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ciao regazzi. qualcuno di voi sa dirmi per che modelli sono compatibili i tubi in treccia anteriori della braking di una sv650s k8?

io ho scaricato il listino dal sito della casa (http://www.braking.com/immagini_ftp/tub ... n_list.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;) e guardandolo ho capito che vanno bene anche per tutte le sv650/sv650s k5/k7 e sv650s k3/k4.
il mio dubbio è se vanno bene anche sulla naked

grazie a tutti in anticipo

Che io sappia, quelli della S non vanno sulla N.
Il contrario si.

se hai una s compri quelli specifici per la S e se hai la n compri quelli per la N! semplice!
la lunghezza tra s e n non dovrebbe differire di molto ma cambiano le angolazioni dei raccordi sulla pompa

quelli s non vanno sulla n, lo dico x esperienza

neeko72 ha scritto:ciò che differisce è la lunghezza dei tubi che nel caso della N devono raggiungere un manubrio + alto e largo...tale differenza, che non ricordo a memoria, non è sufficiente per montare i tubi della S sulla N senza che questi si trovino tirati all'inverosimile girando lo sterzo..

le lunghezze esatte si trovano scritte da qualche parte cosi mi tolgo ogni dubbio?

curiosità: i tubi potrebbero andare bene anche su altre moto se la lunghezza fosse giusta? compatibilmente con la pompa

neeko72 ha scritto:

mark ha scritto:se hai una s compri quelli specifici per la S e se hai la n compri quelli per la N! semplice!
la lunghezza tra s e n non dovrebbe differire di molto ma cambiano le angolazioni dei raccordi sulla pompa

mark...perdonami..ma non è corretto

sv S ed N montano la stessa pompa e i raccordi sono identici...ciò che differisce è la lunghezza dei tubi che nel caso della N devono raggiungere un manubrio + alto e largo...tale differenza, che non ricordo a memoria, non è sufficiente per montare i tubi della S sulla N senza che questi si trovino tirati all'inverosimile girando lo sterzo..

Quoto..i tubi della s nn montano sulla N perche troppo corti..ma girando lo sterzo le lunghezze rimangono uguali,si tirano quando la forca si estende ma nn quando gira a dx o sx!
Certo di questo al 100% dato che sabato scorso ho montato un impianto frenante ad un ragazzo a cui avevano mandato i tubi corti..

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neeko72 ha scritto: sv S ed N montano la stessa pompa e i raccordi sono identici...ciò che differisce è la lunghezza dei tubi che nel caso della N devono raggiungere un manubrio + alto e largo...tale differenza, che non ricordo a memoria, non è sufficiente per montare i tubi della S sulla N senza che questi si trovino tirati all'inverosimile girando lo sterzo..

sicuro che i raccordi siano identici?
probabilmente mi confondo con quelli in treccia con attacco per pompa radiale dove tra i semimanubri e il manubrio cambia l'inclinazione.

aldot ha scritto:
le lunghezze esatte si trovano scritte da qualche parte cosi mi tolgo ogni dubbio?

curiosità: i tubi potrebbero andare bene anche su altre moto se la lunghezza fosse giusta? compatibilmente con la pompa

oltre al raccodo della pompa devi considerare la lunhezza, eventuale sdoppiatori e anche la posizione dei raccordi sulle pinze.
considera che quelli in treccia sono più rigidi e non accettano torsioni o curve troppo strette quindi attenzione a come e cosa monti.


è unitile farsi troppe domande, cerca quelli specifici e vivi sereno

mark ha scritto:

è unitile farsi troppe domande, cerca quelli specifici e vivi sereno

Mi sembra l' unico consiglio da dare!

L' SV é una moto diffusa e non ci sono certo difficoltà a reperire tubi in treccia sia per la serie N che per la serie S; discorrendo con un meccanico proprio sabato lui mi consigliava di evitare i tubi con i raccordi in ergal perché più delicati e rimanere su quelli in acciaio inox,
se poi hai una chiave dinanometrica di buona qualità la sostituzione non ti dovrebbe creare problemi, su youtube ci sono parecchi video che spiegano per filo e per segno come procedere.