della morchia (dovrebbe essere poca in teoria, giusto un velo, a meno che i benzinai dove fai benzina non siano dei delinquenti).
lasci il tappo superiore chiuso, dall'apertura da dove hai rimosso la pompa benzina metti benza e sciacqui, poi scoli. lo fai un paio di volte e dovresti essere a posto. l'importante è che muovendo il serbatoio fai in modo di sciacquare un po' dappertutto.
io ho visto fare così, e quando l'ho fatto da solo ho rifatto allo stesso modo.

skywalker67 ha scritto: ↑

mer mar 25, 2020 11:28 am

Mathsl96 ha scritto: ↑

mer mar 25, 2020 11:16 am

Comunque dove la metto la benzina in assenza di abbastanza taniche? Può andar bene un secchio ?

Il serbatoio della SV è di circa 14 litri, pieno a raso compresa riserva.
Una tanica da 20 litri, o una da 10 ed una da 5 sono sufficienti. Cosa hai a disposizione?

sniper765 ha scritto: ↑

mer mar 25, 2020 12:03 pm

si, il serbatoio va smontato del tutto, ma pulirlo non è un'impresa. già una volta che togli la pompa della benzina ti rendi conto che nella parte più bassa potrebbe esserci della morchia (dovrebbe essere poca in teoria, giusto un velo, a meno che i benzinai dove fai benzina non siano dei delinquenti).
lasci il tappo superiore chiuso, dall'apertura da dove hai rimosso la pompa benzina metti benza e sciacqui, poi scoli. lo fai un paio di volte e dovresti essere a posto. l'importante è che muovendo il serbatoio fai in modo di sciacquare un po' dappertutto.
io ho visto fare così, e quando l'ho fatto da solo ho rifatto allo stesso modo.