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Ciao ragazzi,
Avrei bisogno di un consiglio.
É diverso tempo che non mi funzionano le frecce, o meglio, io le metto, l'indicatore sul display rimane fisso o lampeggia ogni tanto e non vanno. Se però accelero o mi muovo dopo un po' vanno, ma solo per poco.
Pensavo di cambiare il relè, ma oggi mi sono trovato la sorpresa e ho visto che ha 7 pin.
Dato che entro lunedì devo farle funzionare, mi dite secondo voi cosa può essere?
Frecce andate?
Relè?
Contatti ossidati?

Mathsl96 ha scritto:Ciao ragazzi,
Avrei bisogno di un consiglio.
É diverso tempo che non mi funzionano le frecce, o meglio, io le metto, l'indicatore sul display rimane fisso o lampeggia ogni tanto e non vanno. Se però accelero o mi muovo dopo un po' vanno, ma solo per poco.
Pensavo di cambiare il relè, ma oggi mi sono trovato la sorpresa e ho visto che ha 7 pin.
Dato che entro lunedì devo farle funzionare, mi dite secondo voi cosa può essere?
Frecce andate?
Relè?
Contatti ossidati?

Se le frecce sono ben collegate e funzionanti, penso proprio sia il relè

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Pepperrandà ha scritto: ↑

mar ago 20, 2019 5:08 pm

Mathsl96 ha scritto:Ciao ragazzi,
Avrei bisogno di un consiglio.
É diverso tempo che non mi funzionano le frecce, o meglio, io le metto, l'indicatore sul display rimane fisso o lampeggia ogni tanto e non vanno. Se però accelero o mi muovo dopo un po' vanno, ma solo per poco.
Pensavo di cambiare il relè, ma oggi mi sono trovato la sorpresa e ho visto che ha 7 pin.
Dato che entro lunedì devo farle funzionare, mi dite secondo voi cosa può essere?
Frecce andate?
Relè?
Contatti ossidati?

Se le frecce sono ben collegate e funzionanti, penso proprio sia il relè

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Anche perché se una fosse mal collegata non dovrebbe essere un problema no? Non andrebbe solo quella.
Allora cambierò relè...

Mathsl96 ha scritto:

Pepperrandà ha scritto: ↑

mar ago 20, 2019 5:08 pm

Mathsl96 ha scritto:Ciao ragazzi,
Avrei bisogno di un consiglio.
É diverso tempo che non mi funzionano le frecce, o meglio, io le metto, l'indicatore sul display rimane fisso o lampeggia ogni tanto e non vanno. Se però accelero o mi muovo dopo un po' vanno, ma solo per poco.
Pensavo di cambiare il relè, ma oggi mi sono trovato la sorpresa e ho visto che ha 7 pin.
Dato che entro lunedì devo farle funzionare, mi dite secondo voi cosa può essere?
Frecce andate?
Relè?
Contatti ossidati?

Se le frecce sono ben collegate e funzionanti, penso proprio sia il relè

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Anche perché se una fosse mal collegata non dovrebbe essere un problema no? Non andrebbe solo quella.
Allora cambierò relè...

negativo, quando una freccia non funziona impazzisce anche l'altra dello stesso lato che inizia a lampeggiare velocemente.

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Concordo con quanto detto da yoda, quindi controlla anche le frecce, sia le connessioni che le lampadine e i portalampade, poi passa a controllare il relè.

sniper765 ha scritto: ↑

dom set 01, 2019 9:23 am

Concordo con quanto detto da yoda, quindi controlla anche le frecce, sia le connessioni che le lampadine e i portalampade, poi passa a controllare il relè.

Era il relè alla fine. Cambiato il relè le frecce sono tornate a funzionare. Una era mezza andata e le ho sostituite tutte e 4 con qualcosa di meglio (avevo quelle cinesi con il centro bucato che danno troppo nell'occhio in caso di controllo).
Poi ho visto problemi di tensione e che l'intermittenza dei fari non era passata e ho capito che ho un h4 difettoso che scalda moltissimo e fa casino, allora ho ordinato due nuovi h4 + luci di posizione e lunedì le monto, così dovrei aver risolto.

Intermittenza dei fari???

Questa cosa non l'hai mai menzionata prima... hai il faro che si alza ed abbassa di luminosità in base a quanto accelleri? O se accendi le frecce tende a lampeggiare insieme a loro?

Sgualfone ha scritto: ↑

dom set 01, 2019 11:08 am

Intermittenza dei fari???

Questa cosa non l'hai mai menzionata prima... hai il faro che si alza ed abbassa di luminosità in base a quanto accelleri? O se accendi le frecce tende a lampeggiare insieme a loro?

No, lo fa proprio di sua spontanea volontà. Indipendentemente se accelero o meno, quando gli gira inizia a fare intermittenza. Ma la luce rimane la stessa, fa proprio intermittenza e basta
Inoltre la ventola di uno dei due h4 è MOLTO rumorosa, ho provato a toccarlo e scalda un sacco.
Non ci avevo messo mano inizialmente perchè mi era stata consegnata così e perché odio mettere mano alla parte elettrica.
Però appena ho capito che era un problema, ho ordinato subito i fari sostitutivi. Per quanto riguarda i cablaggi, a vista sembrano ok.

Ventola... non hai le lampadine originali ma hai quelle a led con il dissipatore e la ventola... quindi non sono le classiche h4 55w che le tue scaldino parecchio è "normale" ma io riporterei la lampada come in origine magari montando una h4 di quelle più bianche e performanti.

Sgualfone ha scritto: ↑

dom set 01, 2019 11:56 am

Ventola... non hai le lampadine originali ma hai quelle a led con il dissipatore e la ventola... quindi non sono le classiche h4 55w che le tue scaldino parecchio è "normale" ma io riporterei la lampada come in origine magari montando una h4 di quelle più bianche e performanti.

In teoria quelle a led non dovrebbero essere meglio come assorbimento, luce e durata?
Sicuramente il problema è che il tipo prima di me ha montato due cinesate.

Si quelle a led dovrebbero durare di più se non cinesi ma essendo che assorbono meno corrente vengono messe delle resistenze per far credere all'impianto elettrico che sia tutto ok... queste resistenze scaldano e quindi si mette in dissipatore... diverso è per le lampade xeno che nella coda hanno un piccolo trasformatore che serve a modificare voltaggio ed amperaggio, anche queste montano un dissipatore per il calore generato.

Per quanto mi riguarda 2 belle h4 classiche vanno benissimo e sei in regola con la legge

Sgualfone ha scritto: ↑

dom set 01, 2019 1:08 pm

Si quelle a led dovrebbero durare di più se non cinesi ma essendo che assorbono meno corrente vengono messe delle resistenze per far credere all'impianto elettrico che sia tutto ok... queste resistenze scaldano e quindi si mette in dissipatore... diverso è per le lampade xeno che nella coda hanno un piccolo trasformatore che serve a modificare voltaggio ed amperaggio, anche queste montano un dissipatore per il calore generato.

Per quanto mi riguarda 2 belle h4 classiche vanno benissimo e sei in regola con la legge

Però devo dire che a livello di illuminazione quelle che ho ora, soprattutto di notte, fanno una gran bella luce. Oltre all'aspetto estetico, sulla versione S fanno la loro bella figura.

Quindi sarebbe meglio mettere le xeno?

Io metterei le classiche ad incandescenza per rimanere nel legale.

Sgualfone ha scritto:Io metterei le classiche ad incandescenza per rimanere nel legale.

Ma anche con delle frecce a LED, se di dimensioni umane, non ti dice nulla nessuno, o almeno è alquanto raro che te le vadano a controllare.

Sgualfone ha scritto: ↑

lun set 02, 2019 7:38 am

Io metterei le classiche ad incandescenza per rimanere nel legale.

Ma mi fan abbastanza ca...are quelle ad incandescenza e illuminano meno. Poi se vogliono rompere le balle lo fanno comunque con o senza luci a led, c'è sempre qualcosa che non va.
Sono anche uno dei pochi cristiani che gira con il db killer dalle mie parti, spero che se ci fermino mentre siamo in giro vadano a fare le pulci a chi ha ben più caxxi

Sgualfone ha scritto:Io metterei le classiche ad incandescenza per rimanere nel legale.

Quoto.
Anche se con la lampada a led il faro fa più luce, quella luce in più è fastidiosa (ed in certi casi anche pericolosa) per i veicoli che incroci. Per certi versi è come se incrociassi un mezzo che ti punta contro gli abbaglianti.

Proprio per evitare di arrecare pericolo ai mezzi che incroci, il codice della strada stabilisce potenza intensità e direzione del fascio luminoso. L'uso di lampadine a led, a meno che il mezzo non sia omologato in origine con tali dispositivi, non è consentito.

skywalker67 ha scritto: ↑

lun set 02, 2019 7:58 am

Sgualfone ha scritto:Io metterei le classiche ad incandescenza per rimanere nel legale.

Quoto.
Anche se con la lampada a led il faro fa più luce, quella luce in più è fastidiosa (ed in certi casi anche pericolosa) per i veicoli che incroci. Per certi versi è come se incrociassi un mezzo che ti punta contro gli abbaglianti.

Proprio per evitare di arrecare pericolo ai mezzi che incroci, il codice della strada stabilisce potenza intensità e direzione del fascio luminoso. L'uso di lampadine a led, a meno che il mezzo non sia omologato in origine con tali dispositivi, non è consentito.

E questo già lo sapevamo