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Sound bello cupo, gagliardo!

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Madonna se ci sta bene. Considera che è proprio il terminale che voglio acquistare anch'io.

giorgiooo86 ha scritto:Ha un bel suono!

Per intenderci, suona esattamente come in questo video, anche se dal vivo rende di più

https://youtu.be/1y_Pd0oFMDY

Bello!
Molto simile al mio Cobra.

francesco1985 ha scritto:Madonna se ci sta bene. Considera che è proprio il terminale che voglio acquistare anch'io.

Senza fare pubblicità, se guardi su una delle prime foto pubblicate c'è il nome del reseller che mi ha venduto lo scarico. Poi onestamente su eBay c'è solo lui che li ha a quel prezzo (283 euro).


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Ciao a tutti; anche a me piacerebbe, con calma, cambiare lo scarico della mia 650X 2018.
Mi sono lasciato intrigare da discorsi riguardanti il match perfetto tra una Suzuki e i terminali Yoshimura, e così mi sono messo in testa di prendere questo, che sul sito ufficiale costa 463 $ Ne apprezzo le scritte in giapponese e la forma lineare; dai video che ho visto sembra emettere un sound che non ti fa passare inosservato.
Mi chiedo se qualcuno ce l'ha e me ne vuole parlare più approfonditamente, o se chi è più esperto abbia comunque osservazioni e pareri. Gli scarichi sdoppiati non mi piacciono, il che è il motivo che mi ha dissuaso dalla versione Ter della mia moto, anche se devo ammettere che l'ultimo di cui si parla in questo topic è davvero bello.

Yoshimura é praticamente il top per gli scarichi. Sia come costruzione che come rendimento. Controlla che sia omologato per l'Europa. Non tutti quelli in vendita sullo shop ufficiale lo sono.

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Concordo con il discorsi omologazione europea, occhio

Premetto che non conosco il prodotto in questione, ma secondo me valuta il fatto di cambiare scarico completo e non solo terminale, lo vedo un po' come un lavoro fatto "a metà". Per il resto su una jap a mio avviso yoshimura è il TOP!!

Monte ha scritto:Premetto che non conosco il prodotto in questione, ma secondo me valuta il fatto di cambiare scarico completo e non solo terminale, lo vedo un po' come un lavoro fatto "a metà". Per il resto su una jap a mio avviso yoshimura è il TOP!!

Avendo preso io lo slip-on della IXIL, se in un futuro volessi "completare" l'opera, potrei farlo? O gli scarichi completi divergono dai soli terminali?
Ho cercato poi sul sito della IXIL e non trovo il collettore che vada bene per la mia moto :|


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Non per tutte le molto ogni azienda produce scarichi completi, questo va specificato.
Mettere un completo e non fare altro è inutile.
Il completo va con un bel filtro aria e una mappatura al banco prova. I risultati saranno ben tangibili, ma anche il portafogli avrà il suo bel da fare.

sniper765 ha scritto:Non per tutte le molto ogni azienda produce scarichi completi, questo va specificato.
Mettere un completo e non fare altro è inutile.
Il completo va con un bel filtro aria e una mappatura al banco prova. I risultati saranno ben tangibili, ma anche il portafogli avrà il suo bel da fare.

Ok, fatto quello che va fatto (filtro aria, centralina, etc), quello che chiedo è: posso mettere il collettore della Leo Vince, per esempio, pur avendo il terminale della IXIL?


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giorgiooo86 ha scritto:

sniper765 ha scritto:Non per tutte le molto ogni azienda produce scarichi completi, questo va specificato.
Mettere un completo e non fare altro è inutile.
Il completo va con un bel filtro aria e una mappatura al banco prova. I risultati saranno ben tangibili, ma anche il portafogli avrà il suo bel da fare.

Ok, fatto quello che va fatto (filtro aria, centralina, etc), quello che chiedo è: posso mettere il collettore della Leo Vince, per esempio, pur avendo il terminale della IXIL?


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Dipende dai diametri dei due e dalla lunghezza dei collettori.
Se tutto combacia si, altrimenti rischi che il terminale non si agganci nella sua staffa sulla pedana passeggero o dove sia o altre piccole rogne.

sniper765 ha scritto:

giorgiooo86 ha scritto:

sniper765 ha scritto:Non per tutte le molto ogni azienda produce scarichi completi, questo va specificato.
Mettere un completo e non fare altro è inutile.
Il completo va con un bel filtro aria e una mappatura al banco prova. I risultati saranno ben tangibili, ma anche il portafogli avrà il suo bel da fare.

Ok, fatto quello che va fatto (filtro aria, centralina, etc), quello che chiedo è: posso mettere il collettore della Leo Vince, per esempio, pur avendo il terminale della IXIL?


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Dipende dai diametri dei due e dalla lunghezza dei collettori.
Se tutto combacia si, altrimenti rischi che il terminale non si agganci nella sua staffa sulla pedana passeggero o dove sia o altre piccole rogne.

Comunque leggevo che lo scarico ha una vita inferiore rispetto alla moto. A quel punto, una volta morto, potrei valutare di sostituirlo per intero


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giorgiooo86 ha scritto:

sniper765 ha scritto:

giorgiooo86 ha scritto:

sniper765 ha scritto:Non per tutte le molto ogni azienda produce scarichi completi, questo va specificato.
Mettere un completo e non fare altro è inutile.
Il completo va con un bel filtro aria e una mappatura al banco prova. I risultati saranno ben tangibili, ma anche il portafogli avrà il suo bel da fare.

Ok, fatto quello che va fatto (filtro aria, centralina, etc), quello che chiedo è: posso mettere il collettore della Leo Vince, per esempio, pur avendo il terminale della IXIL?


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Dipende dai diametri dei due e dalla lunghezza dei collettori.
Se tutto combacia si, altrimenti rischi che il terminale non si agganci nella sua staffa sulla pedana passeggero o dove sia o altre piccole rogne.

Comunque leggevo che lo scarico ha una vita inferiore rispetto alla moto. A quel punto, una volta morto, potrei valutare di sostituirlo per intero


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Intendi lo scarico originale?

giorgiooo86 ha scritto: ↑

ven apr 19, 2019 7:28 pm

Comunque leggevo che lo scarico ha una vita inferiore rispetto alla moto. A quel punto, una volta morto, potrei valutare di sostituirlo per intero


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I terminali di serie di norma sono fatti in materiali di pessima qualità(tranne che sulle moto di alta gamma). E si, si deteriorano a causa della condensa che fa formare delle ruggine internamente. Se ti va di tenerti la moto 100/150 .000km sicuramente morirà prima lo scarico...

yoda ha scritto:

giorgiooo86 ha scritto: ↑

ven apr 19, 2019 7:28 pm

Comunque leggevo che lo scarico ha una vita inferiore rispetto alla moto. A quel punto, una volta morto, potrei valutare di sostituirlo per intero


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I terminali di serie di norma sono fatti in materiali di pessima qualità(tranne che sulle moto di alta gamma). E si, si deteriorano a causa della condensa che fa formare delle ruggine internamente. Se ti va di tenerti la moto 100/150 .000km sicuramente morirà prima lo scarico...

Un po' off ma, onestamente, i 200k per una moto sono impossibili da raggiungere?


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Mio fratello col Bmw 1150 GS
era arrivato a 206.000 e poi lo ha rivenduto. Ma andava ancora bene

giorgiooo86 ha scritto:
Un po' off ma, onestamente, i 200k per una moto sono impossibili da raggiungere?


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Impossibili assolutamente no.
Ci sono anche moto con più di 300milakm. le prime tre che mi vengono in mente sono una fzs1000, una r1 e una gsxr1000. Tutte moto inizio anni 2000 tra l'altro...

giorgiooo86 ha scritto:

yoda ha scritto:

giorgiooo86 ha scritto: ↑

ven apr 19, 2019 7:28 pm

Comunque leggevo che lo scarico ha una vita inferiore rispetto alla moto. A quel punto, una volta morto, potrei valutare di sostituirlo per intero


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I terminali di serie di norma sono fatti in materiali di pessima qualità(tranne che sulle moto di alta gamma). E si, si deteriorano a causa della condensa che fa formare delle ruggine internamente. Se ti va di tenerti la moto 100/150 .000km sicuramente morirà prima lo scarico...

Un po' off ma, onestamente, i 200k per una moto sono impossibili da raggiungere?


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un mio carissimo amico ha un cbr600f del '92 con 320.000km.

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