lavoretti su SV 650 n 2004

[AlessioGsr]

Come il mio, male nn è ecco nn è nemmeno a mezza vita. Dopo avrai da smanettare per regolarlo!

[lucvr80]

pare sia 5000 km, mai pista. tolto per mettere un ohlins e girare in pista. vedremo, vi faccio sapere. per montarlo....sarà proprio così un casino? tu cosa avevi tagliato/modificato?

[dip]

Ci sto lavorando in questi giorni.
Per semplificare il lavoro, ho tolto le viti sotto del triangolo reggi sella per ruotare il codone in alto.

[lucvr80]

stavo guardando che il mono ZX6R 05 06 ha come K 9, e io peso 70 kg circa. sarà troppo duro? lo abbinerei a un ros 1

LAMPS

[lucvr80]

Come il mio, male nn è ecco nn è nemmeno a mezza vita. Dopo avrai da smanettare per regolarlo!

sempre più in procinto di prendere il mono 636 05-06, ma prima avrei ancora un paio di dubbi, che chiedo a Alessio che ha lo stesso mono

Alessio, posso chiederti un paio di cose:
- non ricordo di che anno è la tua moto
- potresti fare un paio di foto di come è rimasto il lavoro? più che altro per i famosi tagli da fare al vano batteria, etc.
- ultima cosa: quanto pesi?

grazie!

[SVale]

ti dico quello che ho fatto io.. Tubi in treccia, li ho montati... Te li puoi risparmiare se non abiti sulle alpi, li ho montati pensando di ottenere grandi risultati, ma la differenza l'ho trovata minima, probabilmente anche lo stile di guida influisce (io freno molto molto poco)... Filtro bmc, come ti hanno gia detto se non fai lavori al motore è tanto inutile quanto costoso.. Per il mono ti posso dire che ho montato il kit ros 2 1/2 e i problemi del posteriore si risolvono con i leveraggi.. Quindi risparmia i soldi dei tubi del mono e del filtro e prendi un bel kit

[AlessioGsr]

Cazzarola mi scordo sempre di farti le foto, cmq ho visto che le hanno gia messe, ma nn mi sembra che la mia abbia subito modifiche.
Si dice anche male perche il lavoro nn l'ho fatto io

[lucvr80]

ciao a tutti, un piccolo aggiornamento parziale per i miei lavoretti: il meccanico ha montato il mono 636 05-06 e ha messo kit 1 di ros (senza leveraggi perché non me li ha spediti...) la moto é cambiata totalmente!! ora non ho tempo, domani faccio un bel post con qualche foto dell'intervento, confermo comunque che non ha tagliato nulla sotto la sella!!

intanto LAMPS domani scrivo tutto, magari a qualcuno può interessare :-)

[lucvr80]

allora eccomi qui con la mia esperienza di "trapianto"
so che l'argomento è stato trattato e molto in profondità da vari utenti, dò anche io la mia opinione "non tecnica"

intanto i componenti usati:
- mono Kawa 636 05-06, questo per intenderci:


5000 km, praticamente nuovo, 80 euro spedito
- kit 1 di Ros (purtroppo senza leveraggi, Ros non me li ha spediti....)
- pastiglie, liquidi vari etc per tagliando

io non sono bravo come voi a fare questi lavori, quindi ho portato la moto al mio meccanico di fiducia (lavora in superbike, quindi è veramente bravo).
Apro un PS: se qualcuno zona Verona e provincia ha bisogno di lavori, scrivetemi in PM che vi dò il suo numero, è veramente eccezionale

In circa 5 ore, ha fatto tutto, ecco il mono montato SENZA TAGLIARE NULLA:


Mi ha detto che ha solo alzato il battery box facendo due buchi alla plastica e mettendolo più in alto quanto basta.
Unico problema è stato che con il mono non mi avevano dato il perno inferiore, e quindi ne ha creato e tagliato uno per alloggiare il mono con i leveraggi originali (in attesa di quelli di Ros).
Ha verificato tutto, installato olio kit 1 di Ros e ha bilanciato la moto con il mio peso (purtroppo non ho i valori esatti, mi spiace)
Risultato:
La moto è cambiata da così a così! L'ho subito provata, finalmente l'anteriore è un po' più rigido, la frenata è perfetta (complici immagino le pastiglie nuove), e il posteriore è bello rigido ma confortevole. Per ora la tengo con i suoi leveraggi originali, quando mi arrivano quelli di ros vedrò se montarli oppure no.

Io non sono molto "raffinato" nel sentire la moto, ma devo dire che per ora mi pare equilibrata....e poi è bellissima (almeno per me )

[mark]

I leveraggi del kit montali appena ti arrivano!

[lucvr80]

I leveraggi del kit montali appena ti arrivano!

mark va bene, proverò!

una domanda: i leveraggi di ros sono diversi come lunghezza, ok.
ma come spessore? il meccanico ha faticato un pochino a farci stare tutto, ora ha una distanza di circa 1,2 mm tra il perno e il leveraggio. quelli di ros son più spessi?

[dip]

Anche se fossero, lo spessore in più va verso l'esterno, quindi non interferisce col perno inferiore.


inviato col mio LG a carburatori

[dip]

Due domande :
Avete misurato l'interasse del nuovo mono?
Senza dover smontare tutto, riesci a vedere la sigla del mono?
È in rilievo e dovrebbe essere dalla parte destra, sopra alle ghiere di precarico

inviato col mio LG a carburatori

[lucvr80]

Due domande :
Avete misurato l'interasse del nuovo mono?
Senza dover smontare tutto, riesci a vedere la sigla del mono?
È in rilievo e dovrebbe essere dalla parte destra, sopra alle ghiere di precarico

inviato col mio LG a carburatori

Ciao Dip,
l'interasse è 335.50 mm (misurato con calibro dal meccanico)
Sigla:k176-00 SA-1 (in realtà dopo SA-1 sembra che ci siano degli zeri, ma non sono in rilievo)

[dip]

Grazie

inviato col mio LG a carburatori

[devilChris]

mi intrufolo dato che un mio amico ha un mono del genere a 40 €...

ma di che hanno lo dovrei prendere ?

[lucvr80]

zx6r (636) my 05-06 ciao!

[peul]

Ciao,ti chiedo un favore nn ho capito bene la modifica al box della batteria nn é che potresti postare qualche foto......

[lucvr80]

posso fare foto mercoledì, prima non riesco. appena posso volentieri!

[peul]

Va benissimo,Ti ringrazio tanto......buona Pasqua