Sincro carburatori
Sincro carburatori
Eccomi di nuovo, dopo aver sostituito il regolatore di tensione vorrei controllare la sincronizzazione dei carburatori ( ho una SV 650 del 01) ma non mi sono chiare un paio di cose , nonostante abbia letto diversi post ed il manuale.
Dunque mi confermate che la vite di regolazione della valvola a farfalla è solo sul secondo carburatore ? È quella dorata che fa da distanziale sull'asse della valvola a farfalla
Come fate ad aprire la valvola a depressione della benzina mentre sono collegati i tubi di aspirazione ?
Nel frattempo mi costruisco lo strumento sperando di aver individuato la vite di registrazione
Ciao
Dunque mi confermate che la vite di regolazione della valvola a farfalla è solo sul secondo carburatore ? È quella dorata che fa da distanziale sull'asse della valvola a farfalla
Come fate ad aprire la valvola a depressione della benzina mentre sono collegati i tubi di aspirazione ?
Nel frattempo mi costruisco lo strumento sperando di aver individuato la vite di registrazione
Ciao
Re: Sincro carburatori
...io, come al solito, ho fatto fare al mio meccanico
Re: R: Sincro carburatori
Il meccanico .... troppo prevedibile!
Re: R: Sincro carburatori
...in effetti hai ragione.Steppas ha scritto:Il meccanico .... troppo prevedibile!
Avrei dovuto chiedere ad una parrucchiera di metterci le mani
(per la serie: ad ognuno il mestiere suo)
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Re: Sincro carburatori
Steppas ha scritto:Eccomi di nuovo, dopo aver sostituito il regolatore di tensione vorrei controllare la sincronizzazione dei carburatori ( ho una SV 650 del 01) ma non mi sono chiare un paio di cose , nonostante abbia letto diversi post ed il manuale.
Dunque mi confermate che la vite di regolazione della valvola a farfalla è solo sul secondo carburatore ? È quella dorata che fa da distanziale sull'asse della valvola a farfalla
Come fate ad aprire la valvola a depressione della benzina mentre sono collegati i tubi di aspirazione ?
Nel frattempo mi costruisco lo strumento sperando di aver individuato la vite di registrazione
Ciao
la vite è quella che descrivi, ha una molla antigiro sotto.
Per la valvola a depressione io semplicemente attaccavo un tubo che mi mettevo in bocca e tiravo, tanto a fare la sincronizzazione ci metti veramente in minuto. non devi succhiare tanto
ps alza un po' il minimo per fare una buona sincronizzazone, quando hai finito lo rimetti come stava.
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GAAAAAAAAAAAASSSS in CANNAAAAAAAAA!!!!
Re: Sincro carburatori
Grazie mille ho fatto come hai detto , all'inizio c'era una differenza tra i due di circa 40 cm , ora a volte è + alto il primo a volte il secondo, ma parliamo di uno o 2 cm , mi posso accontentare.
Grazie ancora
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Re: R: Sincro carburatori
Complimenti per la pazienza.Steppas ha scritto:... ora a volte è + alto il primo a volte il secondo, ma parliamo di uno o 2 cm , mi posso accontentare.
Grazie ancora
Comunque lo scrivo per chi leggerà.
Nel vecchio forum c'è una guida dettagliata per come modificare gli attacchi dei tubi per avere sempre pronte le prese per il vacuometro. Inoltre collegando fra loro le due prese migliora ancora il comportamento all' on/off.
Ora che so di non sapere, sto imparando ad imparare
Re: Sincro carburatori
Scusa ma sono nuovo del forum, quindi per me è difficile trovare il vecchio. .. puoi darmi qualche indicazione o link? Grazie.
Ho già letto della modifica a T delle aspirazioni ma non sono riuscito a trovare un post esauriente, basta metterli in comunicazione ?
Ciao a tutti
Ho già letto della modifica a T delle aspirazioni ma non sono riuscito a trovare un post esauriente, basta metterli in comunicazione ?
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Re: Sincro carburatori
si, basta metterli in comunicazione.
qualche bicilindrico Yamaha adotta questa configurazione di serie
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Re: Sincro carburatori
Ok proverò
Ciao
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