www.sv-italia.it

ormai i freni della mia sv sono diventati un po' una barzelletta e un po' una maledizione.
pochissimo tempo fa ho rimesso tutto originale: pinze originali e pompa originale. appena spurgato l'impianto era perfetto. non potentissimo, non pauroso, ma la leva era "soda", dura il giusto, la corsa della leva contenuta (sarà stata 1 cm seppure) ed ero dunque soddisfatto.
da qualche giorno la corsa della leva si è allungata e la leva è più molle. la moto frena, ma ho di nuovo un impianto spugnoso che proprio non mi soddisfa.
ri-spurgato 3 volte in una settimana, dato dei colpetti alle pinze e alla pompa, (per poter "staccare" ogni eventuale bolla d'aria in giro). niente, nessun risultato positivo.
messo sotto pressione l'impianto tenendo la leva bloccata in tiro tutta la notte, al mattino avevo di nuovo l'impianto a posto, ma dopo 5 minuti di orologio che era rimasto a riposo era di nuovo una ciofeca...
veramente, non ce la faccio più... non riesco ad uscirne, è da un bel pezzo ormai che sto sempre con le mani sporche di dot 4...basta!!!
domani devo andare a cambiare le gomme e mi ci faccio dare uno sguardo dal meccanico, sperando individui e risolva il problema.
nel frattempo ho pensato due cose:
- un disco leggermente storto che mi allontana le pastiglie girando e quindi mi allunga la corsa della leva
- uno o più o-ring dei pistoncini delle pinze freno che sono andati o stanno andando, ma in questo caso dovrei notare del dot 4 sulla superficie dei pistoncini?
dot 4 in giro non ce ne è, tutto perfettamente asciutto...
idee?

Ah, prima che qualcuno lo chieda: tubi in treccia goodgrige con 2 o 3 anni alle spalle ...

allora ti ripotro la mia esperienza, anche io con le pinze originali avevo lo stesso problema, praticamente era da lubrificare il soffietto che va a pareggiare il consumo delle pastiglie, ora cerco una foto cosi è più chiaro

ecco sono cerchiati in rosso, il precedente proprietario della mia moto ci aveva messo dentro una pasta o roba del genere, una volta seccata sta pasta la pinza non pareggiava più il consuma della pastiglia, allungando la corsa del freno e rendendola spugnosa

Mhmhmh operazione fattibile in pochi minuti e anche a pinza agganciata al tubo freno...
Grazie, proverò!

Il meccanico oggi ha detto che secondo lui la colpa è più della pompa che delle pinze...

anche a me faceve la stessa cosa e anche io incolpavo la pompa, ebbene una volta sostituita con una radiale e la storia non è cambiata, hai già provato a lubrificare le pinze?

Geme1 ha scritto:anche a me faceve la stessa cosa e anche io incolpavo la pompa, ebbene una volta sostituita con una radiale e la storia non è cambiata, hai già provato a lubrificare le pinze?

Lo farò domani pomeriggio che sono un po' più libero...
Oggi pomeriggio devo andare a ritirare la macchina...

iovis80 ha scritto:la mia sv è completamente originale e con un bel po' di km alle spalle (80k).
Non mi è chiaro se ho lo stesso problema tuo, per intenderci la mia leva del freno è nulla fino a metá e poi inzia a frenare, vorrei propio capire come rendere la frenata + modulabile.

Stesso problema evidentemente.
Domani mi procuro del grasso al silicone e provvedo a smontare e lubrificare le pinze come linkato sopra...

iovis80 ha scritto:la mia sv è completamente originale e con un bel po' di km alle spalle (80k).
Non mi è chiaro se ho lo stesso problema tuo, per intenderci la mia leva del freno è nulla fino a metá e poi inzia a frenare, vorrei propio capire come rendere la frenata + modulabile.

Puoi iniziare con fare uno spurgo dell'impianto frenante ed eventualmente sostituire l'olio e vedere se cambia qualcosa

salve....
hai smontato le pastiglie dalle pinze e rimontate senza tener conto della posizione originale??...
se si, è quello.... le pastiglie usate vanno segnate e rimontate nella stessa posizione... altrimenti compra pastiglie nuove, e vedrai che il problema si risolve....
ciao attutti
massimo

Mai smontate le pastiglie

revisiona le pinze,dove lo metti il grasso al silicone?

69libero ha scritto:revisiona le pinze,dove lo metti il grasso al silicone?

Sui pernetti su cui scorrono le pinze per essere flottanti.
Ci sono due cuffiette che li proteggono, devo vedere sul manuale come smontare le pinze.

ok,io avevo fatto l'errore di metterlo sugli oring dei pistoncini freno...tutto da buttare.
sugli oring solo liquido freni.

69libero ha scritto:ok,io avevo fatto l'errore di metterlo sugli oring dei pistoncini freno...tutto da buttare.
sugli oring solo liquido freni.

Comunque il grasso al silicone non danneggia gli oring dei pistoncini, anzi il grasso al silicone non danneggia praticamente niente.

certo,ma non fa scorrere i pistoncini come dovrebbero.

va cosa che mi è arrivato dal giappone...
http://img.webike.net/catalogue/10992/071205-03.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

69libero ha scritto:certo,ma non fa scorrere i pistoncini come dovrebbero.

E di questo siamo d'accordo.

69libero ha scritto:va cosa che mi è arrivato dal giappone...
http://img.webike.net/catalogue/10992/071205-03.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

What is it?
Sembra un attuatore frizione...