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Ciao Forumisti, ho di nuovo bisogno del vostro aiuto! Vorrei farmi il tagliando alla mia motina (SV650 N 06) con cambio olio,filtro olio, candele e filtro aria. Sono indeciso solo su olio e candele......vorrei mettere Motul 5100 in 10/40 o Bardahl xtc c60 in 10/40 e candele a doppio elettrodo CR8EK o CR9EK ! Cosa ne pensate, calcolando che uso la moto solo in estate???

Cordialità a tutti

data la tua latitudine a meno che tu non abbia il motore modificato le candele non ti cambieranno molto, per l'olio io ho sempre usato il bardahl! ma sono veramente simili! quindi vai tranquillo e metti quello che fra i due costa meno!

io ho smepre messo il bardhal e sentendo in giro dovrebbe esre un filino meglio del 5100 ... ma sono voci di popolo...non saprei il perche...

per le candele direi che anche le cr8ek ti possano andare benissimo

il Motul 5100 è un semisintetico, il bardhal è completamente sintetico, volendo restare nel completamente sintetico puoi andare sul Motul 7100.

....allora metto CR8EK e olio Motul 5100 in 10/40......

Grazie a tutti

maxim ha scritto:il Motul 5100 è un semisintetico, il bardhal è completamente sintetico, volendo restare nel completamente sintetico puoi andare sul Motul 7100.

errore comune,
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... w40.html#1
il bardhal XTC C60 è a base sintetica non 100% sint , molti l'hanno sempre messo credendo fosse 100% sint, invece quello 100% sint della bardhal è il XT-S C60
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... w40.html#1

....o Motul 5100 in 10w50? E' meglio???

PAO66 ha scritto:....o Motul 5100 in 10w50? E' meglio???

ciao, in questo forum sono nuovo, ma con gli esperimenti tra oli diversi, da buon amante delle vecchie alfa, sono piuttosto usato
se fai un uso normale della moto, puoi anche mettere il 10W40 per moto dell' auchan... o di chi ti pare, purchè lo cambi ogni 6mila km come dice suzuki e che ognoi volta gli metti il filtro nuovo... se ci fai lo smanettone è meglio un full sint. magari 10W50 o 10W60...
comunque è preferibile cambiarlo più spesso che ritardare i cambi per poi mettere una cosa "racing"

.......allora motul 7100 in 10w50?

Per la differenza di prezzo io andrei sul 7100..altrimenti sfrutta la promozione bardahl http://www.bardahl.it/olio_bardahl/olio ... _2013.html

Visto che sono anch'io prossimo al tagliando dei 18000 km, vi chiedo un consiglio su quale filtro aria mettere.. originale (o simil-originale) o BMC/K&N? Vantaggi/svantaggi oltre al fatto che non dovrò più cambiarlo ma solo lavarlo? Come consumi?
Ho una SV650S K9, completamente originale!

Grazie a tutti

Altro errore, il motul non è sintetico, è di origine vegetale!! Gli olii vegetali hanno poi il difetto di essere igroscopici, ovvero tendono ad assurbire acqua e umidità, degradandosi molto più velocemente.
Vuoi spendere poco? Neeko ha in promozione il Bardahl 10w40 semisintetico.
Altrimenti se vuoi spendere poco e avere un prodotto ancora migliore, nuovo e a bassissimo prezzo vai di ELF 4 Race 10w40, olio totalmente sintetico che trovi su ebay a 8.50 al litro!!

neeko72 ha scritto:mi permetto ulteriore correzione... XTC è full synth ESCLUSIVAMENTE nella gradazione 10w50 che comunque è in esaurimento e non più presente sul sito.


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si vero, pensavo al 10 w 40 ma ho generalizzato

bromba ha scritto:Altro errore, il motul non è sintetico, è di origine vegetale!!

ma di quale stai parlando ? del 5100 credo..

Gian91 ha scritto:

bromba ha scritto:Altro errore, il motul non è sintetico, è di origine vegetale!!

ma di quale stai parlando ? del 5100 credo..

no, sta parlando del "fattorilain"

http://www.motul.com/it/it/products?f%5 ... ange%5D=21" onclick="window.open(this.href);return false;

il 300V è 100% sintetico !

con quello che costa il 300v, dentro deve avere i puffi che massaggiano i pistoni

...la parte vegetale dovrebbe essere il "doppio estere" ... comunque è un pò che sono passato a syneco e pare meglio...

... http://it.wikipedia.org/wiki/Esteri_sintetici" onclick="window.open(this.href);return false;