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Oggi mi è capitato, in un tratto di misto affrontato allegramente, che l'SV mi perdesse colpi e si sia spenta.
Nessun problema perchè l'ho riaccesa subito e non è più successo, ma vorrei sapere quali potrebbero essere le cause.

Ho controllato le candele:



Oltre ad avere gli elettrodi un pelo bianchi, si stanno formando delle escrescenze metalliche alla base degli stessi: candele troppo calde?
Potrebbe essere per questo che mi si è spenta?

Forse le candele si sono surriscaldate... che grado termico sono?

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Se dovesse continuare,fa controllare il tps a caldo con il diagnostico del meccanico,potrebbe anche essere altro come semplice acqua nella benzina,però già che ci sei monta due candele anche di scorta...io conservo sempre una coppia funzionante,non si sa mai...

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Dende ha scritto:Forse le candele si sono surriscaldate... che grado termico sono?

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Sono le 8, NGK CR8EK.

woba ha scritto:Se dovesse continuare,fa controllare il tps a caldo con il diagnostico del meccanico,potrebbe anche essere altro come semplice acqua nella benzina,però già che ci sei monta due candele anche di scorta...io conservo sempre una coppia funzionante,non si sa mai...

inviato da telefono

La cosa che mi ha lasciato un po' perplesso è che non aveva mai fatto nulla di nulla! LA benzina la faccio sempre allo stesso distributore, quindi lo escluderei.
Se me lo rifà provo a rimontare le candele vecchie, che almeno non avevano quelle palline sui lati.

Sulla mia a carburatori(da tapatalk non vedo che modello hai), il libretto di istruzioni dice di montare le candele con grado termico 9 se le 8 tendono a surriscaldarsi...

Dende ha scritto:Sulla mia a carburatori(da tapatalk non vedo che modello hai), il libretto di istruzioni dice di montare le candele con grado termico 9 se le 8 tendono a surriscaldarsi...

Quello lo so, ma dato che le ho appena cambiate, per adesso va bene così a meno che non succeda qualche cosa

Anche io metto le grado 9 di candela. Comunque bisogna capire anche quanti km hanno sul groppone le tue... sempre che sia stato un problema di candele.
Potresti anche fare un bel pieno di 100 ottani e vedere come gira il motore

Le candele hanno 2 settimane, neanche 500 km [WINKING FACE]

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Bruce0992 ha scritto:Le candele hanno 2 settimane, neanche 500 km [WINKING FACE]

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Dalla foto non.... sembrano così nuove
Ma le vecchie di che colore erano? La moto ha riavuto il problema? Se si... hai provato a rimettere sotto le vecchie? Ste candele nuove sono tutte conciate così? Le avevi già sostituite prima di oggi e di conseguenza sono strette a dovere?

Cavoli che bianche!! La mia k7 le fa nere!

La mia a carburatori preferisce le grado 9.
Con le 8,anche Denso equivalenti, mi fa lo stesso scherzo.
È va in corto l'elettrodo con la massa, anche se visivamente non presenta danni.

inviato col mio LG a carburatori

Forse ho risolto il problema: il cavo dell'acceleratore rimaneva un pelo tirato, sia in apertura che in rilascio.
Dovrebbe essere tutto a posto ora, domani faccio un bel giro di 60 km e controllo.

Bruce0992 ha scritto:Forse ho risolto il problema: il cavo dell'acceleratore rimaneva un pelo tirato, sia in apertura che in rilascio.
Dovrebbe essere tutto a posto ora, domani faccio un bel giro di 60 km e controllo.

Non ho capito!

Vi leggo solo con Tapatalk..... non pretendete troppo!

Avevo regolato il cavo dell'acceleratore troppo teso, e rimanendo accelerato la moto risultava strana ai comandi

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