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Visto che la mia moto la sto usando molto per la città, per andare al lavoro ecc... mi sta mancando uno spazio vitale per trasportare qualcosa e che non comporti l'utilizzo di una borsa serbatoio (che ho già e che cmq non potrei lasciare incustodita sulla moto). La mia è una naked del 2005. Ho sempre guardato diagonalmente i bauletti (non mi piacciono particolarmente), ma la necessità a volte obbliga. Avete suggerimenti? Qualcuno di voi sa spiegarmi se la struttura d'aggancio è semplice da montare? Della serie... quando non ne ho bisogno lo levo facilmente e via. Tra di voi ci sono molti ex-svisti.... magari ne avete uno usato che non sapete a chi rifilare. Ne valuterei l'acquisto.
Grazie!

Io ce l'ho e lo lascio sempre montato con la roba per la pioggia.
Quelle rare volte che non lo metto il telaio lo lascio montato, più per comodità che per un fattore estetico

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Parlo da SVista "bauletto-dipendente":

oltre all'innegabile comodità, per smontarlo (se hai i tappi maniglione) sono quattro viti da togliere, e comunque non crea molto impiccio lasciarlo.
Ho notato anche un pelo di miglioramento del comportamento dinamico, con le forcelle originali, perchè sposta il baricentro all'indietro e la rende più stabile.
Io monto un givi V46 e lo trovo stra comodo, dato che quando sono in moto ci sta tutto l'occorrente per l'università, e quando la lascio parcheggiata ci stanno casco, giacca e guanti.

Io ho modificato un maniglione per fissare la piastra sopra senza utilizzare le classiche staffe. Con le due viti del maniglione lo metti e lo togli. Lo sto usando pure ora che son sullo stelvio, abbinato ai telai laterali anchessi modificati

http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... &start=220" onclick="window.open(this.href);return false;
pagina 12.
stracollaudato e perfettamente funzionante

Io ho un Givi E450 su telaio Givi FZ529, comodissimo, ci sta il mondo dentro (due integrali o casco+giacca+guanti+antipioggia ecc), ma a livello di guida "a carico" ho sensazioni opposte a Bruce0992.. Non mi ci trovo molto.. In ogni caso togliere il telaietto è una noce, lascialo su a vita..

Io vado contro corrente , il bauletto sull'sv non mi è mai piaciuto a livello dinamico .
alleggerisce troppo l'avantreno che porta una sensazione di galleggiamento della ruota anteriore.
Mi sono trovato bene invece con le sole borse laterali, il comportamento dinamico ne risente meno per via del peso meno arretrato
Io avevo le Givi da 46 litri che risultano essere fin troppo ingombranti e lasciamo poco spazio ai piedi di un eventuale passeggero quindi ti consiglio le 21litri

Infatti non capisco come il bauletto possa migliorare la guida, dato appunto che alleggerisce l'avantreno! Io giro con lo zaino e mi trovo bene.

Beppe

mau.83 ha scritto:Io ho modificato un maniglione per fissare la piastra sopra senza utilizzare le classiche staffe. Con le due viti del maniglione lo metti e lo togli. Lo sto usando pure ora che son sullo stelvio, abbinato ai telai laterali anchessi modificati

Sei sullo Stelvio? che aria tira? Buona passeggiata

Inviato dal mio cinese-let col mio dito... affilato col temperamatite!

Sullo Stelvio non credo, il raduni è ben più a valle

Io monto, mi sa che sono uno dei pochi, il tris
cioè staffe e piastra bauletto posteriore givi v46, come detto ci stanno due integrali ma non modulari attenzione
poi ho le staffe larerali originali givi con bauletti da 46 che uso solo per viaggi, anche se una l'ho dovuto0a riparare con una lastra di carbonio perche lo scarico me l'aveva fusa, no comment.
però per mia comodità ho trovato una soluzione, togliendo solamente 4 viti smonto tutto completo e viene via tutto, perché ho messo delle viti più lunghe di quelle givi cosi da fissare tutto e poi i telaietti sono fissati con dei controdadi, quindi svito il dado della pedana scarico, tenendo sempre la vite dello scarico chiusa ecosi anche per l'altro lato e poi le due viti del maniglione.
sfilo tutto e metto i tappi maniglione e sono pronto per andare.

mark ha scritto:Sullo Stelvio non credo, il raduni è ben più a valle

Sondalo, ma sempre di motoraduno stelvio si tratta! L'ho fatto ieri lo stelvio e forse lo rifaccio domani per rientrare. In ogni caso ho 2 bauletti laterali e la tenda sulla piastra centrale x i motivi che dice Mark. Senti molto meno lo squilibrio rispetto al bauletto centrale.

probabilmente la mia sensazione è dovuta alle forche originali con olio vecchio di 7 anni xD quando sono senza bauletto il peso in avanti rende instabile e imprevedibile l'avantreno. Naturalmente nei limiti del vivibile, altrimenti avrei già messo il kit 2 1/2

Ho anche io le originali, che fino ad un mesetto fa avevano olio del 2009
Io ho notato un notevole aumento di inerzia al rollio, andando tranquilli sembra più stabile, ma appena per un qualsiasi motivo inizia a muoversi e ondeggiare un po' (avvallamenti, trasferimenti di carico in percorrenza di curva per via dell'on-off ecc) diventa più difficile smorzare questi movimenti..

boh, sarà che sono strano xD, ma sulle stradine dei paesini del lago di Como mi trovo meglio con l'avantreno più leggero, scarta di meno.

PS: kindmoon, a prescindere, se non vai a fuoco tutto il tempo, il bauletto è comodissimo, e ti garantisce più agilità nel traffico rispetto alle laterali una volta ne ho persa una sullo spigolo di una jeep xD

Bruce0992 ha scritto:boh, sarà che sono strano xD, ma sulle stradine dei paesini del lago di Como mi trovo meglio con l'avantreno più leggero, scarta di meno.

PS: kindmoon, a prescindere, se non vai a fuoco tutto il tempo, il bauletto è comodissimo, e ti garantisce più agilità nel traffico rispetto alle laterali una volta ne ho persa una sullo spigolo di una jeep xD

Ho letto tutte le vostre risposte. E vi ringrazio.
Bruce, io vado piano e la uso ormai solo in città. Le forcelle sono sempre le sue originali di10 anni fa e non ho mai sostituito l'olio. E per me va benissimo. Lo zaino lo uso già ma un bauletto è un'altra cosa. Spero solo che non mi cambi la guida.

lo senti tanto nei cambi di direzione veloci o nelle discese in piega repentine, altrimenti è pura comodità

kindmoon ha scritto:
. Le forcelle sono sempre le sue originali di10 anni fa e non ho mai sostituito l'olio. E per me va benissimo.

Perdonami ma dissento alla grande!
Cambiare l'olio alla forcella è un intervento di manutenzione direi indispensabile che se fatto in casa costa veramente poco.
Non dicono ogni anno ma ogni due assieme al liquido freni è indispensabile, ne va della la tua sicurezza

mark ha scritto:

kindmoon ha scritto:
. Le forcelle sono sempre le sue originali di10 anni fa e non ho mai sostituito l'olio. E per me va benissimo.

Perdonami ma dissento alla grande!
Cambiare l'olio alla forcella è un intervento di manutenzione direi indispensabile che se fatto in casa costa veramente poco.
Non dicono ogni anno ma ogni due assieme al liquido freni è indispensabile, ne va della la tua sicurezza

Sicuramente hai ragione.... Lo farò quanto prima...

stez90 ha scritto:Io ho un Givi E450 su telaio Givi FZ529.. ..

Ma sarebbe per caso il Simply II?