QUALCUNO MI AIUTI!!! (FRENO ANT SV650)

[JorgaSV]

Premesse:
pinze ant appena revisionate con tenute nuove
pompa nissin 19x21
olio ovviamente nuovo e messo su circuito totalmente svuotato
tubi in treccia

cosa succede

tutto montato e spurgo (la radiale ha anche un suo spurgo)
la leva diventa di granito....frena subito

esco e tutto va benissimo
mi fermo e do un'occhiata generale, nessun trafilaggio d'olio nè dalle tenute nuove, dalle viti di spurgo, dalla pompa, dai tubi.....tutto perfetto.
riprendo la moto dopo 4 ore: la leva va a pacco senza la minima resisteza.....cmq tutto sempre pulito....non è uscito olio da nessuna parte.

rispurgo tutto. bolle su bolle dalla pompa....qualcosina (poco) anche dalle pinze....
la leva torna di granito come prima.....
riesco...tutto ok

riparcheggio la moto.....torno dopo un po'....leva a pacco di nuovo.....

terzo spurgo stessa cosa.

se nn esce olio.....da dove minchia entra st'aria maledetta?

sembre di aver messo olio dei freni frizzante.

non so che altro provare.

[sniper765]

Ma è la classica nissin uguale a quelle originali delle suzuki?
Io alla fine quella pompa l'ho tolta per la disperazione. Non avevo problemi gravi come i tuoi, ma tanta spugnosità e tanta corsa a vuoto.

[JorgaSV]

la nissin di serie di un qualche gsxr....ora nn ricordo bene da che moto vediva ma si...è una di quelle che su ebay girano a pacchi.
però sto leggendo in giro che lo fanno di vizio....nn perdono olio ma caricano aria

[JorgaSV]

nel frattempo rimettero l'assiale di serie.....in attesa di prendere una decisione.
di certo nn voglio spendere soldoni per una pompa "di lusso".....
se mi trovo bene con la sua originale meglio....sennò potrei sperimentare una cinesata tarocca

[Raistlin78]

Sulla moto della mia compagna ho montato una nissin del gsxr750. É li da un anno ma non ha preso aria da nessuna parte.

Inviato dal mio grosso coso

[sniper765]

la nissin di serie di un qualche gsxr....ora nn ricordo bene da che moto vediva ma si...è una di quelle che su ebay girano a pacchi.
però sto leggendo in giro che lo fanno di vizio....nn perdono olio ma caricano aria

Da quello che so ci sono due versioni differenti di quella pompa, si riconoscono dall'attacco per il liquido freni sul corpo pompa.
Da spiegare a parole non è facile, comunque mi spiegavano (ma non ho avuto modo di appurare, né conferme ufficiali, quindi prendete queste mie parole con le pinze) che la versione con attacco sul lato è peggiore della versione con attacco sulla parte superiore del corpo pompa. Infatti le pompe freno kawa (e anche honda mi pare) hanno questo secondo tipo di pompa freno e sembra che vadano assai bene.
Comunque più che "vizio" è una questione, se vogliamo, di fortuna...


Veramente ti fideresti a montare una pompa freno cinese "tarocca"?
Spero stessi scherzando...
Il mio meccanico, per colpa di una rcs tarocca, mentre provava una moto, si è preso un gran bello spavento, me lo raccontava proprio oggi...

[JorgaSV]

Veramente ti fideresti a montare una pompa freno cinese "tarocca"?
Spero stessi scherzando...
Il mio meccanico, per colpa di una rcs tarocca, mentre provava una moto, si è preso un gran bello spavento, me lo raccontava proprio oggi...

guarda stasera stessa ho rimesso la assiale di serie che, pur senza la vite di spurgo sul corpo, è diventata di granito in un attimo, quindi al momento va bene così.

riguardo alle pompe cinesi, fino a una decina di anni fa ti avrei dato ragione.....
ma quelle pompe adesso escono dagli li stessi stabilimenti dove per anni hanno prodotto pompe "famose"....
in pratica gli hanno insegnato a farle e ora le fanno anche per conto loro....
e questo vale un po' per tutto....tutti hanno spostato la produzione in cina per risparmiare sulla manodopera senza considerare che così gli hanno insegnato il mestiere...
nn sono più così scettico sulla mercanzia cinese....ho già acquistato materiale cinese (non per la moto) e nn c'è paragone su quelle che fino a qualche tempo fa erano le "cinesate".....

[sniper765]

Il mestiere possono anche averglielo insegnato, ma se poi i materiali sono scadenti (mai visto foto di leve freno economiche spezzate? E come era l'alluminio guardando il punto di rottura?) e i controlli qualità fatti dai puffi (le tenute delle pompe freno si misurano nell'ordine dei centesimi di millimetro), ecco qua che la mia vita a una pompa bLembo non gliela affido neanche se la pompa in questione me la regalassero.
Almeno questo è il mio parere.

[Mathsl96]

Veramente ti fideresti a montare una pompa freno cinese "tarocca"?
Spero stessi scherzando...
Il mio meccanico, per colpa di una rcs tarocca, mentre provava una moto, si è preso un gran bello spavento, me lo raccontava proprio oggi...

guarda stasera stessa ho rimesso la assiale di serie che, pur senza la vite di spurgo sul corpo, è diventata di granito in un attimo, quindi al momento va bene così.

riguardo alle pompe cinesi, fino a una decina di anni fa ti avrei dato ragione.....
ma quelle pompe adesso escono dagli li stessi stabilimenti dove per anni hanno prodotto pompe "famose"....
in pratica gli hanno insegnato a farle e ora le fanno anche per conto loro....
e questo vale un po' per tutto....tutti hanno spostato la produzione in cina per risparmiare sulla manodopera senza considerare che così gli hanno insegnato il mestiere...
nn sono più così scettico sulla mercanzia cinese....ho già acquistato materiale cinese (non per la moto) e nn c'è paragone su quelle che fino a qualche tempo fa erano le "cinesate".....

Mah, da quello che ho visto anche quelle su AliExpress che vendono ad una 30ina sono poco affidabili anche se sembrano fatte bene.
Sulle pompe secondo me devono lavorarci ancora i cinesi.

[JorgaSV]

vabbè cmq con la assiale di serie ho sistemato il tutto quindi al momento sto bene così.
onestamente tra la radiale (quando funzionava) e la assiale non è che avverto tutta questa differenza......

poi tra una radiale che nn va e una assiale che lavora nemmeno a parlarne

[sniper765]

Io la differenza tra assiale e radiale la sentivo eccome...
Ma c'è una discriminante fondamentale: le pinze a 2 pistoncini originali.
Puoi metterci quello che vuoi, ma quelle fanno talmente pena che qualsiasi pompa non renderà mai a dovere.

[Mathsl96]

Comunque ho provato ora la Brembo 19x20 ed é un'altro mondo... La moto ora frena! Hahah anche con un dito
Si sente che le pastiglie sono penose, però per uso strada penso di aver trovato un'ottimo compromesso.
Avrei paura se frenasse di più in caso di frenata improvvisa di ribaltarmi

[JorgaSV]

Io la differenza tra assiale e radiale la sentivo eccome...
Ma c'è una discriminante fondamentale: le pinze a 2 pistoncini originali.
Puoi metterci quello che vuoi, ma quelle fanno talmente pena che qualsiasi pompa non renderà mai a dovere.

sicuramente si ma è anche il diametro del disco che nn aiuta....

lo z750 monta lo stesso identico impianto, dalla pompa (assiale) alle pinze, eppure ci andai al mugello e con i soli tubo in treccia e pastiglie serie tiravo delle frenate tremende e costanti......

[sniper765]

Io la differenza tra assiale e radiale la sentivo eccome...
Ma c'è una discriminante fondamentale: le pinze a 2 pistoncini originali.
Puoi metterci quello che vuoi, ma quelle fanno talmente pena che qualsiasi pompa non renderà mai a dovere.

sicuramente si ma è anche il diametro del disco che nn aiuta....

lo z750 monta lo stesso identico impianto, dalla pompa (assiale) alle pinze, eppure ci andai al mugello e con i soli tubo in treccia e pastiglie serie tiravo delle frenate tremende e costanti......

È vero anche quello che dici.
Anche le v-strom650, a parità di impianto hanno un mordente migliore grazie ai dischi più grandi di quelli della sv.
Però mettere dischi maggiorati è veramente un casino...

[JorgaSV]

ma si.....nn vale la pena...se vogliamo la ruota davanti la blocchiamo uguale....