www.sv-italia.it

Io vi do un solo consiglio.....
Fate tutti gli esperimenti che volete ( alza abbassa sfila infila gonfia sgonfia ecc ecc)......che peraltro è una delle cose a mio avviso più dovertenti dell'andare in moto....
Ma....
FATELO CON GOMME NUOVE

Perchè se finalmente trovate il vostro compromesso ideale....e il giorno dopo cambiate gomme....magari anche con un modello diverso....
traaaack....ecco che tutto va a zottole!!

dip ha scritto: ↑

lun lug 22, 2019 12:26 am

https://www.sv-italia.it/forum/viewtopi ... &hilit=Sag
Andando a riprendere post interessanti.

Ottimo, davvero molto interessante.
Penso farò tutti i test del caso e verificherò i parametri come consigliato, non appena cambio le gomme però.

Quello che mi lascia in dubbio è capire quanto sfilare le forcelle. Oggi ad esempio in un curvone uscita tangenziale a velocità abbastanza elevata, ho fatto fatica a tenere dentro la linea bianca la moto.
Però sono sicuro che se avessi avuto più esperienza non avrei avuto problemi. Come faccio a capire se ho caricato troppo o troppo poco l'anteriore.
Dovrei farla provare a qualcuno che ci capisce tanto

JorgaSV ha scritto: ↑

lun lug 22, 2019 12:30 am

Io vi do un solo consiglio.....
Fate tutti gli esperimenti che volete ( alza abbassa sfila infila gonfia sgonfia ecc ecc)......che peraltro è una delle cose a mio avviso più dovertenti dell'andare in moto....
Ma....
FATELO CON GOMME NUOVE

Perchè se finalmente trovate il vostro compromesso ideale....e il giorno dopo cambiate gomme....magari anche con un modello diverso....
traaaack....ecco che tutto va a zottole!!

Ne terrò conto!