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...che perdono pezzi!
La mia SV non ha + ben 3 viti!
Le due inferiori dei fianchetti e le 2 che reggono il sedile anteriore...
Lo so che fanno 4, ma 1 del sedile non c'è da tempo...
Ora la domanda: qualcuno può aiutarmi dandomi le dimensioni delle viti così da poterle sostituire???
In più, qualcuno conosce un sito che venda viteria in ergal NON in kit? Vorrei sostituire qualche vite ma non tutte quelle dei Kit, che vengono un po' troppo!

Grazie!

numberone_83 ha scritto:...che perdono pezzi!
La mia SV non ha + ben 3 viti!
Le due inferiori dei fianchetti e le 2 che reggono il sedile anteriore...
Lo so che fanno 4, ma 1 del sedile non c'è da tempo...
Ora la domanda: qualcuno può aiutarmi dandomi le dimensioni delle viti così da poterle sostituire???
In più, qualcuno conosce un sito che venda viteria in ergal NON in kit? Vorrei sostituire qualche vite ma non tutte quelle dei Kit, che vengono un po' troppo!

Grazie!

Forse forse quelle dei fianchetti sono delle 6 e quelle della sella sono delle 8...

Sono tutte e 4 da 6, io ho sostituito quelle della sella in modo da poter togliere tutto con un'unica brugola da 4, anche le viti del serbatoio.
Non so perchè nella sella avevano messo delle viti da 6, ma con una testa differente.
Nel sottosella ho sempre una brugola da 4, in caso di necessità sono a posto.

Chiedo scusa ma, da 4 o da 6, non si riferiscono alla testa? Ossia alla dimensione dell'attrezzo utilizzato per avvitarla/svitarla?
Io intendo proprio il corpo della vita, non avendole +, perse chissà dove per strada, non so che viti/brugole comprare per sostituirle...

le avevi mai ristrette? io ad ogni tagliando una controllatina generale la dò a tutte..

Sinceramente no.
Il tagliando lo faccio fare al meccanico... non saprei se rientra tra i suoi controlli, ma ne dubito!

No, le viti sono da 6(mm), la misura dell'attrezzo (brugola) per avvitare/svitare è 4(mm)
Colpa mia che ho creato confusione mettendo troppe misure

Beh se il meccanico ti controlla il filtro aria deve alzare il serbatoio, di conseguenza togliere i fianchetti e la sella.

Perfetto quindi corpo da 6 e testa da 4, tutto in mm.
Grazie mille!
Per la questione ergal mi sai consigliare?

Altrimenti andrò dal meccanico che me l'aveva già proposto... almeno non sbaglio!

No mi spiace, io di solito le sostituisco con quelle in inox perchè mi è più comodo.

Poi non ho aggiornato la situazione....
Sono andato al negozio di ricambi e mi sono fatto dare un paio di viti in Ergal, rigorosamente blu, e fine dei giochi...
Oltretutto con l'occasione ho cambiato il paraschiena della giacca, comprandone uno completo!

numberone_83 ha scritto:Poi non ho aggiornato la situazione....
Sono andato al negozio di ricambi e mi sono fatto dare un paio di viti in Ergal, rigorosamente blu, e fine dei giochi...
Oltretutto con l'occasione ho cambiato il paraschiena della giacca, comprandone uno completo!

Son contento che hai risolto con delle belle viti in ergal blu e che ti sei preso pure un paraschiena nuovo (la sicurezza non é mai troppa) ma la differenza di affidabilità tra le nostre giapponesi e le belle ducati é abissale.
Le rosse storicamente cadevano a pezzi da sole, nel tuo caso chi ti ha fatto il tagliando (o magari tu) si é semplicemente dimenticato di avvitare quattro viti

lillo74 ha scritto:

numberone_83 ha scritto:Poi non ho aggiornato la situazione....
Sono andato al negozio di ricambi e mi sono fatto dare un paio di viti in Ergal, rigorosamente blu, e fine dei giochi...
Oltretutto con l'occasione ho cambiato il paraschiena della giacca, comprandone uno completo!

Son contento che hai risolto con delle belle viti in ergal blu e che ti sei preso pure un paraschiena nuovo (la sicurezza non é mai troppa) ma la differenza di affidabilità tra le nostre giapponesi e le belle ducati é abissale.
Le rosse storicamente cadevano a pezzi da sole, nel tuo caso chi ti ha fatto il tagliando (o magari tu) si é semplicemente dimenticato di avvitare quattro viti

io ho perso le viti x colpa del.mio amico che mi aveva verniciata la moto e le carene..non mi ha avvitato bene i viti..e indovina?!tornando a casa ..sono arrivato con meno di meta delle viti...alla.fine li ho cambiate tutte...

Phone make for aliens

E' stato sicuramente quando qualche tempo fa, x non so quale motivo, mi è andata a terra la batteria. Evidentemente rimontando il tutto dopo l'accensione con i cavi devo aver stretto male quelle viti!
Mannaggia alla fretta!!!

Credo capiti a tutti (o quasi) quelli che si dilettano di meccanica di perdere qualche vite, io per ora ho seminato solo una vite carena di un GSXR però un paio di volte mi son trovato qualche pezzo traballante: il faro anteriore e il "pezzo di plastica" che copre la catena.