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Salve a tutti, la stagione comincia e qualche intoppo si fa vedere.
Questa mattina tiro fuori la moto dal garage, metto in moto ed è come un orologio svizzero, faccio un kilometro e mi fermo dal benzinaio, spengo e faccio benzina.
Riavvio la moto e non tiene il minimo e si spegne; riavvio ed è come se fosse scarburata, se accelero sale su di giri ma se mollo l'acceleratore si spegne immediatamente.
Dopo un paio di sgasate tutto rirorna normale.
Parto per fare un giretto e la moto va bene, dopo una ventina di km ha come dei mancamenti, come se mancasse benzina, ma dopo un po di nuovo turto regolare.

Domanda: che cosa può essere?

A me successe qualcosa di simile alcuni anni fa.
Nel mio caso era un falso contatto elettrico nel cablaggio sotto il quadro.
Riesci a capire se sono vuoti dovuti ad un problema elettrico o ad un problema di alimentazione (benzina)?
I vuoti "elettrici" sono repentini, secchi.
Quelli dovuti alla mancanza di benzina sono un po' più graduali, meno bruschi

Sinceramente non saprei neanche io, perché dal benzinaio senbrava più un problema di benzina, come se si fosse ingolfata.
Magari può essere un falsocontatto o lo spinotto di qualche sensore allentato.
Comunque se ho tempo domani mattina ci guardo.

Te lo chiederanno tutti... a carburatori o iniezione?

L' sv1000 è solo ad iniezione.

ciao ,io anni fa ho avuto lo stesso problema,tieni d'occhio la situazione e se le cose peggiorano, fai controllare il sensore che regola l'apertura delle farfalle del corpo farfallato ,è una cosa che anche la dianiostica riesce a rilevare

Che domanda da scemo che ho fatto

Oggi ho cambiato le pastiglie dei freni e per rodarle ho fatto una trentina di km e tutto ok, probabilmente un po' di sporco nella benzina.
Comunqe al momento va bene ..... speriamo continui.

io ho avuto una cosa simile sul 650 ....avendo una battteria morta e stramorta... ho dato la colpa a quella...